[實用新型]一種飛機地面空調系統

有效

• 申請號: 201820321729.2
• 申請日: 2018-03-08
• 公開（公告）號: CN207991015U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 蔡湛文;藍明國;賴鳳麟;黃冠英
• 申請（專利權）人: 廣東西屋康達空調有限公司
• 主分類號: F25B7/00
• 分類號: F25B7/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 劉克寬

一種飛機地面空調系統，涉及特種空調系統技術領域，包括相互獨立的多級制冷循環系統，每一級制冷循環系統均包括依次連接的壓縮機、冷凝器、過冷器、干燥過濾器、膨脹閥、氣液分離器和蒸發器，蒸發器連接壓縮機從而形成一個閉合的循環回路，具有制冷效果好、運行穩定可靠的優點。

技術領域

本實用新型涉及特種空調技術領域，具體涉及一種專用于為民航飛機停靠在地面登機廊橋時保持機艙和駕駛艙溫度的專用空調系統。

背景技術

為了滿足民航客機機艙內和駕駛艙內的空氣質量和溫度要求，不論是在飛行狀態或者飛機停靠在地面登機廊橋時的候機狀態，現有飛機都啟用飛機自配的空調系統。在候機狀態，甚至在對飛機客艙進行清潔整理和其他作業的時間里，啟用飛機自配的空調系統，不僅消耗大量昂貴的航空燃油和縮短飛機空調系統的壽命，而且還造成環境污染和增加飛機的運行成本。因此，提供一種制冷效果好、運行穩定可靠的專用于飛機的地面空調系統顯得尤為必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術中的不足，而提供一種飛機地面空調系統，具有制冷效果好、運行穩定可靠的優點。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：

一種飛機地面空調系統，包括相互獨立的多級制冷循環系統，每一級制冷循環系統均包括依次連接的壓縮機、冷凝器、過冷器、干燥過濾器、膨脹閥、蒸發器和氣液分離器，氣液分離器連接壓縮機從而形成一個閉合的循環回路，多級制冷循環系統的多個蒸發器并排設置，多個并排設置的蒸發器旁設置有送風機，多個蒸發器和送風機設置于密閉箱體之中，從而形成一個風道；還包括多個用于給蒸發器除霜的除霜裝置。通過蒸發器的底部設置集水箱，回收蒸發器凝結水，凝結水通過水泵送到過冷器進行熱交換后，再經過噴嘴，形成水霧噴到冷凝器上角風場最不利處。

其中，制冷循環系統設置為四級，分別是第一制冷循環系統、第二制冷循環系統、第三制冷循環系統、第四制冷循環系統。

其中，第一制冷循環系統包括依次連接的第一壓縮機、第一冷凝器、第一過冷器、第一干燥過濾器、第一膨脹閥、第一蒸發器。

其中，第二制冷循環系統包括依次連接的第二壓縮機、第二冷凝器、第二過冷器、第二干燥過濾器、第二膨脹閥、第二蒸發器和第二氣液分離器。

其中，第三制冷循環系統包括依次連接的第三壓縮機、第三冷凝器、第三過冷器、第三干燥過濾器、第三膨脹閥、第三蒸發器和第三氣液分離器。

其中，第四制冷循環系統包括依次連接的第四壓縮機、第四冷凝器、第四過冷器、第四干燥過濾器、第四膨脹閥、第四蒸發器和第四氣液分離器。

其中，除霜裝置包括設置于壓縮機的旁通支路的旁通閥和設置于氣液分離器之前的壓力傳感器；旁通支路的一端連接蒸發器和膨脹閥之間的管路，另一端連接壓縮機與冷凝器之間的管路。

其中，多個過冷器并排設置于過冷器殼體之中。

其中，蒸發器的翅片表面光滑，并且覆蓋有用于引導冷凝水的導水膜。

其中，蒸發器的底部設置集水箱，回收蒸發器凝結水，凝結水通過水泵送到過冷器進行熱交換后，再經過噴嘴，形成水霧噴到冷凝器上角風場最不利處。

本實用新型的有益效果：