[實用新型]一種機動車車燈光控控制器

有效

• 申請號: 201820323727.7
• 申請日: 2018-03-09
• 公開（公告）號: CN207911101U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 朱彩霞
• 申請（專利權）人: 淮安信息職業技術學院
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02;F21S45/48;F21V23/04;F21W107/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種機動車車燈光控控制器，它涉及電子控制器技術領域。機動車燈罩與反光鏡和機動車燈殼相連接，機動車燈罩和機動車燈殼組合構成一個腔體，反光鏡設置在腔體內，機動車車燈設置在反光鏡的中間，機動車車燈通過連接電線與控制器相連接，連接電線穿過機動車燈殼，散熱裝置設置在反光鏡的背面；光敏傳感器有多個設置在機動車燈殼上，控制面板、顯示屏、調節裝置、信號連接裝置設置在控制器上，調節裝置、信號連接裝置和光敏傳感器連接著控制面板，控制面板連接著機動車車燈、散熱裝置和顯示屏，它們之間的連接為電路連接。本實用新型有益效果為：結構簡單，操作簡便，智能自動化，可以多方位控制車燈的亮光。

技術領域

本實用新型涉及電子控制器技術領域，具體涉及一種機動車車燈光控控制器。

背景技術

光控開關/光控時控器采用先進的嵌入式微型計算機控制技術，融光控功能和普通時控器兩大功能為一體的多功能高級時控器（時控開關），根據節能需要可以將光控探頭（功能）與時控功能同時啟用，將達到最佳節能效果。是路燈、景觀燈、廣告燈箱、霓虹燈等設備的最佳節能控制裝置；可廣泛應用于街道、鐵路、車站、航道、學校及供電部門等一切需要時間控制的應用場所。現在國內主要的品牌有燈聯網、艾貝斯等，代表型號有ET101.1、ET102.1等。

光控開關在車燈光控控制器中的應用和廣泛，而目前的機動車車燈光控控制器結構復雜，操作復雜，不夠智能自動化，無法多方位控制車燈的亮光。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種機動車車燈光控控制器，結構簡單，操作簡便，智能自動化，可以多方位控制車燈的亮光。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案是：它包括機動車燈罩1、反光鏡2、機動車燈殼3、機動車車燈4、控制器5、散熱裝置6、連接電線7；所述機動車燈罩1與反光鏡2和機動車燈殼3相連接，機動車燈罩1和機動車燈殼3組合構成一個腔體，反光鏡2設置在腔體內，機動車車燈4設置在反光鏡2的中間，機動車車燈4通過連接電線7與控制器5相連接，連接電線7穿過機動車燈殼3，散熱裝置6設置在反光鏡2的背面；所述控制器5包括光敏傳感器51、控制面板52、顯示屏53、調節裝置54、信號連接裝置55，光敏傳感器51有多個設置在機動車燈殼3上，控制面板52、顯示屏53、調節裝置54、信號連接裝置55設置在控制器5上，調節裝置54、信號連接裝置55和光敏傳感器51連接著控制面板52，控制面板52連接著機動車車燈4、散熱裝置6和顯示屏53，它們之間的連接為電路連接。

所述光敏傳感器51內包含有光敏電阻511。光敏傳感器51感應光的強弱將信息傳輸給控制器5。

所述控制面板52包括單片機521、A/D轉換器522、信息分析器523、控制系統524，所述單片機521連接著調節裝置54、信號連接裝置55、光敏傳感器51、A/D轉換器522和散熱裝置6，A/D轉換器522連接著信息分析器523，信息分析器523連接著顯示屏53和控制系統524，控制系統524連接著機動車車燈4，它們之間的連接是電連接。

所述調節裝置54包括確定按鈕541、加按鈕542、減按鈕543。加按鈕542和減按鈕543用來調節光敏傳感器51所感應的光強度所需反饋的大小，確定按鈕541確定數置。

所述信號連接裝置55包括USB接口551、藍牙連接裝置552，藍牙連接裝置552設置在控制器5的上方，USB接口551有多個設在控制器5上。

所述機動車車燈4通過燈座41與連接電線7相連接。通過燈座41連接使得連接更加穩固。