[實用新型]一種改進的轉向助力器有效
| 申請號: | 201820321214.2 | 申請日: | 2018-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN208036390U | 公開(公告)日: | 2018-11-02 |
| 發明(設計)人: | 麥洪強 | 申請(專利權)人: | 麥洪強 |
| 主分類號: | B62D1/04 | 分類號: | B62D1/04;B62D1/06 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 劉孟斌 |
| 地址: | 528311 廣東省佛山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉向助力器 上夾體 轉動座 下夾體 方向盤 軸承 可拆式連接 拆卸方便 方向盤套 有效解決 轉動連接 緊固件 改進 | ||
一種改進的轉向助力器,包括轉動座、上夾體以及下夾體,轉動座內安裝有軸承,轉動座通過軸承與上夾體轉動連接,所述上夾體的一端通過緊固件與下夾體可拆式連接,該結構的轉向助力器結構簡單,安裝拆卸方便,能有效解決了適應不同尺寸大小的方向盤安裝,以及安裝有方向盤套的方向盤安裝。
技術領域
本實用新型涉及轉向助力器領域,具體是一種改進的轉向助力器。
背景技術
現時市場上有一種安裝在汽車方向盤的產品叫助力方向球,此產品主要作用是讓駕駛員在對汽車行駛時轉向,停車時轉動方向盤,起到一個輔助轉向作用的一個產品,讓方向盤操作更快更加便捷,但現有產品在結構上和使用當中還存在不少問題:1.難以適用不同尺寸的方向盤安裝,特別安裝有方向盤套的方向盤,由于方向盤橫截面變粗使得助力方向球不能緊密套接在方向盤上,容易造成轉動時松動,造成安全隱患,2.方向球表面大部分沒有做到防滑效果,3. 現有產品的結構體積以及安裝效果,會讓駕駛員在操控時明顯能感受有裝方向球和沒裝的區別。
實用新型內容
本實用新型的目的在于解決上述現有的問題,提供一種結構簡單、合理的一種改進的轉向助力器,其作用是能夠有效解決了適應不同尺寸大小的方向盤安裝,以及安裝有方向盤套的方向盤安裝。
一種改進的轉向助力器,包括轉動座、上夾體以及下夾體,轉動座內安裝有軸承,轉動座通過軸承與上夾體轉動連接,所述上夾體的一端通過緊固件與下夾體可拆式連接,該結構的轉向助力器結構簡單,安裝拆卸方便,能有效解決了適應不同尺寸大小的方向盤安裝,以及安裝有方向盤套的方向盤安裝。
所述上夾體設有上凹腔,下夾體設有下凹腔,上凹腔與下凹腔之間構成夾持區間,增加上夾體和下夾體與方向盤的接觸面積,提高摩擦力避免快速轉動造成移位。
所述轉動座包括軸承座和上蓋,軸承座上開設有多個上通孔,上蓋對應上通孔延伸有多個上蓋套筒,軸承座通過第一螺絲穿過上通孔和上蓋套筒與上蓋固定連接,上蓋與軸承座的緊密組合結構有效降低了轉動座的高度,內藏的軸承充分實現旋轉功能,并且讓駕駛員有效的操控方向盤同時能夠與方向盤緊密接觸,提高駕駛的樂趣和便捷度。
所述上蓋與軸承座之間安裝有防滑橡膠件,防滑橡膠件避免轉動過程中由于手部有水分造成打滑,能夠保證轉動當中的安全性。
所述軸承座底部安裝有軸承,上夾體頂部延伸有與軸承轉動配合的連接套筒,連接套筒內延伸有限位環,限位環底部設有連接底板,連接底板開設開孔,軸承座對應開孔開設有第一螺紋孔,下夾體通過第二螺絲穿過開孔和第一螺紋孔與軸承座壓接配合,結構簡單,裝配方便,容易拆卸維修。
所述上夾體的一端開設有第二螺紋孔,下夾體對應第二螺紋孔設有下通孔,下夾體通過緊固件穿過下通孔以及第二螺紋孔與上夾體可拆式連接,使下夾體能夠相對上夾體上下垂直安裝,能有效解決了適應不同尺寸大小的方向盤安裝,以及安裝有方向盤套的方向盤安裝。
所述上夾體的底部延伸有限位板,限位板與下夾體的一端限位配合,使下夾體快速定位安裝,同時避免安裝后上夾體相對下夾體轉動偏移。
所述緊固件為螺絲釘,原材料普遍生產,降低轉向助力器的成本。
本實用新型的有益效果是:
本實用新型一種改進的轉向助力器,結構簡單,安裝拆卸方便,能有效解決了適應不同尺寸大小的方向盤安裝,以及安裝有方向盤套的方向盤安裝。
附圖說明
圖1是本實用新型的剖面分解結構示意圖一。
圖2是本實用新型的分解結構示意圖一。
圖3是本實用新型的剖面分解結構示意圖二。
圖4是本實用新型的分解結構示意圖二。
具體實施方式
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