[實用新型]用于工程機械的動力傳動分級冷卻系統(tǒng)及其鉸接式自卸車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820317163.6 | 申請日: | 2018-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN208486934U | 公開(公告)日: | 2019-02-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張杰山;修孝廷;秦紅義;馬玉敏;王周;王道明;姚錫江;喬奎普;湯治明;張超 | 申請(專利權)人: | 徐州徐工礦山機械有限公司 |
| 主分類號: | F01P3/12 | 分類號: | F01P3/12;F01P11/04;F01P11/02;F01P7/16;F01P3/18;F01P11/00 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產(chǎn)權代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 221000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 冷卻單元 變速箱 冷卻系統(tǒng) 吸收熱量 發(fā)動機 分級冷卻系統(tǒng) 鉸接式自卸車 本實用新型 動力傳動 工程機械 第一級 冷卻液 配置 冷卻水供應單元 冷卻液控制單元 風冷散熱器 散發(fā) 分級系統(tǒng) 散熱單元 風扇 散熱 水泵 冷卻 節(jié)能 流動 | ||
1.一種用于工程機械的動力傳動分級冷卻系統(tǒng),其特征在于,包括:
冷卻單元,包括第一級冷卻單元和第二級冷卻單元;
所述的第一級冷卻單元,被配置為從發(fā)動機(4)吸收熱量并散發(fā)出去;
所述的第二級冷卻單元,被配置為從變速箱(7)吸收熱量并在散發(fā)出去;
冷卻液控制單元,被配置為根據(jù)吸收熱量后的冷卻液的出液溫度的高低而改變冷卻液在冷卻單元中的流動方向以及變速箱(7)與發(fā)動機(4)的冷卻的優(yōu)先順序;
還包括冷卻水供應單元和散熱單元,所述的散熱單元被配置為與冷卻單元相連將所吸收的熱量散發(fā)出去的裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于工程機械的動力傳動分級冷卻系統(tǒng),其特征在于:
所述的冷卻水供應單元為膨脹水箱(1),所述的膨脹水箱(1)分別通過接口1a、1c和1d分別與散熱單元、第一冷卻單元和第二冷卻單元相連,還包括主進水口1b;
所述的散熱單元包括散熱器(16)和用于散熱器(16)散熱的風扇(15),所述的風扇(15)通過風扇離合器(14)與發(fā)動機(4)相連,所述的散熱器(16)包括兩條獨立的冷卻水通路,分別與第一冷卻單元和第二冷卻單元相連。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的用于工程機械的動力傳動分級冷卻系統(tǒng),其特征在于:所述的冷卻單元包括溫感調(diào)節(jié)閥單元和水泵單元,所述溫感調(diào)節(jié)閥單元包括一個入口和兩個出口,根據(jù)吸收熱量后的冷卻液的出液溫度的高低調(diào)節(jié)液體通路;
出液溫度大于設定閾值時,所述的溫感調(diào)節(jié)閥單元連接與散熱器(16)之間的液體通路與相連;出液溫度小于設定閾值時,所述的溫感調(diào)節(jié)閥單元通過水泵機構連通冷卻單元中的循環(huán)液體通路;
所述的第一級冷卻單元的感溫調(diào)節(jié)閥設定的閾值大于第二級冷卻單元的感溫調(diào)節(jié)閥設定的閾值,變速箱(7)優(yōu)先于發(fā)動機(4)得到冷卻。
4.根據(jù)權利要求3所述的用于工程機械的動力傳動分級冷卻系統(tǒng),其特征在于:所述的第一級冷卻單元包括第一溫感調(diào)節(jié)閥(2)和第一水泵(3),所述的第一溫感調(diào)節(jié)閥(2)的入口2b與發(fā)動機(4)的出口4b相連,其出口2c與散熱器(16)的下端接口4b相連,其出口2a通過第一水泵(3)與發(fā)動機(4)的接口4a相連。
5.根據(jù)權利要求3所述的用于工程機械的動力傳動分級冷卻系統(tǒng),其特征在于:所述的第二級冷卻單元包括第二溫感調(diào)節(jié)閥(13)和第二水泵(10),還包括熱交換器單元,所述的第二溫感調(diào)節(jié)閥(13)的入口13b與熱交換器單元的出口8b相連,其出口13c與散熱器(16)的下端接口4d相連,其出口4a通過第二水泵(10)與熱交換器單元的入口9a相連。
6.根據(jù)權利要求5所述的用于工程機械的動力傳動分級冷卻系統(tǒng),其特征在于:所述的包括變速箱(7)包括變矩器(7-1)和緩速器(7-2),對應的所述的熱交換器單元包括變矩器熱交換器(9)和緩速器熱交換器(8);或者,所述的變矩器熱交換器(9)和緩速器熱交換器(8)為同一個熱交換器;
所述的熱交換器單元包括與變速箱(7)相連的油路通路和與第二級冷卻單元相連的冷卻水通路。
7.根據(jù)權利要求6所述的用于工程機械的動力傳動分級冷卻系統(tǒng),其特征在于:所述的油路通路中,所述的變矩器熱交換器(9)的上端接口9c與變矩器的油路入口7-1a相連,所述的緩速器熱交換器(8)的下端接口8d與緩速器的油路出口7-2d相連;所述的緩速器熱交換器(8)的上端接口8c與緩速器的油路入口7-2c相連;
所述的冷卻水通路中,所述的冷卻水從第二水泵(10)的出口端流出,依次通過變矩器熱交換器(9)的水路上端接口9a、下端接口9b、緩速器熱交換器(8)的水路上端接口8a、下端接口8b,最后接入第二溫感調(diào)節(jié)閥(13)的入口13b。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于徐州徐工礦山機械有限公司,未經(jīng)徐州徐工礦山機械有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820317163.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





