[實用新型]一種用于三角汽車玻璃的亮飾條安裝工裝

有效

• 申請號: 201820322435.1
• 申請日: 2018-03-09
• 公開（公告）號: CN208034555U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 杜萌;李鑒;武學明
• 申請（專利權）人: 福耀集團長春有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 荊門市首創專利事務所 42107
• 代理人: 裴作平

1.一種用于三角汽車玻璃的亮飾條安裝工裝，其特征在于它包括工作臺(1)、龍門(2)、上壓裝置、玻璃限位支撐裝置(10)和亮飾條限位壓緊機構，龍門(2)安裝在工作臺(1)上，龍門(2)內兩側設置有滑槽，上壓裝置包括上壓支座(3)、升降氣缸(4)、一組第一邊緣壓緊氣缸(5)和第二邊緣壓緊氣缸(6)，上壓支座(3)的兩端分別設置有滑軌，升降氣缸(4)安裝在龍門(2)上，并帶動上壓支座(3)兩端的滑軌在龍門(2)內兩側的滑槽上上下移動，邊緣壓緊氣缸的動力輸出端處分別設置有壓塊，一組第一邊緣壓緊氣缸(5)和第二邊緣壓緊氣缸(6)安裝在壓模的一側設置，且壓塊位于壓模的另一側，玻璃限位支撐裝置(10)包括第一玻璃直邊限位座(11)、第二玻璃弧形邊限位座(12)、第三玻璃直邊限位座(13)、第四玻璃直邊限位座(14)和玻璃真空吸盤(15)，玻璃直邊限位座上一側設置有玻璃限位卡臺，第一玻璃直邊限位座(11)、第二玻璃弧形邊限位座(12)、第三玻璃直邊限位座(13)和第四玻璃直邊限位座(14)安裝在工作臺(1)上，且第一玻璃直邊限位座(11)、第二玻璃弧形邊限位座(12)、第三玻璃直邊限位座(13)與第四玻璃直邊限位座(14)一側的玻璃限位卡臺之間形成玻璃放置區域，玻璃真空吸盤(15)通過吸盤升降氣缸(4)安裝在工作臺(1)上，并位于第一玻璃直邊限位座(11)、第二玻璃弧形邊限位座(12)、第三玻璃直邊限位座(13)與第四玻璃直邊限位座(14)之間，亮飾條限位壓緊裝置包括一組L形亮飾條壓緊桿(21)、第一亮飾條限位塊(22)、第二亮飾條限位塊(23)、第三亮飾條限位塊(24)、一組帶槽的卡扣(25)和一組擋板(26)，一組L形亮飾條壓緊桿(21)分別通過銷軸和安裝塊安裝在第一玻璃直邊限位座(11)、第二玻璃弧形邊限位座(12)和第三玻璃直邊限位座(13)的另一側，一組L形亮飾條壓緊桿(21)的一端分別通過氣缸安裝在工作臺(1)上，一組L形亮飾條壓緊桿(21)的另一端分別設置有壓緊頭，且一組L形亮飾條另一端的壓緊頭分別位于第一玻璃直邊限位座(11)、第二玻璃弧形邊限位座(12)和第三玻璃直邊限位座(13)的玻璃限位卡臺上方，第一亮飾條限位塊(22)、第二亮飾條限位塊(23)和第三亮飾條限位塊(24)分別通過氣動滑臺安裝在工作臺(1)上，且第一亮飾條限位塊(22)、第二亮飾條限位塊(23)和第三亮飾條限位塊(24)分別位于第一玻璃直邊限位座(11)一端、第二玻璃弧形邊限位座(12)一側和第三玻璃直邊限位座(13)一端，第三亮飾條限位塊(24)上設置有一組卡扣(25)穿過區域，一組帶槽的卡扣(25)通過氣動滑臺安裝在工作臺(1)上，一組擋板(26)通過氣動升降滑臺安裝在工作臺(1)上，且卡扣(25)與擋板之間形成亮飾條托架安裝區域。

2.根據權利要求1所述的一種用于三角汽車玻璃的亮飾條安裝工裝，其特征在于：壓模的另一側設置有一組導向桿，工作臺(1)上設置有與一組與導向桿配合使用的帶有導向插孔的圓柱。

3.根據權利要求1所述的一種用于三角汽車玻璃的亮飾條安裝工裝，其特征在于：第一亮飾條限位塊(22)的接觸面是仿亮飾條端部形狀的接觸面。

4.根據權利要求1所述的一種用于三角汽車玻璃的亮飾條安裝工裝，其特征在于：第二亮飾條限位塊(23)的接觸面是仿亮飾條中部弧形的接觸面。

5.根據權利要求1所述的一種用于三角汽車玻璃的亮飾條安裝工裝，其特征在于：第三亮飾條限位塊(24)的接觸面是仿亮飾條另一端部形狀的接觸面。

6.根據權利要求1所述的一種用于三角汽車玻璃的亮飾條安裝工裝，其特征在于：第一玻璃直邊限位座(11)、第二玻璃弧形邊限位座(12)和第三玻璃直邊限位座(13)是一體的，第一玻璃直邊限位座(11)、第二玻璃弧形邊限位座(12)和第三玻璃直邊限位座(13)的玻璃限位卡臺上設置有橡膠層。

7.根據權利要求1所述的一種用于三角汽車玻璃的亮飾條安裝工裝，其特征在于：玻璃放置區域內設置有用于檢測玻璃的檢測探頭，檢測探頭通過模擬量信號輸入模塊與PLC信號連接，PLC與控制玻璃真空吸盤(15)工作。