[實(shí)用新型]采用液化天然氣制冷的車載冰箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820312164.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208042579U | 公開(公告)日: | 2018-11-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳姝伊;陳剛;葛鑫燃;崔巍;柳岸澤;丁子成 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南華大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F25D3/10 | 分類號(hào): | F25D3/10;F25D23/00;F28D1/047;F28F1/30;B60N3/10 |
| 代理公司: | 衡陽(yáng)市科航專利事務(wù)所 43101 | 代理人: | 鄒小強(qiáng) |
| 地址: | 421001 湖南省衡陽(yáng)市*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 蛇形盤管 換熱器 冷藏箱 蓄冷箱 支架 液化天然氣 車載冰箱 冰箱門 鋁翅片 外壁 制冷 保溫材料 螺釘固定 箱體內(nèi)壁 保溫層 傳導(dǎo)面 開口端 管壁 貼合 蓄冷 填充 焊接 穿過 伸出 | ||
采用液化天然氣制冷的車載冰箱,包括帶保溫層的箱體、冰箱門、冷藏箱、蓄冷箱及換熱器。冰箱門安裝在箱體的開口端,冷藏箱與蓄冷箱設(shè)置在箱體內(nèi),冷藏箱的底部與蓄冷箱的傳導(dǎo)面貼合在一起,冷藏箱的外壁及蓄冷箱的外壁與箱體內(nèi)壁之間填充有保溫材料。換熱器通過螺釘固定在蓄冷箱內(nèi),換熱器的第一接頭及第二接頭伸出到箱體外。換熱器由蛇形盤管、鋁翅片及支架組成,蛇形盤管上設(shè)有第一接頭及第二接頭,鋁翅片套裝在蛇形盤管的管壁上,蛇形盤管的兩端分別穿過支架,并焊接在支架上。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及制冷技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種采用液化天然氣制冷的車載冰箱。
背景技術(shù)
目前,隨著人們生活需求的提高,車載冰箱已慢慢地成為現(xiàn)代家庭自駕旅行、貯藏食品、藥品等十分重要的生活用品。傳統(tǒng)的車載冰箱需要汽車發(fā)動(dòng)機(jī)額外消耗燃油提供電能來供冰箱制冷,這意味著增加了汽車的耗油量和尾氣污染物排放量。
液化天然氣是一種清潔、高效的新能源。采用汽油作燃料的汽車供油系統(tǒng)經(jīng)改造后可使用液化天然氣作為替代能源,液化天然氣作為燃料需氣化為氣態(tài)天然氣供汽車使用,氣化過程中釋放大量冷能,其供冷量約為840~883 kJ/kg。目前大多數(shù)汽車的液化天然氣氣化冷能未經(jīng)利用直接排放,浪費(fèi)了資源。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種采用液化天然氣制冷的車載冰箱,將液化天然氣氣化釋放的冷能回收利用于車載冰箱的供冷系統(tǒng)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:采用液化天然氣制冷的車載冰箱,包括箱體、冰箱門、冷藏箱、蓄冷箱及換熱器。
冰箱門安裝在箱體的開口端,冷藏箱與蓄冷箱設(shè)置在箱體內(nèi),冷藏箱的底部與蓄冷箱的傳導(dǎo)面貼合在一起,冷藏箱的外壁及蓄冷箱的外壁與箱體內(nèi)壁之間填充有保溫材料。
換熱器通過螺釘固定在蓄冷箱內(nèi),換熱器的第一接頭及第二接頭伸出到箱體外。
換熱器由蛇形盤管、鋁翅片及支架組成,蛇形盤管上設(shè)有第一接頭及第二接頭,鋁翅片套裝在蛇形盤管的管壁上,蛇形盤管的兩端分別穿過支架,并焊接在支架上。
為了保證車載冰箱的背面能與汽車尾箱的背面有效貼服,不產(chǎn)生衛(wèi)生死角,與箱體開口端對(duì)應(yīng)的背部端面為斜面,斜面夾角a與汽車尾箱背面夾角保持一致。
車載冰箱安裝在汽車尾箱內(nèi),換熱器的第二接頭與液化天然氣汽車燃料系統(tǒng)中的止回閥連接,止回閥通過管道與出流閥連接,出流閥通過管道與液化天然氣儲(chǔ)氣罐連接,換熱器的第一接頭通過管道與冷卻水箱連接,冷卻水箱通過管道與低壓儲(chǔ)氣罐連接,低壓儲(chǔ)氣罐通過管道與穩(wěn)壓閥連接,穩(wěn)壓閥通過管道與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連接。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),液化天然氣儲(chǔ)氣罐中的液化天然氣經(jīng)過車載冰箱中的換熱器出來后,成為低溫氣態(tài)天然氣進(jìn)入到汽車的冷卻水箱吸熱后達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的要求。液化天然氣氣化過程中釋放的冷能進(jìn)入蓄冷箱,通過蓄冷箱的傳導(dǎo)面給冷藏箱供冷。當(dāng)冷藏箱溫度達(dá)到指定冷藏溫度時(shí),氣化釋放的冷能儲(chǔ)存在蓄冷箱中。當(dāng)冷藏箱冷藏溫度不足時(shí),蓄冷箱又釋放冷能供冷,達(dá)到穩(wěn)定冷藏箱溫度的效果。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn):
1、本實(shí)用新型提供的車載冰箱利用液化天然氣釋放的冷能制冷,制冷過程不需要另外增加能耗,這不僅減少了燃料燃燒量和污染物排放量,環(huán)保效應(yīng)十分明顯,而且減少了運(yùn)行成本,具有較高的經(jīng)濟(jì)效益和綜合社會(huì)效益。
2、本實(shí)用新型提供的車載冰箱能結(jié)合汽車尾箱的具體結(jié)構(gòu),與汽車尾箱有效地融為一體,能很好地滿足廣大消費(fèi)者的需求。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。
附圖說明
附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖2為附圖1的左視圖;
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