[實用新型]一種新型橋式起重機全偏軌寬箱形梁結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820308311.8
• 申請日: 2018-03-07
• 公開（公告）號: CN208429771U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發(fā)明（設計）人: 姚天富;趙春偉;孔濤;潘海濤;丁建軍
• 申請（專利權）人: 寧夏天地奔牛銀起設備有限公司
• 主分類號: B66C6/00
• 分類號: B66C6/00
• 代理公司: 寧夏合天律師事務所 64103
• 代理人: 楊麗坤;孫彥虎

一種新型橋式起重機全偏軌寬箱形梁結構，該結構是由上翼緣板、下翼緣板、副腹板、主腹板和T型鋼圍城箱形梁，大橫向肋板固定在箱形梁內，上翼緣板、副腹板、主腹板上固定有縱向肋，在軌道和T型鋼之間設有復合橡膠墊板，通過軌道壓板將軌道和復合橡膠墊板固定在T型鋼上面。大橫向肋板板體與T型鋼垂直段相對應的部位設置有下端為圓角的豎直方向的長條凹槽。通過大橫向肋板與T型鋼腹板之間設置的長孔使其空開一定距離，且在軌道下敷設復合橡膠墊板，降低T型鋼腹板擠壓應力的峰值，解決了T型鋼腹板處應力集中等級高、疲勞強度低、全偏軌寬箱形梁使用壽命短的問題，同時減小了沖擊、降低了振動和噪音等。

技術領域

本實用新型涉及起重機設備領域，尤其涉及一種新型橋式起重機全偏軌寬箱形梁結構。

背景技術

現有的橋式起重機全偏軌寬箱形梁大橫向肋板與 T 型鋼腹板焊接由此增加了該處的應力集中等級，并降低了該處的疲勞強度，從而降低了全偏軌寬箱形梁的承載能力和使用壽命。

發(fā)明內容

針對現有技術的不足，本實用新型所提供的一種新型橋式起重機全偏軌寬箱形梁結構，具有承載能力高和使用壽命長的特點。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種新型橋式起重機全偏軌寬箱形梁結構，包括上翼緣板、下翼緣板、副腹板、主腹板、大橫向肋板、T 型鋼、軌道壓板、軌道，上翼緣板的一端下部固定副腹板，上翼緣板的另一端與軋制成型的 T 型鋼水平段固定連接，T 型鋼垂直段與主腹板固定連接，固定在 T型鋼的上部的軌道壓板將軌道固定在 T 型鋼上部，副腹板和主腹板均固定在下翼緣板上，上翼緣板、下翼緣板、副腹板、主腹板、T 型鋼圍成箱形梁，大橫向肋板固定在箱形梁內，大橫向肋板的上部與上翼緣板固定連接，大橫向肋板的兩側分別與副腹板和主腹板固定連接，大橫向肋板包括板體、長條凹槽和半圓凹槽，整塊板材為板體，板體與 T 型鋼垂直段相對應的部位設置有下端為圓角的豎直方向的長條凹槽，即板體與 T 型鋼垂直段之間有間隙，板體在上翼緣板與 T 型鋼水平段固定連接處的位置設置有半圓凹槽。

最優(yōu)的，還包括縱向肋，縱向肋固定在上翼緣板、副腹板和主腹板上；所述大橫向肋板還包括肋槽、貫穿孔、內切角、凹陷角 A 和凹陷角 B，板體中部開設有一個貫穿孔，貫穿孔的四個角為圓弧角，板體上端位于上翼緣板和副腹板之間的角設置有向內凹陷的凹陷角 A，板體下部的兩個角均為向內凹陷的內切角，內切角為三角形，板體與縱向肋對應位置設置有相匹配的肋槽，肋槽的四個角中，與縱向肋接觸的角均設置有向內凹陷的圓弧角，即凹陷角 B。

最優(yōu)的，所述大橫向肋板還包括兩個豎直鑲邊板、兩個水平鑲邊板和一個底邊鑲邊板，豎直鑲邊板與板體垂直焊接固定，水平鑲邊板與板體垂直焊接固定，豎直鑲邊板設置在貫穿孔的左右兩側，水平鑲邊板設置在貫穿孔的上下兩側，水平鑲邊板的兩端分別與兩個豎直鑲邊板焊接連接，且水平鑲邊板與豎直鑲邊板相互垂直，板體的底邊下部固定有底邊鑲邊板，且板體位于底邊鑲邊板的中間，底邊鑲邊板的長邊與下翼緣板接觸，底邊鑲邊板的短邊與下翼緣板固定連接。

最優(yōu)的，所述大橫向肋板三角形的內切角的短邊長度大于 50 毫米；所述凹陷角A 為四分之一圓角。

最優(yōu)的，還包括復合橡膠墊板，軌道與 T 型鋼之間設置有復合橡膠墊板，復合橡膠墊板與軌道寬度相匹配。

最優(yōu)的，所述軌道壓板包括底板、壓板、方頭螺栓、螺母和橡膠壓條，底板焊接固定在 T 型鋼的上表面，底板上設置有與方頭螺栓相匹配的方槽，壓板上設置有與方頭螺栓相匹配的長孔，壓板的一端通過方頭螺栓和螺母固定在底板上，方頭螺栓的側面與方槽側面均設置有自鎖的楔面，壓板與底板側面接觸面也設置有自鎖條件的楔面，壓板的另一端下部固定有橡膠壓條，且橡膠壓條與軌道緊密接觸，長孔長度方向與軌道縱方向成 45 度角傾斜。