[實(shí)用新型]一種新型汽車油泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820322732.6
• 申請(qǐng)日: 2018-03-09
• 公開（公告）號(hào): CN208057276U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳建賢;唐海洋;王根益
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波海納機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F02M37/08
• 分類號(hào): F02M37/08
• 代理公司: 寧波象山甬恒專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33270
• 代理人: 胡江

本實(shí)用新型涉及汽車油泵技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種新型汽車油泵，包括有外殼和永磁電動(dòng)機(jī)，外殼側(cè)壁開設(shè)有出油管孔和電元件孔，油管孔和電元件孔分別套接有出油管和電連接器，外殼的側(cè)壁設(shè)有進(jìn)油通道，外殼的內(nèi)部設(shè)置有電動(dòng)機(jī)缸和油泵缸，永磁電動(dòng)機(jī)的側(cè)壁均對(duì)稱固定連接有固定塊，永磁電動(dòng)機(jī)的一端固定連接有固定罩，固定罩遠(yuǎn)離永磁電動(dòng)機(jī)的一端活動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸。本實(shí)用新型通過(guò)電連接器位于外殼外部的一端固定連接有連接頭，電連接器遠(yuǎn)離連接頭的一端固定連接有供油感應(yīng)器，連接頭的內(nèi)部固定設(shè)置有啟動(dòng)感應(yīng)器，可實(shí)施監(jiān)控供油情況，可無(wú)線啟動(dòng)永磁電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而控制供油的啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車油泵，節(jié)能高效。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車油泵技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型汽車油泵。

背景技術(shù)

汽油泵的功用是供給各噴油器及冷啟動(dòng)噴油器所需要的燃油。在電子控制汽油噴射系統(tǒng)中應(yīng)用的電動(dòng)汽油泵通常有兩種類型，即滾柱式電動(dòng)汽油泵和葉片式電動(dòng)汽油泵。滾柱式電動(dòng)汽油泵，泵殼的一端是進(jìn)油口，另一端是出油口。進(jìn)油口一側(cè)的滾柱泵由泵殼中間的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)高速驅(qū)動(dòng)。轉(zhuǎn)子偏心地安裝在泵體內(nèi)，滾柱裝在轉(zhuǎn)子的凹槽中。當(dāng)油泵旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于離心力的作用，轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的滾子向外移動(dòng)，緊靠在偏心設(shè)計(jì)的泵體壁面上。同時(shí)在慣性力的作用下，滾柱總是與轉(zhuǎn)子凹槽的一個(gè)側(cè)面貼緊，從而形成若干個(gè)工作腔。工作過(guò)程中，進(jìn)油口一側(cè)的工作腔容積增大，成為低壓吸油腔，汽油經(jīng)進(jìn)油口被吸入工作腔內(nèi)。在出油口一側(cè)的工作腔容積減小，成為高壓油腔，高壓汽油從壓油腔經(jīng)出油口流出。油泵出油口處有一單向閥，在油泵不工作時(shí)阻止燃油倒流回燃油箱，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后的燃油壓力，便于再次啟動(dòng)。出油口處的緩沖器是用來(lái)減小出油口處的油壓脈動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲。這種油泵的最大泵油壓力可達(dá)0.45MPa以上。若因汽油濾清器堵塞等原因使油泵出油口一側(cè)油壓過(guò)高，與油泵一體的限壓閥即被頂開，使部分燃油回到進(jìn)油口一側(cè)，以保護(hù)電動(dòng)汽油泵。

在現(xiàn)代轎車中采用了各種不同的汽油噴射系統(tǒng)，它們的供油方式也有所不同，但必須安有電動(dòng)燃油泵。它的主要任務(wù)是供給燃油系統(tǒng)足夠的且有一定壓力的燃油。由于機(jī)械膜片式燃油泵，受到結(jié)構(gòu)限制，安裝位置既要遠(yuǎn)離熱源又要直列式固裝不可橫置。而電動(dòng)式燃油泵位置可以任意選擇，并具有不產(chǎn)生氣阻特點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種新型汽車油泵。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種新型汽車油泵，包括有外殼和永磁電動(dòng)機(jī)，所述外殼側(cè)壁開設(shè)有出油管孔和電元件孔，所述油管孔和電元件孔分別套接有出油管和電連接器，所述外殼的側(cè)壁設(shè)有進(jìn)油通道，所述進(jìn)油通道位于外殼外部的端口固定連接有進(jìn)油管，所述外殼的內(nèi)部設(shè)置有電動(dòng)機(jī)缸和油泵缸，所述電動(dòng)機(jī)缸和油泵缸之間固定設(shè)置有擋板，所述擋板開設(shè)有固定孔和油路孔，所述永磁電動(dòng)機(jī)的側(cè)壁均對(duì)稱固定連接有固定塊，所述永磁電動(dòng)機(jī)的一端固定連接有固定罩，所述固定罩遠(yuǎn)離永磁電動(dòng)機(jī)的一端活動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外壁固定設(shè)置有工作葉片。

優(yōu)選的，所述電連接器位于外殼外部的一端固定連接有連接頭，所述電連接器遠(yuǎn)離連接頭的一端固定連接有供油感應(yīng)器。

優(yōu)選的，固定塊遠(yuǎn)離永磁電動(dòng)機(jī)的一端固定連接于外殼。

優(yōu)選的，所述固定罩位于固定孔的內(nèi)壁。

優(yōu)選的，所述連接頭的內(nèi)部固定設(shè)置有啟動(dòng)感應(yīng)器。

優(yōu)選的，所述出油管的內(nèi)壁設(shè)有單向閥，所述進(jìn)油通道的內(nèi)壁固定設(shè)置有安全閥。

優(yōu)選的，所述永磁電動(dòng)機(jī)線性連接于電連接器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、通過(guò)固定塊遠(yuǎn)離永磁電動(dòng)機(jī)的一端固定連接于外殼，小型輕量化，易實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速超過(guò)10000r/min的高速旋轉(zhuǎn)，高速低轉(zhuǎn)矩時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)效率高，低速時(shí)有高轉(zhuǎn)矩，以及有寬泛的速度控制范圍，高可靠性，制造成本低，控制裝置的簡(jiǎn)單化，使得供油充足。