[實用新型]一種汽車雨刮器

有效

• 申請號: 201820316040.0
• 申請日: 2018-03-08
• 公開（公告）號: CN207997840U
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 顧煒
• 申請（專利權）人: 常熟昊虞電子信息科技有限公司
• 主分類號: B60S1/38
• 分類號: B60S1/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車雨刮器，包括雨刮條和雨刮器支架，雨刮器支架的底部開設有用于安裝雨刮條的凹槽，凹槽的兩側均安裝有雨刮條，兩條雨刮條的中間安裝有吸收棉，雨刮器支架頂部的兩側均設有彈簧架，兩條彈簧架的中部分別與連接部的兩端固定連接，連接部中部開設有與驅動雨刮器活動臂連接的安裝孔，彈簧架的兩端分別固定連接有第一緩沖體和第二緩沖體。本實用新型利用在雨刮器支架上設置第一緩沖體和第二緩沖體的方式來平衡從驅動雨刮器活動臂傳遞的壓力，從而將平衡過的壓力傳遞給雨刮器底端的雨刮條，調整了雨刮條各處與汽車玻璃接觸的距離，同時也適應不同的汽車玻璃弧度。

技術領域

本實用新型涉及一種雨刮器，具體為一種汽車雨刮器。

背景技術

雨霧天行車時，汽車雨刮器在行車安全方面起著不容忽視的作用，其主要用來清除擋風玻璃上的雨水、霧、灰塵等，以確保司機能有清晰的視線。市面上的雨刮器大多為無骨雨刮器，在刮除擋風玻璃上的雨水時，不能最大力度的貼合前擋玻璃而導致雨水刮除不干凈的缺點，影響雨刮器的作用發揮，存在安全隱患，而且汽車前面板的玻璃弧度都是不一樣的，各種雨刮器不能很好的適應這一點，整個雨刮器端頭處和中部的壓力也很不均衡，當壓力過大時，將導致雨刮條長期處于壓縮狀態，易造成損害，直接造成清理不理想。

實用新型內容

為解決現有技術存在的壓力不均衡、不能很好的貼合檔風玻璃造成清理不理想的缺陷，本實用新型提供一種汽車雨刮器。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

一種汽車雨刮器，包括雨刮條和雨刮器支架，雨刮器支架的底部開設有用于安裝雨刮條的凹槽，所述凹槽的兩側均安裝有雨刮條，兩條所述雨刮條的中間安裝有吸收棉，所述雨刮器支架頂部的兩側均設有彈簧架，兩條所述彈簧架的中部分別與連接部的兩端固定連接，所述連接部中部開設有與驅動雨刮器活動臂連接的安裝孔，所述彈簧架的兩端分別固定連接有第一緩沖體和第二緩沖體。

進一步的，所述凹槽的兩側均設有用于固定雨刮條的第二卡齒，所述雨刮條上設有兩條與第二卡齒相匹配的第二卡槽，所述凹槽頂端的內壁面設有用于固定吸收棉的第一卡齒，所述吸收棉的一側設有與第一卡齒相匹配的第一卡槽。

進一步的，所述安裝孔為圓柱型貫穿孔，所述安裝孔內壁設有螺紋。

進一步的，所述第一緩沖體由固定塊、上蓋體、下蓋體和第一緩沖彈簧組成，所述固定塊的頂端與彈簧架的一端卡合連接，所述固定塊的底端與上蓋體固定連接，所述上蓋體內部固定安裝有第一緩沖彈簧，所述第一緩沖彈簧的底端與下蓋體固定連接，所述下蓋體與雨刮器支架螺紋連接。

進一步的，所述第二緩沖體由固定塊、上蓋體、下蓋體和第二緩沖彈簧組成，所述固定塊的頂端與彈簧架的一端卡合連接，所述固定塊的底端與上蓋體固定連接，所述上蓋體內部固定安裝有第二緩沖彈簧，所述第二緩沖彈簧的底端與下蓋體固定連接，所述下蓋體與雨刮器支架螺紋連接。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該種汽車雨刮器利用在雨刮器支架上設置第一緩沖體和第二緩沖體的方式來平衡從驅動雨刮器活動臂傳遞的壓力，從而將平衡過的壓力傳遞給雨刮器底端的雨刮條，調整了雨刮條各處與汽車玻璃接觸的距離，同時也適應不同的汽車玻璃弧度。

附圖說明

圖1是本實用新型一種汽車雨刮器的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種汽車雨刮器的底部結構示意圖。

圖中：1、雨刮條；2、雨刮器支架；3、第一緩沖體；4、彈簧架；5、第二緩沖體；6、連接部；7、安裝孔；8、固定塊；9、上蓋體；10、第二緩沖彈簧；11、下蓋體；12、第一緩沖彈簧；13、吸收棉；14、第一卡齒；15、第二卡齒。

具體實施方式