[實用新型]一種應用于地鐵隧道內的弱電電纜支架裝置

有效

• 申請號: 201820309214.0
• 申請日: 2018-03-06
• 公開（公告）號: CN208078609U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 吳天林;劉中南;王長賢;石光彥;張濤;鄧海濤
• 申請（專利權）人: 中交二公局電務工程有限公司
• 主分類號: H02G9/08
• 分類號: H02G9/08;H02G3/04
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 高云

本實用新型屬于地鐵隧道弱電專業電纜支架安裝技術領域，具體涉及一種應用于地鐵隧道內的弱電電纜支架裝置，包括預埋滑槽和接地扁鋼，預埋滑槽設在隧道內，接地扁鋼設于地面，包括水平支架、貼壁支架和接地扁鋼連接件，貼壁支架的左側連接水平支架，貼壁支架的右側連接預埋滑槽，貼壁支架的底端通過接地扁鋼連接件連接接地扁鋼，水平支架與地面平行，本實用新型針對地鐵目前普遍應用的預埋滑槽工藝量身定制的，生產效率高，支架規格形式單一，整體安裝效果統一，美觀，解決了傳統支架形狀各異，不統一的問題，支架可以工廠預制后統一運送到施工現場，比傳統的現場制作支架省去了大量的時間，方便快捷，節約成本。

技術領域

本實用新型屬于地鐵隧道弱電專業電纜支架安裝技術領域，具體涉及一種應用于地鐵隧道內的弱電電纜支架裝置。

背景技術

我國目前地鐵隧道施工中，區間隧道內的弱電電纜支架安裝均是直接用膨脹螺栓安裝，但是目前地鐵隧道施工中，預埋滑槽技術逐漸成熟，代替了傳統的安裝方式，因此與預埋滑槽相互連接的弱電支架不能與原來的支架一樣，應該對應做出相應的變化。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術地鐵隧道施工中，區間隧道內的弱電電纜支架安裝均是直接用膨脹螺栓安裝，但是目前地鐵隧道施工中，預埋滑槽技術逐漸成熟，代替了傳統的安裝方式，導致原來的弱電電纜支架與預埋滑槽連接不匹配的問題。

為此，本實用新型提供了一種應用于地鐵隧道內的弱電電纜支架裝置，包括預埋滑槽和接地扁鋼，預埋滑槽設在隧道內，接地扁鋼設于地面，包括水平支架、貼壁支架和接地扁鋼連接件，貼壁支架的左側連接水平支架，貼壁支架的右側連接預埋滑槽，貼壁支架的底端通過接地扁鋼連接件連接接地扁鋼，水平支架與地面平行。

所述水平支架沿水平方向等間距開設多個預留螺栓孔，貼壁支架沿豎直方向等間距開設多個支架連接孔。

所述多個預留螺栓孔的規格尺寸相同，多個支架連接孔的規格尺寸相同。

所述水平支架數量為多個。

還包括不銹鋼螺栓和T型螺栓，接地扁鋼連接件通過不銹鋼螺栓連接接地扁鋼，T型螺栓穿過支架連接孔連接貼壁支架和預埋滑槽，不銹鋼螺栓為M8不銹鋼螺栓，T型螺栓為M12螺栓。

所述水平支架和貼壁支架通過焊接連接，貼壁支架與接地扁鋼連接件通過焊接連接。

所述水平支架為2mm厚鍍鋅鋼板，貼壁支架為3mm厚鍍鋅鋼板，鍍鋅層厚度≥80μm。

本實用新型的有益效果：本實用新型提供的這種應用于地鐵隧道內的弱電電纜支架裝置為整體一套完整的裝置，多個預留螺栓孔的規格尺寸相同，多個支架連接孔的規格尺寸相同，不存在異性結構件，重量較輕，與預埋滑槽的連接方便。此裝置是針對地鐵目前普遍應用的預埋滑槽工藝量身定制的，生產效率高，水平支架和貼壁支架規格形式單一，整體安裝效果統一，美觀。解決了傳統支架形狀各異，不統一的問題，水平支架和貼壁支架可以工廠預制后統一運送到施工現場，比傳統的現場制作支架省去了大量的時間，方便快捷，節約成本。

附圖說明

以下將結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

圖1是應用于地鐵隧道內的弱電電纜支架裝置的結構圖；

圖2是應用于地鐵隧道內的弱電電纜支架裝置的結構正視圖；

圖3是水平支架結構正視圖；

圖4是水平支架結構俯視圖；

圖5是接地扁鋼連接件結構圖；

圖6是T型螺栓的結構圖。

附圖標記說明：1、水平支架；2、貼壁支架；3、接地扁鋼連接件；4、預留螺栓孔；5、不銹鋼螺栓；6、T型螺栓；7、支架連接孔。