[實用新型]一種管式組合電纜托架有效
| 申請號: | 201820309404.2 | 申請日: | 2018-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN207994514U | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 張俊 | 申請(專利權)人: | 大連恒星船舶工程設計有限公司 |
| 主分類號: | H02G3/04 | 分類號: | H02G3/04 |
| 代理公司: | 大連至誠專利代理事務所(特殊普通合伙) 21242 | 代理人: | 楊威;涂文詩 |
| 地址: | 116000 遼寧省大*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 托架 圓管組件 圓管 電纜 本實用新型 組合電纜 種管 磨損 船舶空間 垂直焊接 電纜路徑 敷設電纜 角鋼支腿 旁路分支 平行設置 雙面焊接 托板兩側 托架側板 組合托架 傳統的 固定的 無棱角 端頭 托板 扎帶 舾裝 拐彎 船舶 鋪設 震動 支撐 | ||
本實用新型公開了一種管式組合電纜托架,包括兩條平行設置的圓管組件、與圓管組件端頭垂直焊接固定的角鋼支腿及鋪設于圓管組件之間雙面焊接的托架托板,與現有技術相比,使用圓管代替傳統的托架側板,電纜在組合托架上旁路分支拐彎時,可以通過扎帶固定在圓管上,因圓管表面無棱角,極大降低了磨損的幾率,解決了因船舶震動導致電纜造成磨損的問題;本實用新型托架托板兩側均能同時敷設電纜,增加了可支撐的電纜數量,減少了電纜路徑數量,進而為其他舾裝件的安裝節省了寶貴的船舶空間,適于推廣。
技術領域
本實用新型涉及船舶電纜技術領域,具體為一種管式組合電纜托架。
背景技術
目前,公知的組合電纜托架構造即用托架托板和托架側板拼成梯子形,然后利用四個角鋼支腿吊起來,其中托架托板水平平放,托架托板上均布諾干橢圓通孔,用于穿電纜扎帶捆扎電纜,托架兩側側板豎向布置,托板的端頭與側板的其中一個邊沿對齊,通過滿焊連接。角鋼支腿與托架側板也通過滿焊連接。
眾所周知,船上因電氣設備布置需要,電纜從托架側板分支出去的情況比較普遍,為避免電纜被側板邊沿磨損,只能將電纜敷設在托架托板和托架側板齊平的一面,根據船舶設備位置不同,電纜布置走向比較廣泛,有懸吊在天棚上的,有側掛在艙壁上的,也有平鋪在地板上表面的,如果選用公知的組合電纜托架,因布置區域的不同,需要選用不同形式的組合電纜托架,比如懸掛在天棚上的電纜需要選用正裝式組合電纜托架,即電纜固定在角鋼支腿所在的一面,而側掛在艙壁和平鋪在地板上表面的電纜則需要選用反裝式組合電纜托架,即電纜與角鋼支腿不在同側。
鑒于組合電纜托架形式多樣性,勢必要求設計和訂貨時,組合電纜托架的形式需要準確無誤,一旦將錯誤的組合電纜托架安裝到船上,敷設電纜時便會磨損電纜,造成損失;另外,因船舶機器設備的運行,會造成船體存在一定程度的震動,托架托板上的電纜因接觸面光滑,磨損較小,而位于托架側板上的電纜,因電纜與托架側板棱角接觸,磨損會比較大,因此,簡化組合電纜托架形式、減小電纜與組合電纜托架的摩擦力成了本領域技術人員需要解決的技術問題。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有的組合電纜托架形式多樣、每種形式適用范圍單一,容易造成選型錯誤,同時減少電纜與組合電纜托架的摩擦力,將電纜被磨損的隱患降低至最低,本實用新型提供一種管式組合電纜托架,該組合電纜托架不僅解決了公知的組合電纜托架難以克服的技術問題,而且因其托板雙面均可捆扎電纜,增大了組合電纜托架可支撐電纜的數量,充分發揮了組合托架的作用。
本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題:
管式組合電纜托架,其特征在于,包括兩條平行設置的圓管組件、與圓管組件端頭垂直焊接固定的角鋼支腿及鋪設于圓管組件之間雙面焊接的托架托板,所述托架托板上均勻分布兩排通孔,其中通孔間交錯分布排列,還包括與通孔及圓管組件相配合用于固定電纜的扎帶。
進一步地,還包括通風裝置,所述通風裝置包括上固定框、下固定框、伺服電機、風扇葉片、滾輪、連接塊、立柱和連接螺栓,所述立柱豎直固定于圓管組件兩側,所述上固定框兩端通過所述滾輪滾動連接于立柱內側,所述立柱上設置若干連接孔,所述下固定框兩端固定設置連接塊,連接螺栓將連接塊與連接孔相連接,所述伺服電機固定于所述下固定框中央位置,所述伺服電機的電機軸上固定風扇葉片。
進一步地,所述上固定框設置于所述風扇葉片上方,所述上固定框中心設置頂珠,所述頂珠貼合于所述伺服電機的電機軸的頂端。
進一步地,所述上固定框上設置防塵網。
進一步地,所述托架托板上下表面設有凹槽。
進一步地,所述平行圓管組件為2-4組。
進一步地,所述角鋼支腿的數量為4個。
進一步地,所述角鋼支腿的末端設有橢圓形孔,用于與螺紋固定件相配合。
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