[實用新型]一種防脫推拉門扇

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820326895.1
• 申請日: 2018-03-10
• 公開（公告）號: CN207960364U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設計）人: 歐利升
• 申請（專利權）人: 歐利升
• 主分類號: E06B3/46
• 分類號: E06B3/46;E06B7/16;E06B7/14;E06B5/11
• 代理公司: 汕頭市高科專利事務所 44103
• 代理人: 李曼貞

本實用新型公開一種防脫推拉門扇，由左邊框、右邊框、底框和頂框圍合構成扇框。左邊框、右邊框的其中至少一個和頂框是“凵”形的截面形狀。頂框至少一個側面的上沿安裝框頂壓條，“凵”形截面的側邊框嵌裝封口面板。頂框安裝框頂壓條的側面上沿和框頂壓條分別生成凹入的插裝槽和突起的插裝軌，插裝軌嵌套到插裝槽內，使框頂壓條固定在頂框上。框頂壓條頂面插裝毛條，底框還可以安裝擋水板，擋水板的結構與框頂壓條相同。本實用新型增加安裝框頂壓條來防止門扇脫離門框墜落，具有結構簡潔、美觀，安裝后隱蔽性好的特點，安裝工藝簡單、易操作的優(yōu)點。

技術領域

本實用新型屬于推拉門窗產(chǎn)品領域，特別是能夠使門扇與門框的銜接緊密，防脫、防盜的推拉門、窗的扇頁結構。

背景技術

推拉式門、窗是門窗產(chǎn)品中常見、使用最為廣泛的類型，具有開啟容易、密封性好、滿足現(xiàn)代居室講求通風和密閉性兼?zhèn)涞囊蟮奶攸c。推拉式門窗由固定在墻體的門框和安裝到門框的軌道上、嵌套在門框內的門扇組成。門扇安裝滑輪在軌道上運動，來開閉門窗。施工安裝中，為滿足門扇入軌的要求，通常作法是把門扇放置到墻面外部，再從墻面的外部把門扇的上、下部順次嵌套到門框中。這種結構的門窗依靠門扇的自重和上門框的阻擋來防止門扇的脫軌。由于門扇的上部與門框之間具有大于軌道高度的間隔，如果從外部移動，或者從建筑內部向外的足夠大的氣流的推動，就會使門扇從門框上脫離。因此，防盜能力弱，防脫效果差。尤其是在沿海地區(qū)，夏秋兩季吹向陸地的海風強度大，以及臺風的影響，都對建筑門窗的穩(wěn)定性和安全性能提出了更高的要求。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是提供一種推拉式門、窗的防脫門扇結構，克服現(xiàn)有推拉門結構上不合理，門扇與門框之間的間隔過大，存在強風作用下可能脫落危險，并且缺乏防盜能力、存在安全隱患的不足。改進門扇的結構，增加延長門扇高度的壓條結構，并在簡便安裝程序的配合下，使門扇安裝到門框上后不會脫離。實現(xiàn)推拉門窗的高安全性效果，滿足現(xiàn)代建筑裝飾、使用要求。

為實現(xiàn)上述目的，采用的技術方案是，一種防脫推拉門扇，由側邊框、頂框和底框圍合構成扇框，側邊框包括左邊框和右邊框。左邊框、右邊框的其中至少一個和頂框是“凵”形的截面形狀。頂框至少一個側面的上沿安裝框頂壓條，“凵”形截面的側邊框嵌裝封口面板。

頂框與框頂壓條之間的連接可以是膠水粘接，或者以互相嚙合的形狀結構進行嵌套連接：比如頂框生成有截面為圓形、橢圓形、菱形或三角形的軌道結構，框頂壓條具有相對應截面形狀的槽狀結構。類似的連接結構形式都是可采用的。安裝時先將門扇放置到門框的軌道上，從具有“凵”形截面的左邊框或右邊框一側將框頂壓條嵌套到頂框上并推入，然后在左邊框或右邊框“凵”形截面的開口部嵌裝封口面板。這樣，封口面板就將框頂壓條固定在頂框的上部，隨門扇的移動而移動，限定門扇的上下位置。頂框的框頂壓條使門扇的高度得到增加，安裝到門框內以后，與上門框頂部之間的間隙縮小。門扇就被限定在軌道和上門框之間，即使受到人力或風力的作用，也不會使底框上的滑輪從軌道上脫離。

上述結構的防脫推拉門扇，作為一種連接結構 可以是，頂框安裝框頂壓條的側面上沿和框頂壓條分別生成凹入的插裝槽和突起的插裝軌，插裝軌嵌套到插裝槽內，使框頂壓條固定在頂框上。

優(yōu)選的是，頂框至少一個側面上沿生成有截面為倒“T”形的插裝槽，所述框頂壓條的底面生成倒“T”字形的插裝軌，插裝軌嵌套到插裝槽中安裝連接。

或者是，頂框至少一個側面上沿生成有 “T”字形的插裝軌，所述框頂壓條的底面生成 “T”形的插裝槽，插裝槽套裝到插裝軌上安裝連接。

采用在頂框和框頂壓條分別生成插裝軌和插裝槽結構，以嵌套的方式進行連接的形式，具有安裝和拆卸操作簡單的特點。尤其是“T”字形的插裝軌與倒“T”形的插裝槽的配合，以橫向的片狀結構卡接住兩個部件，結構簡單卻連接平滑、牢固。同時，這種形狀也方便型材的成型生產(chǎn)，與其它形狀結構相比，節(jié)省了生產(chǎn)成本，能夠提高市場占有率