[實用新型]一種割草機(jī)傳動座結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820320721.4
• 申請日: 2018-03-08
• 公開（公告）號: CN207948147U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃新躍;賴佑政;李漾;鐘春城;周志榮
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江中馬園林機(jī)器股份有限公司
• 主分類號: A01D34/00
• 分類號: A01D34/00
• 代理公司: 臺州藍(lán)天知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33229
• 代理人: 蔣圳

一種割草機(jī)傳動座結(jié)構(gòu)，包括座體，座體一端為動力輸入端，另一端為動力輸出端，座體在動力輸入端和動力輸出端之間安裝有軸承，其特征在于：所述座體為尼龍材料，座體內(nèi)孔壁一體注塑形成有環(huán)槽，軸承作為嵌件，嵌在環(huán)槽內(nèi)。本實用新型提供了一種割草機(jī)傳動座結(jié)構(gòu)，采用尼龍材料作為傳動座，軸承作為嵌件結(jié)構(gòu)，通過一體注塑的方式安裝在傳動座，降低了裝配和工藝成本，并且總體質(zhì)量更輕。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及以汽油機(jī)或鋰電為動力的手持式割草機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特指一種割草機(jī)傳動座結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

普通的手持式割草機(jī)，不管是汽油機(jī)或鋰電為動力，都需要一根很長的傳動軸(1.2-1.5m左右)將動力傳動到切割部件，切割附件上的刀片被傳動軸帶動高速旋轉(zhuǎn)，以達(dá)到割草的目的。傳動軸的輸出端有一個傳動座，他是個以鋁合金件為本體，小過盈壓裝軸承的機(jī)構(gòu)。目的是支撐傳動軸能夠在最小阻力下平穩(wěn)高速旋轉(zhuǎn)，這樣輸出的動力才不會有太大過程機(jī)械損失。

但是，現(xiàn)有技術(shù)存在如下兩個弊端：

1、成本高。鋁合金毛坯需要壓鑄成形，然后還需要精度很高的機(jī)加工鏜軸承孔和擋圈槽；完成后還需要用專用工裝將軸承壓到軸承孔中；將擋圈裝入擋圈槽，防止軸承因為高頻振動而退出來。這樣的配件材料需求，以及工藝要求都很高，加工時間也很長，所以總體成本會比較高。

2、配件重。鋁合金本體決定了該結(jié)構(gòu)重量不會輕，作為手持式工具，太重會影響使用舒適性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種割草機(jī)傳動座結(jié)構(gòu)，采用尼龍材料作為傳動座，軸承作為嵌件結(jié)構(gòu)，通過一體注塑的方式安裝在傳動座，降低了裝配和工藝成本，并且總體質(zhì)量更輕。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種割草機(jī)傳動座結(jié)構(gòu)，包括座體，座體一端為動力輸入端，另一端為動力輸出端，座體在動力輸入端和動力輸出端之間安裝有軸承，其特征在于：所述座體為尼龍材料，座體內(nèi)孔壁一體注塑形成有環(huán)槽，軸承作為嵌件，嵌在環(huán)槽內(nèi)。

其中，所述軸承內(nèi)圈配合有傳動軸，傳動軸在軸承兩側(cè)分別設(shè)置環(huán)形凸緣和環(huán)形卡槽，環(huán)形卡槽配合擋圈，擋圈和環(huán)形凸緣將軸承內(nèi)圈限位在兩者之間。

其中，所述環(huán)形凸緣設(shè)置在動力輸入端，軸承在動力輸入端安裝有傳動盤，傳動盤背部抵靠在環(huán)形凸緣外端面。

其中，所述軸承外圈厚度高于環(huán)槽深度。

本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是：

1、將鋁合金壓鑄→機(jī)加工→壓裝軸承→安裝擋圈的工藝，改善為以軸承為嵌件，尼龍材料直接注塑而成。同樣體積結(jié)構(gòu)的鋁合金變成了尼龍，省去了機(jī)加工和壓裝軸承的工藝環(huán)節(jié)，還省了擋圈這個配件，成本上削減很大。

2、由于尼龍是塑料件，密度低于鋁合金，所以傳動座整體重量降低很多。

附圖說明

圖1是本實用新型的傳動座結(jié)構(gòu)；

圖2是本實用新型傳動座與傳動部件的裝配結(jié)構(gòu)圖；

圖3是現(xiàn)有的鋁合金傳動座結(jié)構(gòu)。

附圖標(biāo)記：1、座體；1a、環(huán)槽；2、軸承；2a、內(nèi)圈；2b、外圈；3、傳動軸；3a、環(huán)形凸緣；4、擋圈；5、傳動盤。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖以具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述，參見圖1-3：

一種割草機(jī)傳動座結(jié)構(gòu)，包括座體1，座體1一端為動力輸入端，另一端為動力輸出端，座體1在動力輸入端和動力輸出端之間安裝有軸承2，所述座體1為尼龍材料，座體1內(nèi)孔壁一體注塑形成有環(huán)槽1a，軸承2作為嵌件，嵌在環(huán)槽1a內(nèi)。軸承2作為嵌件，被注塑進(jìn)傳動座本體，這樣一來無需擋圈4防退。