[實用新型]一種軌道車輛頭燈安裝結構

有效

• 申請號: 201820322571.0
• 申請日: 2018-03-09
• 公開（公告）號: CN207907157U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 康強;黃海游;李維;劉其心
• 申請（專利權）人: 中鐵磁浮科技（成都）有限公司
• 主分類號: F21V17/12
• 分類號: F21V17/12
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 劉濤;錢成岑

本實用新型公開了一種軌道車輛頭燈安裝結構，包括燈體、車頭外殼和燈倉；燈倉緊固在車頭外殼內側，燈體安裝在燈倉上；燈倉與車頭外殼之間設置密封膠層；燈體上固定橡膠墊，燈體安裝后燈體上的橡膠墊與燈倉接觸避免雜質進入燈倉；車頭外殼與燈倉通過螺釘連接；燈體與燈倉通過螺釘連接。本實用新型通過在車外安裝燈體，且采用可拆卸的螺釘連接結構，拆卸方便。

技術領域

本實用新型涉及一種軌道車輛頭燈安裝結構。

背景技術

由于軌道車輛長時間在戶外運營，氣候惡劣，再加上頭燈自身結構的缺陷、外部物質的腐蝕、密封膠的老化，燈具安裝位置往往會出現雨水滲入車輛內部的情況，雨水滲入車輛內部可造成車內電器件的短路或其他設備的損壞，從而影響車輛的運營安全。

現有技術中，一旦出現滲水、燈具設備故障等情況時，由于傳統的燈具安裝結構不易拆卸，需要維護的時間較長。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種便于拆卸的軌道車輛頭燈安裝結構。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：一種軌道車輛頭燈安裝結構，包括燈體、車頭外殼和燈倉；燈倉緊固在車頭外殼內側，燈體安裝在燈倉上；

燈倉與車頭外殼之間設置密封膠層；

燈體上固定橡膠墊，燈體安裝后燈體上的橡膠墊與燈倉接觸避免雜質進入燈倉；

車頭外殼與燈倉通過螺釘連接；

燈體與燈倉通過螺釘連接。

作為優選方式，燈倉內部設置與燈體通過卡合結構連接。

作為優選方式，卡合結構包括設置在燈倉內部的固定件和設置在燈體上的卡合件，卡合件與固定件卡合。

作為優選方式，卡合件的端部為球形，固定件上設置有一個與卡合件的端部配合的容置腔。

作為優選方式，固定件由橡膠制成。

作為優選方式，橡膠墊粘貼在燈體上或者橡膠墊通過螺釘固定在燈體上。

作為優選方式，燈體兩側與燈倉固定。

作為優選方式，燈體與燈倉螺釘連接后在燈體的螺釘過孔內設置裝飾件。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在車外安裝燈體，且采用可拆卸的螺釘連接結構，拆卸方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視示意圖；

圖2為圖1的A-A示意圖；

圖3為圖1的B-B示意圖；

圖4為圖1的C-C示意圖；

圖5為燈倉和燈體的結構示意圖；

圖中，1-燈體，2-車頭外殼，3-密封膠層，4-螺釘，5-燈倉，6-橡膠墊，7-裝飾件，8-卡合結構。

具體實施方式

下面結合附圖進一步詳細描述本實用新型的技術方案，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。

現有技術采用如下方式安裝：

步驟一：先將安裝框安裝在面罩翻遍上；通過密封膠實現安裝框與面罩的密封，通過螺釘4實現安裝框與面罩的緊固。

步驟二：再將燈體1緊固在安裝框上，中間放置密封墊；通過密封墊實現燈具與安裝框的密封，通過螺釘4實現燈具的緊固。

現有技術主要具有以下缺點：