[實用新型]微縮信號燈控制系統

有效

• 申請號: 201820322040.1
• 申請日: 2018-03-09
• 公開（公告）號: CN208141616U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 高紅明
• 申請（專利權）人: 無錫中奧傳媒文化發展有限公司
• 主分類號: G08G1/097
• 分類號: G08G1/097;G08G1/07
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 段小麗

本實用新型公開了一種微縮信號燈控制系統，包括設置在道路路口的主干交通燈、支干交通燈以及人行交通燈，還包括主控機和計時模塊，所述主干交通燈、支干交通燈以及人行交通燈分別包含主干燈控制器、支干燈控制器以及人行燈控制器，所述主干燈控制器的信號輸入端、支干燈控制器的信號輸入端以及人行燈控制器的信號輸入端分別各與一個計時模塊的信號輸出端連接，且各個計時模塊的信號輸入端分別通過無線傳輸模塊與主控機的信號輸出端連接。本實用新型提供一種微縮信號燈控制系統，可保證路口多個交通燈的紅綠燈信號同步，減小了逐個開啟交通燈導致的時間誤差。

技術領域

本實用新型屬于交通燈領域，特別涉及微縮信號燈控制系統。

背景技術

微縮交通信號燈分別為普通信號燈，方向指示信號燈、人行信號燈三種，信號燈在出廠時已設定好默認配時方案，操作者根據說明手冊的位置擺放使用即可，或者在使用時根據情況進行配時調節，但對于十字路口有機動車信號燈與人行燈同時使用時，為保證信號同步，需逐個開啟電源，按遙控器同步所有信號燈同時啟動，但是在長時間的使用過程，各交通燈會出現時間不同步的情況，導致交通堵塞，影響交通。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種微縮信號燈控制系統，可保證路口多個交通燈的紅綠燈信號同步。

技術方案：為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

微縮信號燈控制系統，包括設置在道路路口的主干交通燈、支干交通燈以及人行交通燈，還包括主控機和計時模塊，所述主干交通燈、支干交通燈以及人行交通燈分別包含主干燈控制器、支干燈控制器以及人行燈控制器，所述主干燈控制器的信號輸入端、支干燈控制器的信號輸入端以及人行燈控制器的信號輸入端分別各與一個計時模塊的信號輸出端連接，且各個計時模塊的信號輸入端分別通過無線傳輸模塊與主控機的信號輸出端連接。

進一步的，還包括監控攝像設備，若干所述監控攝像設備分別設置在主干交通燈、支干交通燈以及人行交通燈上，且所述監控攝像設備分別監控除自身交通燈以外的另外兩組交通燈的信號燈；所述監控攝像設備的信號輸出端與主控機的信號輸入端連接。

進一步的，所述監控攝像設備分別通過角度轉動調節機構轉動調節設置在主干交通燈、支干交通燈以及人行交通燈上，且所述監控攝像設備設置在主干信號燈或支桿信號燈或人行信號燈發光的一側。

進一步的，所述主控機包括殼體和設置在所述殼體上的防護蓋，與所述防護蓋對應的殼體上凹設有凹腔，所述凹腔內對稱設置有滑道，所述滑道沿殼體的長度方向設置，所述防護蓋沿滑道滑動設置在殼體上；所述防護蓋沿滑動方向的一端設置有卡扣，所述卡扣插設在殼體上的卡槽內。

進一步的，所述殼體上設置有凸點狀的凸塊，所述凸塊設置在遠離卡扣的一端，且當防護蓋扣合時，所述凸塊抵接在防護蓋的輪廓邊緣，所述凸塊的高度高于防護蓋的內壁面。

進一步的，所述卡扣為矩形片狀結構，所述卡槽與卡扣匹配設置，且所述卡槽與卡扣錯位設置。

有益效果：本實用新型通過主控機對各個交通燈內的計時模塊進行同時開啟控制，以保證在同一個路口中，多個交通燈的信號能夠同步，防止由于交通燈的信號不同步或者冗余導致的交通堵塞；通過交通燈上的監控攝像設備，監控多個路燈之間的時間顯示，及時發現交通信號燈時間不同步的情況，及時進行調整，保證交通的通暢。

附圖說明

附圖1為本實用新型的原理框圖；

附圖2為本實用新型在道路路口的安裝方位示意圖；

附圖3為本實用新型主控機的整體結構示意圖；

附圖4為本實用新型主控機打開狀態結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。