[實用新型]預(yù)應(yīng)力軌道板鋼筋張拉機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820327019.0
• 申請日: 2018-03-10
• 公開（公告）號: CN208247158U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 薛長軍;趙浩;王春峰;廉棟;高志偉;劉陽;尹翔;丁久一;焦作坤
• 申請（專利權(quán)）人: 山東高速軌道設(shè)備材料有限公司
• 主分類號: B28B23/04
• 分類號: B28B23/04
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務(wù)所 37215
• 代理人: 郭清

本實用新型公開了一種預(yù)應(yīng)力軌道板鋼筋張拉機(jī)，其包括張拉機(jī)架，張拉機(jī)架上滑動連接有相對設(shè)置在軌道板模具的兩對邊外側(cè)且由動力機(jī)構(gòu)驅(qū)動同步升降的張拉滑移架，張拉滑移架上連接有沿張拉機(jī)架內(nèi)外滑移的張拉結(jié)合架，張拉結(jié)合架上連接有能頂靠在軌道板模具上的頂靠桿，兩相對的張拉結(jié)合架上對應(yīng)裝有張拉架，張拉架的內(nèi)端設(shè)有供軌道板模具上的張拉桿的異形螺母伸入的固定張拉爪，張拉架上連接有張拉應(yīng)力監(jiān)測裝置，所述張拉架上轉(zhuǎn)動連接有由鎖緊動力裝置驅(qū)動轉(zhuǎn)動的驅(qū)動轉(zhuǎn)套，驅(qū)動轉(zhuǎn)套的轉(zhuǎn)動驅(qū)使張拉桿上的鎖緊螺母轉(zhuǎn)動并頂靠軌道板模具的側(cè)壁。本實用新型具有有效保證軌道板生產(chǎn)質(zhì)量和提高勞動效率的優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種預(yù)應(yīng)力軌道板鋼筋張拉機(jī)。

背景技術(shù)

目前，隨著我國高速鐵路建造水平的不斷發(fā)展，無砟軌道結(jié)構(gòu)形式被普遍采用。為完善適應(yīng)不同運營條件下的無砟軌道結(jié)構(gòu)型式，為我國高速鐵路的“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持，鐵道部組織相關(guān)單位自主研發(fā)了CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)。

CRTSⅢ型軌道板（預(yù)應(yīng)力軌道板）在生產(chǎn)過程中，需要進(jìn)行以下工藝步驟，首先要清模，以保證軌道板混凝土外觀質(zhì)量，將模板清理干凈后，均勻噴涂一層脫模劑；其次進(jìn)行預(yù)埋套管的安裝起吊、鋼筋籠的放入以及套絲，套絲后，對鋼筋進(jìn)行初張預(yù)緊，再放入墊塊后進(jìn)行鋼筋張拉，張拉結(jié)束后進(jìn)行絕緣檢測；最后，向模具中投入混凝土并振搗，蒸汽養(yǎng)護(hù)后放張、拆張以及脫模，再進(jìn)行水浴養(yǎng)護(hù)。

在鋼筋張拉的工藝過程中，需要使用張拉機(jī)對鋼筋進(jìn)行拉張使鋼筋具有一定的預(yù)應(yīng)力，根據(jù)預(yù)應(yīng)力軌道板的生產(chǎn)要求，軌道板縱橫向鋼筋應(yīng)采用單端單根同時張拉方式，并以單根張拉力值進(jìn)行控制，鋼筋的張拉應(yīng)均勻，加載速率以及張拉力皆有嚴(yán)格的數(shù)量規(guī)定，張拉結(jié)束后應(yīng)將其鎖緊。即張拉機(jī)需要完成兩個工作，將鋼筋張拉和鎖緊，首先，鋼筋的端部連接張拉桿（通過初張工藝使兩者結(jié)合預(yù)緊），張拉桿的端部為異形螺母，在張拉過程中，張拉機(jī)的結(jié)合頭需要抓持該異形螺母，現(xiàn)有的張拉機(jī)不能實現(xiàn)快速以及準(zhǔn)確夾持，因而勞動效率低下；其次，在鎖緊過程中，需要將張拉桿與軌道板模具外側(cè)固定，從而使鋼筋保持預(yù)應(yīng)力，現(xiàn)有的張拉機(jī)不能實現(xiàn)上述固定，因而容易造成多根鋼筋的預(yù)應(yīng)力不一致的問題，從而使軌道板的生產(chǎn)質(zhì)量下降。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述缺陷，提供一種能快速且準(zhǔn)確夾持張拉桿端部從而實現(xiàn)張拉且能在張拉結(jié)束后固定張拉桿的預(yù)應(yīng)力軌道板鋼筋張拉機(jī)，并且使多層鋼筋的預(yù)應(yīng)力保持一致。

為了解決上述技術(shù)問題，所提供的預(yù)應(yīng)力軌道板鋼筋張拉機(jī)包括張拉機(jī)架，其結(jié)構(gòu)特點是：所述張拉機(jī)架上滑動連接有相對設(shè)置在軌道板模具的兩對邊外側(cè)且由動力機(jī)構(gòu)驅(qū)動同步升降的張拉滑移架，張拉滑移架上連接有由結(jié)合動力機(jī)構(gòu)驅(qū)動沿張拉機(jī)架內(nèi)外滑移的張拉結(jié)合架，所述張拉結(jié)合架上連接有能頂靠在軌道板模具上的頂靠桿，兩相對的張拉結(jié)合架上對應(yīng)裝有由張拉動力機(jī)構(gòu)驅(qū)動的張拉架，張拉架的內(nèi)端設(shè)有供軌道板模具上的張拉桿的異形螺母伸入的固定張拉爪，張拉架上連接有張拉應(yīng)力監(jiān)測裝置，所述張拉結(jié)合架上轉(zhuǎn)動連接有由鎖緊動力裝置驅(qū)動轉(zhuǎn)動的驅(qū)動轉(zhuǎn)套，驅(qū)動轉(zhuǎn)套的轉(zhuǎn)動驅(qū)使張拉桿上的鎖緊螺母轉(zhuǎn)動并頂靠軌道板模具的側(cè)壁。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型利用了張拉桿本身具有的異形螺母，通過升降張拉滑移架和平移張拉結(jié)合架，使異形螺母位于固定張拉爪中，實現(xiàn)了張拉桿端部的快速且準(zhǔn)確夾持，并且通過張拉動力機(jī)構(gòu)對張拉桿進(jìn)行有效張拉，相對的兩個張拉架對同一根鋼筋進(jìn)行張拉，同時通過張拉應(yīng)力監(jiān)測裝置記錄并檢測張拉應(yīng)力，從而實現(xiàn)準(zhǔn)確的把控鋼筋的預(yù)應(yīng)力，通過頂靠桿頂靠在軌道板模具上，可以有效防止在張拉過程中軌道板模具移動，從而保證鋼筋在軌道板模具中的位置，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量，另外通過鎖緊裝置的動力驅(qū)動，使驅(qū)動轉(zhuǎn)套轉(zhuǎn)動從而使鎖緊螺母轉(zhuǎn)動，將張拉桿與軌道板模具的位置鎖定，保證了多根鋼筋的預(yù)應(yīng)力一致性，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。