[實用新型]不易傾覆的物料箱斗有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820325459.2 | 申請日： | 2018-03-09 |
| 公開（公告）號： | CN208037010U | 公開（公告）日： | 2018-11-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 袁誼 | 申請（專利權(quán)）人： | 中冶建工集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號： | B65D25/24 | 分類號： | B65D25/24;B65D25/22;B65D25/20;B65D6/18 |
| 代理公司： | 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212 | 代理人： | 李海華;梁展湖 |
| 地址： | 400084 *** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 滑孔 支撐管 滑塊 箱斗 穿孔 傾覆 本實用新型 萬向輪組 物料箱 支撐柱 下端 方向設(shè)置 連通設(shè)置 內(nèi)部支撐 上端固定 穿孔的 彈簧力 萬向輪 滑動 彈簧 抵接 對箱 內(nèi)孔 豎直 同軸 支撐 伸出 | ||
本實用新型公開了一種不易傾覆的物料箱斗，包括箱斗本體，箱斗本體的底部安裝有多個用于對其進(jìn)行支撐且能夠在地面滑動的萬向輪組，每個萬向輪組均包括沿豎直方向設(shè)置的支撐管，支撐管的內(nèi)孔為同軸且連通設(shè)置的滑孔和穿孔，滑孔位于穿孔上方且滑孔的直徑大于穿孔的直徑，支撐管的上端固定連接在箱斗本體的底部，滑孔內(nèi)設(shè)置有滑塊，滑塊的下端固定連接有一根支撐柱，支撐柱的下端固定連接有萬向輪，滑孔內(nèi)且位于滑塊上方的位置設(shè)置有能夠?qū)瑝K抵接在滑孔靠近于穿孔一端提供彈簧力的彈簧。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過支撐管內(nèi)部支撐柱的伸出，以滿足坑洼處對箱斗本體的支撐，提高了箱斗本體的穩(wěn)定性，這樣就不容易發(fā)生傾覆，提高了安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種物料箱斗，具體涉及一種不易傾覆的物料箱斗。
背景技術(shù)
物料在使用過程中經(jīng)常需要由一處運輸至另一處，在物料的運輸過程中需要使用物料箱對物料進(jìn)行承裝。一般物料箱包括箱體，箱體上設(shè)置有掛耳，方便對物料箱進(jìn)行吊運，箱體的底部還安裝有行走輪，這樣在不方便使用吊運工具的時候，還可以通過行走輪在地面上推行。但是在施工工地上，路面并沒有平整硬化，存在坑洼不平的路面，物料箱在在這樣的路面推行的時候，一旦部分行走輪處于坑洼地帶時，整個箱體就會朝向坑洼一側(cè)側(cè)偏。如果箱體內(nèi)裝的物流過多，導(dǎo)致整體重心上移，箱體在側(cè)偏的時候就容易發(fā)生傾覆，不僅物料會拋灑出來，而且還容易砸到人，存在安全隱患。
實用新型內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：如何提供一種在坑洼地面不易側(cè)偏傾覆，提高安全性的物料箱斗。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案：
一種不易傾覆的物料箱斗，包括箱斗本體，箱斗本體的底部安裝有多個用于對其進(jìn)行支撐且能夠在地面滑動的萬向輪組，每個萬向輪組均包括沿豎直方向設(shè)置的支撐管，支撐管的內(nèi)孔為同軸且連通設(shè)置的滑孔和穿孔，滑孔位于穿孔上方且滑孔的直徑大于穿孔的直徑，支撐管的上端固定連接在箱斗本體的底部，滑孔內(nèi)設(shè)置有能夠沿滑孔軸線方向與其滑動配合的滑塊，滑塊沿滑孔軸線方向上的長度小于滑孔的長度，滑塊的下端固定連接有一根與其同軸設(shè)置的支撐柱，支撐柱和滑塊各自沿支撐管軸線方向上的長度之和大于支撐管的長度，支撐柱的下端固定連接有萬向輪，滑孔內(nèi)且位于滑塊上方的位置設(shè)置有能夠?qū)瑝K抵接在滑孔靠近于穿孔一端提供彈簧力的彈簧，當(dāng)箱斗本體內(nèi)裝有負(fù)載時，支撐柱能夠推動滑塊以使滑塊對彈簧進(jìn)行擠壓。
在本實用新型中，箱斗本體內(nèi)盛裝物料后，物料的重量就會作用在彈簧上，彈簧壓縮，整個箱斗本體下降，同時重心也下降，有利于穩(wěn)定性的提高。箱斗本體在推行的過程中，當(dāng)個別萬向輪組遇到坑洼地帶時，地面不是緩慢的下降，而是突然出現(xiàn)的下沉，萬向輪組下方?jīng)]有支撐，彈簧回彈，將滑塊朝向地面方向推動，使支撐柱伸出，萬向輪重新抵接在坑洼處路面上，重新對箱斗本體進(jìn)行支撐，這樣雖然箱斗本體會在萬向輪組剛進(jìn)入到坑洼地帶時會側(cè)偏一部分，但是在支撐柱伸出后，及時重新的對箱斗本體進(jìn)行支撐，避免了箱斗本體繼續(xù)側(cè)偏，提高了箱斗本體的穩(wěn)定性，這樣就不容易發(fā)生傾覆，提高了安全性。
作為優(yōu)化，所述支撐管的上端設(shè)置有連接塊且固定連接在連接塊的底面上，連接塊的頂面沿所述支撐管軸線方向設(shè)置有連接螺孔，所述箱斗本體底部且對應(yīng)連接塊的位置固定連接沿豎直方向設(shè)置的連接螺柱，連接螺柱的長度小于連接螺孔的長度，連接塊通過連接螺孔與連接螺柱螺紋連接，連接塊上具有至少兩個相互平行且與所述連接螺孔中心線平行設(shè)置的加持表面。支撐管通過連接塊螺紋連接在箱斗本體的底面上，當(dāng)支撐管內(nèi)的彈簧出現(xiàn)損壞時，可以將整個支撐輪組整體更換，不影響使用。
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