[實用新型]800kw限制扭矩保護器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820307464.0
• 申請日: 2018-03-06
• 公開（公告）號: CN207989596U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡衣鋒;吳建龍;王志偉;孫業(yè)春;李春峰
• 申請（專利權(quán)）人: 上海布拓傳動系統(tǒng)設(shè)備有限公司
• 主分類號: F16D43/21
• 分類號: F16D43/21
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種800kw限制扭矩保護器，包括齒輪軸和齒輪座，所述齒輪軸上從左往右依次套接有安裝座、第一軸承、蝶形彈簧、摩擦片組、軸承座和連接法蘭，所述安裝座上設(shè)置有與活塞相抵的定位銷，使用手動油缸，推動活塞，擠壓彈簧，調(diào)節(jié)輸出扭矩，使用定位銷固定活塞位置，設(shè)置恒定額定輸出扭矩，所述安裝座、齒輪座、軸承座和連接法蘭外側(cè)通過螺釘連接，之間形成一空腔，所述活塞、蝶形彈簧和摩擦片組設(shè)置在空腔內(nèi)。本實用新型當電機超載時，限矩器摩擦片組之間產(chǎn)生相對滑動，短時斷開尖峰負荷，當負載恢復正常后，限矩器恢復正常工作，從而起到保護電機和減速機的作用，節(jié)約了維修和使用成本，防止生產(chǎn)事故的發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電機與減速機過載保護裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種800kw限制扭矩保護器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有800KW電機與減速機之間是采用彈性聯(lián)軸器直接連接，在超載情況下不能保護電機和減速機，容易燒毀電機或損壞減速機，或者斷軸，從而導致生產(chǎn)事故，無論損壞電機還是損壞減速機都會使維護周期長，延誤工期，維修成本大，維修困難，損失嚴重。

因此，如何解決上述問題成為本領(lǐng)域人員研究的重點。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就是提供800kw限制扭矩保護器，能完全解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。

本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種800kw限制扭矩保護器，用于連接800kw驅(qū)動電機和減速機，包括齒輪軸、安裝座、第一軸承、活塞、蝶形彈簧、摩擦片組、軸承座、連接法蘭和齒輪座，所述齒輪軸長度為340mm-360mm，齒輪軸為沿軸線開設(shè)有臺階通孔的臺階軸零件，所述齒輪軸上從左往右依次套接有安裝座、第一軸承、蝶形彈簧、摩擦片組、軸承座和連接法蘭，所述安裝座上對應(yīng)活塞的位置處開設(shè)有定位孔，所述定位孔內(nèi)設(shè)置有定位銷，定位銷與活塞相抵，通過活塞（4）的移動擠壓蝶形彈簧（16）進而調(diào)節(jié)輸出扭矩，并通過定位銷（4）固定活塞（4）位置設(shè)定恒定輸出扭矩，所述安裝座、齒輪座、軸承座和連接法蘭外側(cè)通過螺釘連接，安裝座、齒輪座和軸承座之間形成一空腔，所述活塞、蝶形彈簧和摩擦片組設(shè)置在空腔內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述安裝座為孔類零件，安裝座上設(shè)置有第一油封，用于安放TC油封。

作為優(yōu)選，所述安裝座與第一軸承之間設(shè)置有第一軸承擋圈。

作為優(yōu)選，所述安裝座上設(shè)置有與活塞相連通的油壓探頭。

作為優(yōu)選，所述蝶形彈簧與摩擦片組之間設(shè)置有調(diào)整墊。

作為優(yōu)選，所述摩擦片組包括動摩擦片和靜摩擦片，所述動摩擦片和靜摩擦片交替設(shè)置。

作為優(yōu)選，所述第二軸承與軸承座之間設(shè)置有第二軸承擋圈，軸承座上對應(yīng)第二軸承的位置處設(shè)置有用于安TC油封的第二油封。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，當電機超載時，限矩器摩擦片組之間產(chǎn)生相對滑動，短時斷開尖峰負荷，當負載恢復正常后，限矩器恢復正常工作，從而起到保護電機和減速機的作用，節(jié)約了維修和使用成本，防止生產(chǎn)事故的發(fā)生。

附圖說明

圖1是本實用新型的剖面圖；

圖2是本實用新型的側(cè)視圖；

圖3是本實用新型與電機、減速機之間的連接結(jié)構(gòu)圖。