[實用新型]一種減徑拉拔機

有效

• 申請號: 201820319139.6
• 申請日: 2018-03-08
• 公開（公告）號: CN208466872U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 常文波
• 申請（專利權）人: 合肥泰德智能科技有限公司
• 主分類號: B21C1/16
• 分類號: B21C1/16;B21C1/28;B21C1/30
• 代理公司: 合肥中博知信知識產權代理有限公司 34142
• 代理人: 張加寬

本實用新型涉及一種減徑拉拔機，包括機架、液壓站、電動換向閥、第一液壓缸、第二液壓缸、腳踏開關、第一固定塊、第二固定塊、導軌、滑塊、安裝板、夾具座、夾塊、拉拔模具，所述電動換向閥通過油管分別與液壓站、第一液壓缸、第二液壓缸連接，所述腳踏開關與電動換向閥通過導線連接。本實用新型的有益效果是：通過踩踏腳踏開關，轉換電動換向閥的閥門狀態，使第二液壓缸驅動兩夾塊將金屬棒材穿過拉拔模具的一端夾緊，同時使第一液壓缸驅動滑塊移動帶動夾塊夾持金屬棒材一端實現拉拔工作，該減徑拉拔機結構簡單、使用方便。

技術領域

本實用新型涉及金屬加工機械技術領域，尤其涉及一種減徑拉拔機。

背景技術

一些長度短、直徑小的金屬線材由于直接制造不方便，通常先制造成直徑較粗的金屬棒材然后采用拉拔模具拉拔成所需直徑的金屬線材。本發明創造提供一種用于金屬棒材拉拔制成金屬線材的拉拔機。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的以上問題，提供一種減徑拉拔機，結構簡單，操作方便。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種減徑拉拔機，包括機架、液壓站、電動換向閥、第一液壓缸、第二液壓缸、腳踏開關，所述電動換向閥通過油管分別與液壓站、第一液壓缸、第二液壓缸連接，所述腳踏開關與電動換向閥通過導線連接，所述機架的頂端設有相互平行的第一固定塊和第二固定塊，所述第一固定塊與第二固定塊之間安裝有兩根相互平行的導軌，兩根所述導軌上滑動安裝有滑塊，所述第一液壓缸安裝在第一固定塊遠離滑塊的一側，所述第一液壓缸的活塞桿從開設在第一固定塊上的第一通孔中穿過，且第一液壓缸的活塞桿末端與滑塊的一側連接，所述滑塊的頂端設有與其垂直的安裝板和夾具座，所述第二液壓缸有兩個且安裝在安裝板的同一側，所述第二液壓缸的活塞桿從開設在安裝板的上的第二通孔中穿過，所述第二液壓缸的活塞桿末端鍵連接有推板，所述推板的底端設有與第二液壓缸的軸線相垂直的凹槽，所述夾具座上開設有兩個橫截面為等腰梯形的滑槽，每個所述滑槽中滑動安裝有兩個對稱的且橫截面為直角梯形的夾塊，所述夾塊靠近第二液壓缸的一端設有橫截面為L型的連接塊，所述連接塊的豎直部分與凹槽滑動連接，所述第二固定塊上開設有兩個第三通孔，所述第三通孔中鍵連接有拉拔模具。

進一步設置，所述電動換向閥采用二位四通電磁換向閥，所述二位四通電磁換向閥的進油口通過油管與液壓站的供油口連接，所述二位四通電磁換向閥的出油口通過油管與液壓站的回油口連接，所述二位四通電磁換向閥的供油口通過油管分別與第一液壓缸的輸油口A和第二液壓缸的輸油口B連接，所述二位四通電磁換向閥的回油口通過油管分別與第一液壓缸的輸油口B和第二液壓缸的輸油口A連接，所述第一液壓缸的輸油口A和第二液壓缸的輸油口A均為與液壓缸的活塞桿所在腔室相連通的輸油口，所述第一液壓缸的輸油口B和第二液壓缸的輸油口B均為與液壓缸的活塞所在腔室相連通的輸油口。

進一步設置，所述油管上均串聯有用于控制液壓油流速的控制閥，控制閥方便單獨調節每個油管中液壓油的流動速度。

進一步設置，所述第一液壓缸的活塞桿末端與滑塊之間采用浮動接頭連接，浮動接頭方便第一液壓缸的活塞桿末端與滑塊之間的連接安裝。

進一步設置，所述滑槽的槽底設有兩條沿其槽壁方向設置的導向槽，所述夾塊的底端設有沿其斜邊設置的導向凸起，所述導向凸起在導向槽中滑動。

進一步設置，所述第三通孔為圓臺形，所述拉拔模具的外部輪廓為與第三通孔相匹配的圓臺形，所述拉拔模具的內部為喇叭形口。

進一步設置，所述拉拔模具與第二液壓缸共軸線。

本實用新型的有益效果是：通過踩踏腳踏開關，轉換電動換向閥的閥門狀態，使第二液壓缸驅動兩夾塊將金屬棒材穿過拉拔模具的一端夾緊，同時使第一液壓缸驅動滑塊移動帶動夾塊夾持金屬棒材一端實現拉拔工作，該減徑拉拔機結構簡單、使用方便。

附圖說明