[實用新型]一種智能橫縱布料機的縱向行走車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820311907.3
• 申請日: 2018-03-07
• 公開（公告）號: CN208008771U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 古華貴;徐剛
• 申請（專利權(quán)）人: 瀘州江旭機械制造有限責任公司
• 主分類號: C12J1/10
• 分類號: C12J1/10
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230
• 代理人: 謝建

本實用新型公開了一種智能橫縱布料機的縱向行走車，屬于自動化釀醋設(shè)備領(lǐng)域，目的是避免智能橫縱布料機在橫向上工作時，產(chǎn)生的扭矩、彎矩損壞其他發(fā)酵池上方的行走機構(gòu)。本實用新型包括與發(fā)酵池一一對應的行走小車，所述行走小車的兩端設(shè)置有縱向行走輪，所述縱向行走輪與發(fā)酵池的池壁頂部滾動連接，并可沿發(fā)酵池的長度方向移動，所述相鄰行走小車通過萬向聯(lián)軸器連接。本實用新型用于自動化釀醋上。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于自動化釀醋設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及到一種智能橫縱布料機的行走機構(gòu)。

背景技術(shù)

目前的釀醋方法主要是固態(tài)釀醋和液態(tài)釀醋兩種，其中固態(tài)釀醋釀出的醋比液態(tài)釀醋釀出的醋的風味要好，且在固態(tài)釀醋中，風味最好的還是使用發(fā)酵池發(fā)酵釀出來的醋。現(xiàn)有的醋業(yè)固態(tài)發(fā)酵原料主要有面粉、麩皮、稻殼等混合干粉。現(xiàn)有的發(fā)酵池投料方式都采用人工或者行車抱斗投料，存在效率低下、粉塵污染嚴重、鋪料不均、散落嚴重的問題。因此需要一種自動化釀醋的設(shè)備，在發(fā)酵池中滿足一人操控，多窖入池的智能橫縱布料機，而該智能橫縱布料機需要一種可以在多個發(fā)酵池上行走的機構(gòu)，以便于用一臺設(shè)備滿足需求，同時降低成本。

中國實用新型“一種頁巖空心砌塊粉料陳化池布料裝置”(公告號CN204211175U)公開了一種頁巖空心砌塊粉料陳化池布料裝置，包括設(shè)置在陳化池上方的進料皮帶機，設(shè)置在所述進料皮帶機下方的橫向布料機構(gòu)以及位于該橫向布料機構(gòu)下方的縱向布料機構(gòu)，其中，所述橫向布料機構(gòu)包括沿陳化池長度方向設(shè)置的橫向?qū)к壓涂苫瑒拥匕惭b在該橫向?qū)к壣系臋M向可逆皮帶機，所述橫向可逆皮帶機與進料皮帶機相對設(shè)置；所述縱向布料機構(gòu)包括設(shè)置在陳化池兩側(cè)上方的縱向?qū)к墸惭b在該縱向?qū)к壣系牡跫芤约翱苫瑒拥匕惭b在所述吊架上的縱向可逆皮帶機。該實用新型的行走機構(gòu)為橫向?qū)к壓涂v向?qū)к墸茄b置的橫向?qū)к壈惭b在陳化池的上方，沒有充分利用發(fā)酵池的池壁，降低了陳化池空間利用率。

將上述裝置使用在釀醋業(yè)時，為了提高發(fā)酵池的空間利用率，以及簡化布料裝置的結(jié)構(gòu)，將縱向布料機構(gòu)的滾輪直接設(shè)置在發(fā)酵池的池壁上，以池壁作為縱向?qū)к墶５窃趯嶋H生產(chǎn)中發(fā)酵池并不是單獨使用的，而是若干個并列的發(fā)酵池一起使用，因此需要在每個發(fā)酵池的池壁上皆設(shè)置與池壁配合的沿發(fā)酵池長度方向移動的滾輪，并相應的增加橫向?qū)к壍拈L度。此時，當橫向布料機構(gòu)停在在其中一個發(fā)酵池上方時，會不可避免地使得并列的其他發(fā)酵池上方的車軸、乃至行走機構(gòu)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)、彎曲，進而導致在縱向發(fā)酵池長度方向移動的滾輪實際的移動軌跡與理想的移動軌跡偏移，即與池壁發(fā)生干涉，也即是滾輪與相應的池壁產(chǎn)生擦掛、碰撞，降低滾輪和池壁的使用壽命，嚴重時會發(fā)生故障。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于：為了解決上述問題，提供一種智能橫縱布料機的縱向行走車，可以避免智能橫縱布料機在橫向上工作時，產(chǎn)生的扭矩、彎矩損壞其他發(fā)酵池上方的行走機構(gòu)。

本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種智能橫縱布料機的縱向行走車，包括與發(fā)酵池一一對應的行走小車，行走小車的兩端設(shè)置有縱向行走輪，縱向行走輪與發(fā)酵池的池壁頂部滾動連接，并可沿發(fā)酵池的長度方向移動，相鄰行走小車通過萬向聯(lián)軸器連接。

進一步地，行走小車包括底架，底架的頂部前后兩端均設(shè)置有橫向移動軌道，橫向移動軌道為H型鋼。

更進一步地，底架的前后兩端均設(shè)置有車軸，車軸的兩端均連接有連接筒，相鄰行走小車的連接筒通過萬向聯(lián)軸器連接。

進一步地，縱向行走輪包括圓柱形踏面，踏面內(nèi)側(cè)周向設(shè)置有輪緣。

進一步地，行走小車前后兩端的左右兩側(cè)均設(shè)置有縱向剎車裝置，縱向剎車裝置包括中部鉸接在行走小車前后兩端的剎車桿，剎車桿的上端連接有伸縮缸，伸縮缸的缸體固定設(shè)置在行走小車上，剎車桿的下端設(shè)置有剎車閘，在行車小車停車時，剎車閘與池壁內(nèi)側(cè)相接觸。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：