[實用新型]一種強密封性雙內擺

有效

• 申請號: 201820306937.5
• 申請日: 2018-03-06
• 公開（公告）號: CN207955288U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 顧錦文;邱培榮;孫飛
• 申請（專利權）人: 淮安市建明汽車配件有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04;E06B7/22;E06B7/36;E05D13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種強密封性雙內擺，包括托盤、立柱、門板、乘客門鎖和門板玻璃，所述門板內兩側通過螺栓安裝扶手，且扶手底部通過安置架安裝拉手，所述拉手底部設有乘客門鎖，所述門板頂部通過連接桿安裝曲柄，所述門板具有立柱，且立柱一側通過高強螺栓安裝門板玻璃，所述門板玻璃一側通過連接塊安裝防夾腳橡膠條，所述立柱底部通過安裝座安裝固定軸底板，所述立柱頂部通過螺釘安裝導向輪底板總成，且導向輪底板總成頂部設有擋雨型材，所述擋雨型材頂部通過螺桿安裝滑道，且滑道頂部設有托盤，所述托盤位于滑道的滑行端上。該種強密封性雙內擺具有結構合理、造型美觀、安裝方便、啟閉靈活、安全可靠等優點。

技術領域

本實用新型涉及一種雙內擺，特別涉及一種強密封性雙內擺。

背景技術

目前，客車的前后門都是前后內擺式客車門，現有的前后內擺式客車門啟閉不是很靈活，安裝起來較為麻煩，美觀性不足。為此，我們提出一種強密封性雙內擺。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種強密封性雙內擺，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種強密封性雙內擺，包括托盤、立柱、門板、乘客門鎖和門板玻璃，所述門板內兩側通過螺栓安裝扶手，且扶手底部通過安置架安裝拉手，所述拉手底部設有乘客門鎖，所述門板頂部通過連接桿安裝曲柄，所述門板具有立柱，且立柱一側通過高強螺栓安裝門板玻璃，所述門板玻璃一側通過連接塊安裝防夾腳橡膠條，所述立柱底部通過安裝座安裝固定軸底板，所述立柱頂部通過螺釘安裝導向輪底板總成，且導向輪底板總成頂部設有擋雨型材，所述擋雨型材頂部通過螺桿安裝滑道，且滑道頂部設有托盤，所述托盤位于滑道的滑行端上，所述門板底部通過螺釘安裝門框壓條，且門框壓條底部設有門邊膠條，所述門邊膠條底部通過連接桿安裝中縫膠條，所述門板底部通過魔術貼安裝門下密封毛刷。

進一步地，所述乘客門鎖底部設有防夾腳橡膠塊。

進一步地，所述門框壓條具有門框膠條。

進一步地，所述立柱為鋁合金制作。

進一步地，所述扶手為PVC復合管凸凹紋包塑黃色扶手。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

一種強密封性雙內擺，通過滑道的設置，可以實現托盤的移動，通過立柱的設置，起到了很好的平衡和支撐的作用，通過防夾腳橡膠塊和防夾腳橡膠條的設置，有效的防止了在關門時乘客腳部被夾傷，通過固定軸底板的設置，起到了很好的固定作用，達到了保護的效果，通過中縫膠條、門邊膠條、門框膠條和門框壓條的設置，起到了很好的密閉效果。

附圖說明

圖1為本實用新型用于強密封性雙內擺整體結構示意圖。

圖2為本實用新型用于強密封性雙內擺托盤結構示意圖。

圖3為本實用新型用于強密封性雙內擺側視結構示意圖。

圖4為本實用新型用于強密封性雙內擺底部結構示意圖。

圖中：1、托盤；2、滑道；3、立柱；4、擋雨型材；5、導向輪底板總成；6、門板；7、扶手；8、乘客門鎖；9、防夾腳橡膠塊；10、固定軸底板；12、門板玻璃；13、拉手；14、防夾腳橡膠條；16、中縫膠條；17、門邊膠條；18、門框膠條；19、門框壓條；20、曲柄。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。