[實用新型]一種耐油輸送帶

有效

• 申請號: 201820320530.8
• 申請日: 2018-03-08
• 公開（公告）號: CN208181973U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 顧善萍
• 申請（專利權）人: 上海米莜凱自動化裝備有限公司
• 主分類號: B65G15/36
• 分類號: B65G15/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種耐油輸送帶，涉及輸送帶領域，包括有輸送帶骨架，輸送帶骨架包括有基層底布以及設置于基層底布上的覆蓋層，且基層底布與覆蓋層之間硫化粘接成型；基層底布是由聚酯織物構成的平面結構層，且覆蓋層是由熱塑性聚氨酯彈性體橡膠構成的平面結構層。熱塑性聚氨酯彈性體橡膠是一種介于橡膠和塑料之間的高分子材料，其機械性能和加工性能好，并具有耐油和耐水的特性。由熱塑性聚氨酯彈性體橡膠制成的覆蓋層設置于基層底布上，起到隔絕帶油物料與基層底布的作用，降低油液對輸送帶骨架的侵蝕作用，從而達到延長輸送帶使用壽命的目的。

技術領域

本實用新型涉及輸送帶領域，尤其是涉及一種耐油輸送帶。

背景技術

輸送帶，又稱為運輸帶，是用于輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品，或者是塑料和織物的復合制品。輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工和鋼鐵等行業中輸送距離較短且輸送量較小的場合中。

現有授權公告號為CN202499478U的中國專利，其公開了一種增強型管狀鋼絲繩芯輸送帶，包括有外覆蓋膠層和內覆蓋膠層，兩者之間夾設有鋼絲繩，且外覆蓋膠層和內覆蓋膠層內分別均勻設置有柔性鋼網。采用柔性鋼網取代帆布，以提高輸送帶的曲撓性，并有效分散管狀輸送帶軸向和徑向的壓力，滿足使用需求，延長使用壽命。

在實際使用過程中，當運輸含油類物料時，由于油類對外覆蓋膠層和內覆蓋膠層具有溶脹性和侵蝕性，使得外覆蓋膠層和內覆蓋膠層面膠體積增大，結構松弛，進而導致整體物理機械性能下降，影響產品的使用壽命，現有技術存在可改進之處。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種耐油輸送帶，通過在基層底布上設置由熱塑性聚氨酯彈性體橡膠構成的覆蓋層，從而達到降低油類物料對輸送帶的侵蝕作用，進而達到延長輸送帶使用壽命的目的。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種耐油輸送帶，包括有輸送帶骨架，所述輸送帶骨架包括有基層底布以及設置于基層底布上的覆蓋層，且所述基層底布與覆蓋層之間硫化粘接成型；所述基層底布是由聚酯織物構成的平面結構層，且所述覆蓋層是由熱塑性聚氨酯彈性體橡膠構成的平面結構層。

通過采用上述技術方案，熱塑性聚氨酯彈性體橡膠是一種介于橡膠和塑料之間的高分子材料，其機械性能和加工性能好，并具有耐油和耐水的特性。由熱塑性聚氨酯彈性體橡膠制成的覆蓋層設置于基層底布上，起到隔絕帶油物料與基層底布的作用，降低油液對輸送帶骨架的侵蝕作用，從而達到延長輸送帶使用壽命的目的。

本實用新型進一步設置為：所述基層底布與覆蓋層之間夾設有用于提高輸送帶骨架的結構強度的撓性層，所述撓性層包括有縱向鋼絲繩和橫向鋼絲繩，且由所述縱向鋼絲繩與橫向鋼絲繩構成的所述撓性層一體成型于覆蓋層與基層底布之間。

通過采用上述技術方案，夾設于基層底布和覆蓋層之間的撓性層由縱向鋼絲繩和橫向鋼絲繩構成，縱向鋼絲繩和橫向鋼絲繩相配合起到加強輸送帶結構強度的作用。

本實用新型進一步設置為：所述縱向鋼絲繩與橫向鋼絲繩編織并焊接構成所述撓性層。

通過采用上述技術方案，縱向鋼絲繩和橫向鋼絲繩先通過編織的方式構成撓性層的初始形態，再通過焊接的方式進一步加固，從而得到完整的撓性層結構。

本實用新型進一步設置為：所述基層底布的底面設置有用于提高輸送帶骨架抗拉強度的抗拉層，所述抗拉層包括有設置于基層底布下方的帆布層以及設置于帆布層下方的芳綸層，且所述帆布層與芳綸層硫化粘接固定。

通過采用上述技術方案，抗拉層由帆布層和芳綸層經硫化粘接固定成型，帆布材質結構緊密、耐彎折，而芳綸材質是一種新型合成纖維，具有超高強度、高模量和耐高溫等特性，則帆布層和芳綸層均起到提高輸送帶骨架的抗拉結構強度的作用。