[實用新型]一種低凈高鋼梁式懸灌梁掛籃

有效

• 申請號: 201820314096.2
• 申請日: 2018-03-07
• 公開（公告）號: CN208235353U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 楊依鎖;王學敬;張新濤;姚福軍;顏曉亮;朱志顯
• 申請（專利權）人: 中鐵十四局集團有限公司;中鐵十四局集團大盾構工程有限公司
• 主分類號: E01D21/10
• 分類號: E01D21/10
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 王慶慶

本實用新型提供了一種低凈高鋼梁式懸灌梁掛籃的技術方案，本實用新型包括上承重機構、后錨機構、行走機構、懸吊機構和下承重機構。本實用新型采用縱向鋼梁作為掛籃上承重系統的縱向鋼梁，比常規掛籃的縱向鋼梁高度降低3米以上，能夠有效降低掛籃高度、掛籃重心及側面受風面積，適用于對橋面凈空及抗風能力有特殊要求的懸灌梁施工。

技術領域

本實用新型涉及的是懸灌梁施工技術領域，尤其是一種低凈高鋼梁式懸灌梁掛籃。

背景技術

隨著我國道路交通建設的迅速發展，大跨度橋梁的數量也越來越大，其施工普遍采用懸臂澆筑法施工，而掛籃是懸臂澆筑法施工的關鍵設備，常用的掛籃結構形式有三角掛籃、菱形掛籃等。

在懸臂澆筑法施工過程中，節段混凝土的重量傳遞至掛籃主桁架機構承擔。為保證受力穩定，掛籃的主桁架高度均采用三角形、菱形等結構，具有較大的結構高度。因此，現有掛籃存在以下問題：

（1）當橋面上方有高壓線、橋梁等結構物，對橋面凈空有限制時，常用的掛籃結構不能滿足凈空要求；

（2）因現有掛籃的高度較大，結構重心較高，如果安裝精度不足，掛籃在走行過程中存在較大晃動，且走行所需力量較大，施工困難且安全隱患較大；

（3）現有掛籃的側面受風面積較大，抗風能力較弱，在沿海、山區等風力較大的地區施工時，存在較大的安全風險。

這是現有技術所存在的不足之處。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題，就是針對現有技術所存在的不足，而提供一種低凈高鋼梁式懸灌梁掛籃的技術方案，本實用新型解決了目前使用的掛籃因高度較大所導致的施工安裝困難且存在安全風險的技術問題。

本方案是通過如下技術措施來實現的：一種低凈高鋼梁式懸灌梁掛籃，包括上承重機構、后錨機構、行走機構、懸吊機構和下承重機構；

所述上承重機構包括縱向鋼梁，所述縱向鋼梁上部的前端固定有前上橫梁，所述縱向鋼梁上部的中部固定有后上橫梁；

所述后錨機構包括后錨梁桁架和錨桿，所述后錨梁桁架垂直搭接在所述縱向鋼梁的上部，所述錨桿依次穿過所述后錨梁桁架、所述縱向鋼梁和箱梁頂板；

所述行走機構包括軌道和用于支撐軌道的后錨支座、前支座，所述軌道固定在所述箱梁頂板上，所述后錨支座固定在所述縱向鋼梁的后端，所述前支座固定在所述縱向鋼梁的中部；

所述懸吊機構為前懸吊桿和后懸吊桿；

所述下承重機構包括底縱梁、前下橫梁和后下橫梁，所述底縱梁固定在所述箱梁底板的下部，所述前下橫梁固定在所述底縱梁的前端，所述后下橫梁固定在所述底縱梁的后端，所述前懸吊桿的頂端與前上橫梁固定連接，所述前懸吊桿的底端與前下橫梁固定連接，所述后懸吊桿的頂端與后上橫梁固定連接，所述后懸吊桿的底端與后下橫梁固定連接。

本實用新型的進一步改進還有，所述縱向鋼梁包括上下兩層固定連接的工字鋼，每層所述的工字鋼之間固定連接，位于縱向鋼梁端部的工字鋼的外側固定有鋼板。

本實用新型的進一步改進還有，所述前上橫梁通過錨栓與所述縱向鋼梁固定。

本實用新型的進一步改進還有，所述后上橫梁通過錨栓與所述縱向鋼梁固定。

本實用新型的進一步改進還有，所述錨桿的上端通過螺母鎖緊在所述后錨梁桁架上。

本實用新型的進一步改進還有，所述軌道通過預埋精軋螺紋鋼和螺栓錨固在箱梁頂板上。

本實用新型的進一步改進還有，所述前懸吊桿的頂端錨固在前上橫梁上。

本實用新型的進一步改進還有，所述后懸吊桿的頂端錨固在后上橫梁上。