[實用新型]一種排氣制動閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820317719.1 | 申請日: | 2018-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN208106576U | 公開(公告)日: | 2018-11-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 范雨;張芳;吳囿霖 | 申請(專利權(quán))人: | 東風商用車有限公司 |
| 主分類號: | F02D9/10 | 分類號: | F02D9/10;F02D9/06 |
| 代理公司: | 武漢市首臻知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42229 | 代理人: | 章輝 |
| 地址: | 430056 湖北省武漢市*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 搖臂 轉(zhuǎn)軸 滑槽 操縱機構(gòu) 支撐板 穿經(jīng) 閥體 排氣制動閥 安裝支架 活塞推桿 安裝孔 閥片 滑銷 密封性好 有效解決 開口銷 蓋罩 偏磨 發(fā)卡 | ||
一種排氣制動閥,包括操縱缸、支撐板、閥體、操縱機構(gòu)、蓋罩,操縱機構(gòu)包括一號轉(zhuǎn)軸、二號轉(zhuǎn)軸、滑銷,一號轉(zhuǎn)軸的一端安裝有一號搖臂,一號轉(zhuǎn)軸的另一端依次穿經(jīng)支撐板、閥體后與一號閥片相連接,二號轉(zhuǎn)軸的一端安裝有二號搖臂,二號轉(zhuǎn)軸的另一端依次穿經(jīng)支撐板、閥體后與二號閥片相連接,一號搖臂位于二號搖臂的上方,一號搖臂、二號搖臂上分別開設(shè)有一號滑槽、二號滑槽,操縱缸的活塞推桿連接有安裝支架,安裝支架上開設(shè)有安裝孔,滑銷依次穿經(jīng)二號滑槽、一號滑槽、安裝孔后通過開口銷固定。本設(shè)計不僅能有效解決操縱機構(gòu)失效、活塞推桿偏磨與發(fā)卡的問題,而且結(jié)構(gòu)簡單、安裝簡便、可靠性高、密封性好。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及排氣制動技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種排氣制動閥,主要適用于解決操縱機構(gòu)失效以及活塞推桿偏磨與發(fā)卡的問題。
背景技術(shù)
當前的排氣制動閥主要是通過操縱缸內(nèi)的壓縮空氣推動活塞推桿運動,進而推動一根與閥片轉(zhuǎn)軸固連的搖臂轉(zhuǎn)動,進而實現(xiàn)制動閥片的關(guān)閉,當操縱缸內(nèi)壓縮空氣壓力卸去,制動閥片在發(fā)動機排氣壓力作用下實現(xiàn)復位,反過來帶動閥片轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,進而推動搖臂轉(zhuǎn)動,并實現(xiàn)活塞推桿的復位;操縱缸尾部通過活動銷固定在操縱缸支承板上,整個過程,操縱缸會隨著工作狀態(tài)的改變受到沿著搖臂軸線方向的分力,而不斷發(fā)生偏轉(zhuǎn)。
當前排氣制動閥最主要故障為操縱缸發(fā)卡、活塞偏磨、操縱缸漏氣、活塞O型圈磨損、連接副松曠等原因,這些故障很大程度上和當前大多數(shù)排氣制動閥操縱機構(gòu)的受力狀態(tài)有關(guān)。當前諸多排氣制動閥操縱缸尾部與支架鉸接,活塞推桿與搖臂鉸接,交界點相對運動過多,可靠性大大降低;所有運動副完全暴露在外環(huán)境中,灰塵、水汽等外環(huán)境因素都加劇運動副的失效;工作過程中懸臂梁結(jié)構(gòu)的推桿受到較大振動情況下,連接副松動、各部件磨損等故障進一步惡化;此外,由于搖臂的存在使得操縱缸推桿在執(zhí)行閥片的開啟或關(guān)閉時,所受到的力與活塞推桿軸線不重合,存在橫向分力,容易造成活塞或活塞O型圈偏磨,進而導致操縱缸漏氣和操縱缸發(fā)卡等故障。
中國專利,授權(quán)公告號為CN203962167U,授權(quán)公告日為2014年11月26日的實用新型公開了一種新型排氣制動閥,在閥體內(nèi)通過轉(zhuǎn)軸設(shè)有閥片,轉(zhuǎn)軸伸出閥體并和擺臂一端固定連接,擺臂下設(shè)有固定在閥體上的支撐板,支撐板的另一端通過螺栓軸連接有氣缸的尾端,氣缸的活塞軸端通過螺栓軸和擺臂另一端連接,螺栓軸上套有關(guān)節(jié)軸承,關(guān)節(jié)軸承的外面設(shè)有防塵毛氈。雖然該實用新型能延長排氣閥的工作壽命,但是其仍然存在以下缺陷:該實用新型通過擺臂與螺栓軸控制閥片,這樣的設(shè)計不僅較易導致操縱機構(gòu)失效,而且活塞軸較易偏磨與發(fā)卡。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的操縱機構(gòu)易失效、活塞推桿易偏磨與發(fā)卡的缺陷與問題,提供一種能有效解決操縱機構(gòu)失效、活塞推桿偏磨與發(fā)卡問題的排氣制動閥。
為實現(xiàn)以上目的,本實用新型的技術(shù)解決方案是:一種排氣制動閥,包括操縱缸、支撐板、閥體,所述操縱缸安裝在支撐板的上端面上,所述閥體安裝在支撐板的下端面上,所述操縱缸的活塞推桿通過操縱機構(gòu)與閥體內(nèi)的閥片相連接,所述操縱機構(gòu)包括相互平行的一號轉(zhuǎn)軸與二號轉(zhuǎn)軸,所述閥片包括一號閥片與二號閥片,所述一號轉(zhuǎn)軸的一端安裝有一號搖臂,一號轉(zhuǎn)軸的另一端依次穿經(jīng)支撐板、閥體后與一號閥片相連接,所述二號轉(zhuǎn)軸的一端安裝有二號搖臂,二號轉(zhuǎn)軸的另一端依次穿經(jīng)支撐板、閥體后與二號閥片相連接,所述一號搖臂位于二號搖臂的上方,一號搖臂、二號搖臂上分別開設(shè)有一號滑槽、二號滑槽,所述活塞推桿的端部安裝有滑銷,所述滑銷依次穿經(jīng)一號滑槽、二號滑槽后固定。
所述操縱機構(gòu)還包括限位支架,所述限位支架包括底板及與其垂直連接的一號豎板、二號豎板,所述一號豎板與二號豎板相互垂直,所述底板與支撐板的上端面相連接,所述一號轉(zhuǎn)軸依次穿經(jīng)底板、支撐板、閥體后與一號閥片相連接。
所述一號豎板、二號豎板上垂直連接有限位螺栓。
所述活塞推桿的端部連接有安裝支架,所述安裝支架上開設(shè)有安裝孔,所述滑銷依次穿經(jīng)二號滑槽、一號滑槽、安裝孔后通過開口銷固定。
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