[實(shí)用新型]一種便于調(diào)節(jié)車座的自行車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820306602.3
• 申請(qǐng)日: 2018-03-06
• 公開（公告）號(hào): CN208515739U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王世兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津富士達(dá)體育用品有限公司
• 主分類號(hào): B62J1/08
• 分類號(hào): B62J1/08
• 代理公司: 天津盈佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 12224
• 代理人: 張淑華

1.一種便于調(diào)節(jié)車座的自行車，包括自行車本體(1)，其特征在于，所述自行車本體(1)的車身設(shè)有固定柱，所述固定柱的上端設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)插設(shè)有插桿(12)，所述插桿(12)裸露于安裝槽外的一端連接有車座(2)，所述固定柱的上端兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有固定座(9)，其中一個(gè)所述固定座(9)的一側(cè)設(shè)有插口，所述插口內(nèi)插設(shè)有螺紋桿(10)，所述螺紋桿(10)的一端穿過(guò)插口并轉(zhuǎn)動(dòng)連接于另一個(gè)固定座(9)的一側(cè)，兩個(gè)所述固定座(9)之間設(shè)有滑座(11)，所述滑座(11)的一側(cè)設(shè)有螺紋口，所述滑座(11)套接于螺紋桿(10)上，所述固定座(9)與螺紋桿(10)之間為螺紋連接，所述插桿(12)遠(yuǎn)離固定柱的一端連接有車座(2)，所述車座(2)的一側(cè)兩端對(duì)稱設(shè)有連接座(5)，所述連接座(5)的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述滑座(11)上設(shè)有卡接槽，所述卡接槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐桿(4)，所述支撐桿(4)遠(yuǎn)離滑座(11)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)，所述固定座(9)的上方設(shè)有內(nèi)桿(8)，所述車座(2)的下側(cè)還設(shè)有套管(6)，所述套管(6)遠(yuǎn)離車座(2)的一端設(shè)有連接槽，所述內(nèi)桿(8)的一端插設(shè)于連接槽內(nèi)并連接有限位塊(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)車座的自行車，其特征在于，所述內(nèi)桿(8)位于連接槽內(nèi)的一端連接有封塊，所述套管(6)的一端設(shè)有用于卡接封塊的凸塊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)車座的自行車，其特征在于，所述限位塊(7)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)卡接有限位球，所述套管(6)的內(nèi)壁上設(shè)有第二凹槽，所述限位球遠(yuǎn)離限位塊(7)的一側(cè)卡接于第二凹槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)車座的自行車，其特征在于，所述車座(2)的上方設(shè)有第三凹槽，所述第三凹槽的底部粘接有緩沖墊，所述緩沖墊采用海綿材質(zhì)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)車座的自行車，其特征在于，所述螺紋桿(10)的另一端連接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊(3)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊(3)的側(cè)面設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽的底部粘接有防滑墊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)車座的自行車，其特征在于，所述插桿(12)的一端設(shè)有第一卡扣，所述車座(2)的一側(cè)設(shè)有用于卡接第一卡扣的第二卡扣。