[實(shí)用新型]用于重卡柴油機(jī)曲軸的油封有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820308354.6 | 申請日: | 2018-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN207892724U | 公開(公告)日: | 2018-09-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳彪;蔚興建;黃鴻;顧裕觀;李壯;林煒民;田戰(zhàn)勝 | 申請(專利權(quán))人: | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
| 主分類號: | F02F11/00 | 分類號: | F02F11/00 |
| 代理公司: | 北京中譽(yù)威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279 | 代理人: | 呼先軍;俞佳 |
| 地址: | 537005 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 油封 封油唇 側(cè)安裝面 密封面 本實(shí)用新型 柴油機(jī)曲軸 曲軸 油封座 重卡 發(fā)動機(jī)油封 使用壽命 油封結(jié)構(gòu) 油封效果 閥結(jié)構(gòu) 面形 緊貼 靜止 密封 | ||
本實(shí)用新型公開了一種用于重卡柴油機(jī)曲軸的油封,其被安裝在發(fā)動機(jī)油封座上,油封包括密封面和封油唇,油封還包括:軸側(cè)安裝面,其設(shè)置于油封內(nèi)側(cè),并靜止安裝于曲軸上,使得油封與曲軸、油封座均無相對運(yùn)動;其中,密封面設(shè)置于油封外側(cè),密封面安裝于油封座上,封油唇固定在密封面的內(nèi)側(cè),軸側(cè)安裝面與封油唇能夠相對運(yùn)動;封油唇具有初始彈力,以使得封油唇緊貼軸側(cè)安裝面,并與軸側(cè)安裝面形成單向閥結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的油封結(jié)構(gòu)簡單,油封效果好,使用壽命長,可靠性高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種用于重卡柴油機(jī)曲軸的油封。
背景技術(shù)
在柴油機(jī)上,為了防止發(fā)動機(jī)內(nèi)腔的機(jī)油泄露,在曲軸與發(fā)動機(jī)相對運(yùn)動位置需要安裝一種裝置,即油封。
而傳統(tǒng)的油封內(nèi)側(cè)(封油唇)直接與曲軸接觸并相對運(yùn)動,因此會導(dǎo)致封油唇過早磨損,而容易發(fā)生漏油,從而降低了發(fā)動機(jī)的可靠性。
公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本實(shí)用新型的總體背景的理解,而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于重卡柴油機(jī)曲軸的油封,從而克服現(xiàn)有技術(shù)的封油的封油唇過早磨損,而容易發(fā)生漏油的缺點(diǎn)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種用于重卡柴油機(jī)曲軸的油封,其被安裝在發(fā)動機(jī)油封座上,油封包括密封面和封油唇,油封還包括:軸側(cè)安裝面,其設(shè)置于油封內(nèi)側(cè),并靜止安裝于曲軸上,使得油封與曲軸、油封座均無相對運(yùn)動;其中,密封面設(shè)置于油封外側(cè),密封面安裝于油封座上,封油唇固定在密封面的內(nèi)側(cè),軸側(cè)安裝面與封油唇能夠相對運(yùn)動;封油唇具有初始彈力,以使得封油唇緊貼軸側(cè)安裝面,并與軸側(cè)安裝面形成單向閥結(jié)構(gòu)。
在一優(yōu)選的實(shí)施方式中,軸側(cè)安裝面通過過盈配合緊貼在曲軸上,密封面通過過盈配合緊貼在油封座上。
在一優(yōu)選的實(shí)施方式中,油封呈環(huán)形結(jié)構(gòu)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,根據(jù)本實(shí)用新型的用于重卡柴油機(jī)曲軸的油封具有如下有益效果:本實(shí)用新型的油封在傳統(tǒng)油封的基礎(chǔ)上增加了軸側(cè)安裝面結(jié)構(gòu),使得油封與曲軸、油封座都無相對運(yùn)動,而是油封本身來實(shí)現(xiàn)相對運(yùn)動,即密封面靜止安裝于油封座上,軸側(cè)安裝面靜止安裝于軸上,通過軸側(cè)安裝面與油封唇的相對運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)靜與動的過渡。因油封各結(jié)構(gòu)材料選擇范圍更廣,可以通過選擇合適的材料使軸側(cè)安裝面與封油唇的摩擦更小,從而進(jìn)一步提高油封的封油效果,進(jìn)而提高發(fā)動機(jī)的可靠性。
附圖說明
圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的用于重卡柴油機(jī)曲軸的油封的主視圖;
圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的用于重卡柴油機(jī)曲軸的油封的左視圖;以及
圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的用于重卡柴油機(jī)曲軸的油封局部剖視圖。
主要附圖標(biāo)記說明:
1-密封面,2-封油唇,3-軸側(cè)安裝面。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述,但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。
除非另有其它明確表示,否則在整個說明書和權(quán)利要求書中,術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分,而并未排除其它元件或其它組成部分。
如圖1-3所示,根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式的用于重卡柴油機(jī)曲軸的油封,其被安裝在發(fā)動機(jī)油封座上,油封包括密封面1和封油唇2,油封還包括:軸側(cè)安裝面3。
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