[實用新型]一種用于鋰離子電池打膠的工裝夾具有效
| 申請號: | 201820309056.9 | 申請日: | 2018-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN208131405U | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發明(設計)人: | 鄒德峰 | 申請(專利權)人: | 合肥恒宇新能源有限公司 |
| 主分類號: | B05C13/02 | 分類號: | B05C13/02;H01M10/058 |
| 代理公司: | 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡劍輝 |
| 地址: | 230012 安徽省合肥市新站區大*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋰離子電池 齒輪 打膠 蓋體 本實用新型 齒輪機構 垂直固定 工裝夾具 固定箱體 夾持機構 螺紋桿 前表面 側板 滑蓋 支撐底板表面 齒輪傳動 齒輪嚙合 電機驅動 固定作用 滑蓋表面 夾持力度 螺紋通孔 支撐底板 后表面 偏移 背板 滑塊 夾緊 軸桿 | ||
本實用新型公開了一種用于鋰離子電池打膠的工裝夾具,包括固定箱體和夾持機構;所述固定箱體包括支撐底板和垂直固定于支撐底板表面的第一側板、第二側板和背板;所述夾持機構包括滑蓋和安裝于滑蓋表面的齒輪機構;所述滑蓋包括蓋體和垂直固定于蓋體后表面的滑塊,所述蓋體的前表面開有第二螺紋通孔;所述蓋體的前表面固定有軸桿;所述齒輪機構包括第一齒輪、第二齒輪和螺紋桿,所述第一齒輪與第二齒輪嚙合,所述螺紋桿固定于第二齒輪的表面。本實用新型通過電機驅動、齒輪傳動,實現打膠過程中對鋰離子電池的夾緊,具有夾持力度大的優點,能夠對鋰離子電池起到固定作用,使得打膠過程中鋰離子電池不易發生偏移。
技術領域
本實用新型屬于鋰離子電池領域,具體地,涉及一種用于鋰離子電池打膠的工裝夾具。
背景技術
目前,鋰離子電池是一種高能量密度、長壽命和環境友好的化學電源,在數碼類電子產品、醫療器械、電動車、電動工具、軍事裝備等領域廣泛應用,憑借其輕量化和高能量密度等諸多的優良性能,在越來越多的應用領域正越來越多的替代著鉛酸電池、鎳氫電池和鎳鎘電池等其它的產品。
目前航空用大容量高功率鋰電池組、AGV車用鋰電池組、電動車用鋰電池組、地面儲能站、移動基站用鋰電池組等多數均由軟包鋰離子電芯(軟包鋰離子電芯容量一般在50Ah以下)并聯成大容量的單體鋰電池,然后再通過匯流條串聯成鋰電池組。目前并聯的軟包鋰離子電芯與單體鋰電池外殼的固定方式主要為打膠固定。目前的打膠工裝夾具打膠出來的產品存在一致性差、合格率低等不足。
實用新型內容
為了解決上述的技術問題,本實用新型提供了一種用于鋰離子電池打膠的工裝夾具。
本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現:
一種用于鋰離子電池打膠的工裝夾具,包括固定箱體和夾持機構;
所述固定箱體包括支撐底板和垂直固定于支撐底板表面的第一側板、第二側板和背板;所述背板的表面開有第一螺紋通孔;
所述夾持機構包括滑蓋和安裝于滑蓋表面的齒輪機構;
所述滑蓋包括蓋體和垂直固定于蓋體后表面的滑塊,所述蓋體的前表面開有第二螺紋通孔,所述第二螺紋通孔貫穿滑塊;所述蓋體的前表面固定有軸桿;
所述齒輪機構包括第一齒輪、第二齒輪和螺紋桿,所述第一齒輪與第二齒輪嚙合,所述螺紋桿固定于第二齒輪的表面;第一齒輪固定于軸桿的表面,所述螺紋桿貫穿固定于滑蓋和背板的表面。
進一步地,所述第一側板與第二側板平行設置,所述第一側板與第二側板之間形成條形滑槽,所述條形滑槽與滑塊配合。
進一步地,所述第一螺紋通孔位于第一側板與第二側板之間。
進一步地,所述第二螺紋通孔內表面固定有條形凸條,所述螺紋桿的表面開有條形凹槽,所述條形凹槽與條形凸條配合。
進一步地,兩個所述第二螺紋通孔設置于軸桿的兩側。
進一步地,所述軸桿通過軸承固定于蓋體的表面。
進一步地,所述螺紋桿與第二螺紋通孔、第一螺紋通孔配合。
本實用新型的有益效果:
本實用新型通過電機驅動、齒輪傳動,實現打膠過程中對鋰離子電池的夾緊,本實用新型結構簡單,易于操作,裝置整體智能方便,具有夾持力度大的優點,能夠對鋰離子電池起到固定作用,使得打膠過程中鋰離子電池不易發生偏移,打膠出來的產品一致性好、合格率高,為打膠工作者的日常工作提供便利。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
圖1是本實用新型一種用于鋰離子電池打膠的工裝夾具的結構示意圖;
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