[實用新型]一種多夾頭聯動高速絞線機

有效

• 申請號: 201820321605.4
• 申請日: 2018-03-08
• 公開（公告）號: CN207966578U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 郝長忠
• 申請（專利權）人: 天津匯潤機電設備有限公司
• 主分類號: H01B13/02
• 分類號: H01B13/02
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理事務所(普通合伙) 11684
• 代理人: 姚艷

1.一種多夾頭聯動高速絞線機，其特征在于：所述多夾頭聯動高速絞線機包括底座支撐(10)、落線槽(20)、鋁型材軌道(30)、固定機體(40)和滑動機體(50)，所述底座支撐(10)的頂部固定落線槽(20)與鋁型材軌道(30)，所述落線槽(20)的外側相對應設置鋁型材軌道(30)，所述鋁型材軌道(30)上相配合滑動設置滑動機體(50)，且該鋁型材軌道(30)上的一端通過機頭墊高塊固定固定機體(40)；

所述固定機體(40)與滑動機體(50)均設置為包括驅動電機(501)、傳動組多聯裝和絞線夾頭(502)，所述驅動電機(501)的輸出端連接傳動組多聯裝的輸入端，所述傳動組多聯裝的輸出端分別連接一絞線夾頭(502)；

所述滑動機體(50)設置為還包括滑車(503)、短導軌(504)、滑臺(505)和雙氣缸(506)，所述滑車(503)相配合滑動設置于鋁型材軌道(30)上，且該滑車(503)上設置短導軌(504)，所述短導軌(504)上相配合滑動設置滑臺(505)，所述滑臺(505)上設置傳動組多聯裝，所述雙氣缸(506)固定于滑車(503)上表面后端，且該雙氣缸(506)的輸出端固定于滑臺(505)的底表面。

2.根據權利要求1所述的多夾頭聯動高速絞線機，其特征在于：所述傳動組多聯裝設置為包括旋轉軸(507)、多頭軸承箱(508)、多頭端蓋(509)、從動同步輪(510)和同步帶，多組所述旋轉軸(507)相鄰且等間距依次穿過多頭軸承箱(508)和多頭端蓋(509)，且多組旋轉軸(507)的輸出端分別固定絞線夾頭(502)，所述多頭軸承箱(508)的一端固定于多頭端蓋(509)上，所述從動同步輪(510)共軸線套設于旋轉軸(507)的輸入端，且相鄰從動同步輪(510)之間通過同步帶傳動連接。

3.根據權利要求2所述的多夾頭聯動高速絞線機，其特征在于：所述驅動電機(501)的電機軸的輸出端套設主動同步輪(511)，所述主動同步輪(511)通過同步帶傳動連接靠近其的從動同步輪(510)。

4.根據權利要求2所述的多夾頭聯動高速絞線機，其特征在于：所述旋轉軸(507)設置為包括軸體(5071)、中空腔(5072)、快速旋轉接頭(5073)、活塞桿(5074)和氣缸端蓋(5075)，所述軸體(5071)的輸出端固定絞線夾頭(502)，且該軸體(5071)的內部共軸線開設中空腔(5072)，所述中空腔(5072)中共軸線插設活塞桿(5074)的一端，且該中空腔(5072)遠離活塞桿(5074)的一端固定并與快速旋轉接頭(5073)相連通，所述快速旋轉接頭(5073)的另一端連接氣管，所述活塞桿(5074)的另一端穿過氣缸端蓋(5075)且連接絞線夾頭(502)，所述氣缸端蓋(5075)相配合卡設于軸體(5071)的端部。

5.根據權利要求4所述的多夾頭聯動高速絞線機，其特征在于：所述活塞桿(5074)與軸體(5071)的內壁面之間還設置一活塞環(5076)。

6.根據權利要求4所述的多夾頭聯動高速絞線機，其特征在于：所述活塞桿(5074)上還套設氣缸耐磨環(5077)，所述氣缸耐磨環(5077)的外側壁與軸體(5071)的內壁面相配合，且該氣缸耐磨環(5077)上固定一彈簧(5078)的一端，所述彈簧(5078)的另一端固定于氣缸端蓋(5075)上，且該彈簧(5078)還套設于活塞桿(5074)上。

7.根據權利要求1所述的多夾頭聯動高速絞線機，其特征在于：所述絞線夾頭(502)的兩側相配合設置一光電檢測組(60)，所述光電檢測組(60)設置為包括受光座(601)和發光座(602)，所述受光座(601)與發光座(602)相對應設置于絞線夾頭(502)的兩側，且所述受光座(601)與發光座(602)中均設置光纖。

8.根據權利要求1所述的多夾頭聯動高速絞線機，其特征在于：所述滑車(503)上還設置鎖緊裝置(70)，所述鎖緊裝置(70)設置為包括連接板(701)、連接件、鎖緊手柄(702)、手動閥(703)、機尾鎖緊氣缸(704)、氣缸座(705)和鎖緊夾片(706)，所述連接板(701)固定于滑車(503)尾端，且該連接板(701)上鉸接連接件，所述連接件的一端固定鎖緊手柄(702)，且該連接件的另一端連接手動閥(703)，所述手動閥(703)的輸入端通過氣管連通外部氣源，且該手動閥(703)的輸出端通過彎頭連接氣管，所述氣管的另一端連通機尾鎖緊氣缸(704)的輸入端，所述機尾鎖緊氣缸(704)與氣缸座(705)相鄰固定于滑車(503)的底部，所述機尾鎖緊氣缸(704)的輸出端連接鎖緊夾片(706)，所述鎖緊夾片(706)滑動設置于氣缸座(705)上，所述氣缸座(705)相配合滑動設置于鋁型材軌道(30)上。