[實(shí)用新型]一種自動(dòng)停機(jī)的復(fù)合機(jī)及應(yīng)用其的沖壓線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820324697.1
• 申請(qǐng)日: 2018-03-09
• 公開（公告）號(hào): CN208468577U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高宇;潘成龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞領(lǐng)益精密制造科技有限公司
• 主分類號(hào): B26F1/40
• 分類號(hào): B26F1/40;B32B37/10
• 代理公司: 北京商專永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11400
• 代理人: 邢若蘭;高之波

本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)停機(jī)的復(fù)合機(jī)，包括機(jī)架主體、放料軸、第一輥輪組件、第二輥輪組件、第一傳感器、第二傳感器、第三傳感器和PLC控制機(jī)。本實(shí)用新型的自動(dòng)停機(jī)的復(fù)合機(jī)能在指定位置停機(jī)，避免了復(fù)合機(jī)的輥輪在料帶的產(chǎn)品區(qū)域形成條紋印，提高了產(chǎn)品良率。本實(shí)用新型還提供了一種應(yīng)用自動(dòng)停機(jī)的復(fù)合機(jī)的沖壓線。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種自動(dòng)停機(jī)的復(fù)合機(jī)及應(yīng)用其的沖壓線。

背景技術(shù)

復(fù)合機(jī)是將兩種料帶復(fù)合成復(fù)合料帶的機(jī)器。復(fù)合機(jī)常常與其他機(jī)器連線使用，比如復(fù)合機(jī)與沖壓機(jī)連線生產(chǎn)，沖壓機(jī)在料帶上的產(chǎn)品區(qū)域加工出形狀。在使用中當(dāng)后道工序的設(shè)備由于各種因素停機(jī)時(shí)，如與復(fù)合機(jī)連線的沖壓機(jī)停機(jī)，造成復(fù)合機(jī)的輥輪在料帶的產(chǎn)品區(qū)域形成條紋印，導(dǎo)致產(chǎn)品不良較多。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中上述缺陷，提出一種自動(dòng)停機(jī)的復(fù)合機(jī)及應(yīng)用其的沖壓線。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供一種自動(dòng)停機(jī)的復(fù)合機(jī)，將第一料帶和第二料帶復(fù)合形成復(fù)合料帶，第一料帶在水平面AA′上運(yùn)動(dòng)，包括：

機(jī)架主體，機(jī)架主體包括進(jìn)料端和出料端；

放料軸；

順次設(shè)置在進(jìn)料端和出料端之間的第一輥輪組件、第二輥輪組件及第一傳感器；

第二傳感器和第三傳感器，第二傳感器和第三傳感器設(shè)置于出料端且設(shè)置于復(fù)合料帶下方，第二傳感器和第三傳感器設(shè)置在不同高度；

以及PLC控制機(jī)，第一傳感器、第二傳感器和第三傳感器與PLC控制機(jī)連接。

本實(shí)用新型的有益效果在于：第一料帶和第二料帶經(jīng)過復(fù)合后形成復(fù)合料帶，當(dāng)出料端的復(fù)合料帶自然下垂至第二傳感器所在的高度時(shí)，第二傳感器產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào)，PLC控制機(jī)開始工作，PLC控制機(jī)控制復(fù)合機(jī)使第一料帶和第二料帶的運(yùn)動(dòng)速度減小，當(dāng)材料下降至第三傳感器所在的高度時(shí)，第三傳感器產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào)，PLC控制機(jī)控制第一傳感器開始工作，當(dāng)?shù)谝粋鞲衅鳈z測(cè)到復(fù)合料帶上的某個(gè)預(yù)設(shè)位置如孔的位置時(shí)，PLC控制機(jī)控制復(fù)合機(jī)停機(jī)，這樣能夠做到在停機(jī)時(shí)，第一輥輪和第二輥輪避開第一料帶和復(fù)合料帶的產(chǎn)品區(qū)域，可以防止第一輥輪和第二輥輪在產(chǎn)品區(qū)域形成條紋印。不僅如此，本實(shí)用新型的自動(dòng)停機(jī)的復(fù)合機(jī)在最終停機(jī)前經(jīng)過了PLC控制的減速過程，因此可以避免復(fù)合機(jī)戛然而止所帶來的產(chǎn)品區(qū)域損壞。

在一些實(shí)施方式中，第二傳感器到水平面AA′的距離為55-65cm。在復(fù)合機(jī)復(fù)合產(chǎn)生的復(fù)合料帶需要在其他設(shè)備如沖壓機(jī)上加工時(shí)，可將復(fù)合機(jī)與其他設(shè)備連線使用，由于復(fù)合機(jī)的生產(chǎn)節(jié)拍與其他設(shè)備的生產(chǎn)節(jié)拍不一致，需要在復(fù)合機(jī)與其他設(shè)備之間留有一定余量的復(fù)合料帶，因此在正常生產(chǎn)時(shí)通常會(huì)讓復(fù)合機(jī)和其他設(shè)備之間的復(fù)合料帶自然下垂。當(dāng)?shù)诙鞲衅鞯剿矫鍭A′的距離太小時(shí)，在正常生產(chǎn)過程中，自然下垂部分的復(fù)合料帶會(huì)輕易地下降到第二傳感器的高度，從而發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)，導(dǎo)致復(fù)合機(jī)不必要的停機(jī)。

在一些實(shí)施方式中，第三傳感器設(shè)置在第二傳感器下方，第二傳感器和第三傳感器的高度差為25-35cm。復(fù)合機(jī)在停機(jī)前先經(jīng)過減速過程，第二傳感器和第三傳感器之間具有適當(dāng)?shù)母叨炔钅転閺?fù)合機(jī)減速過程提供足夠的行程或時(shí)間。

在一些實(shí)施方式中，第一傳感器、第二傳感器和第三傳感器為紅外光纖傳感器。

在一些實(shí)施方式中，機(jī)架主體上固定一豎直設(shè)置的具有T型槽的鋁合金型材，第二傳感器和第三傳感器，用T型螺栓和螺母將第二傳感器和第三傳感器固定到鋁合金型材上。第二傳感器和第三傳感器的高度可調(diào)。

在一些實(shí)施方式中，第一輥輪組件包括第一主動(dòng)輥、第一從動(dòng)輥、第一電機(jī)及第一同步帶，第一主動(dòng)輥和第一從動(dòng)輥的兩端分別與機(jī)架主體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一電機(jī)通過第一同步帶驅(qū)動(dòng)第一主動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)。第一輥輪組件運(yùn)行后，可拉動(dòng)第一料帶前進(jìn)。