[實用新型]吊頂式船載視頻裝置和基于AIS的船舶視頻監控系統

有效

• 申請號: 201820306350.4
• 申請日: 2018-03-06
• 公開（公告）號: CN207854062U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 朱光輝;趙衍維
• 申請（專利權）人: 江蘇物潤船聯網絡股份有限公司
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙) 32304
• 代理人: 包華娟

本申請公開了一種吊頂式船載視頻裝置，包括：遮罩，與船體吊頂之間形成一封閉空間；豎直設置的螺栓，其頂端固定于船體吊頂上，其底端連接于攝像頭；攝像頭，可轉動設置于遮罩的下方；接線盒，設置于封閉空間內，接線盒與攝像頭之間連接有同軸電纜；可加熱的透明保護罩，遮蓋于攝像頭的外側。本實用新型還公開了一種基于AIS的船舶視頻監控系統。本實用新型通過在攝像頭的外部遮蓋一可以加熱的透明罩體，可以適應航運惡劣的環境，可以實時地獲取清晰的圖像，并將圖像數據傳輸至岸邊的控制平臺，對船舶航行及運輸發揮更好的作用。

技術領域

本申請涉及智慧水運技術領域，特別是涉及一種吊頂式船載視頻裝置和基于AIS的船舶視頻監控系統。

背景技術

船舶自動識別系統(Automatic Identification System,簡稱AIS系統)由岸基(基站)設施和船載設備共同組成，是一種新型的集網絡技術、現代通訊技術、計算機技術、電子信息顯示技術為一體的數字助航系統和設備。

船舶自動識別系統(AIS)由艦船飛機之敵我識別器發展而成，配合全球定位系統(GPS)將船位、船速、改變航向率及航向等船舶動態結合船名、呼號、吃水及危險貨物等船舶靜態資料由甚高頻(VHF)頻道向附近水域船舶及岸臺廣播，使鄰近船舶及岸臺能及時掌握附近海面所有船舶之動靜態資訊，得以立刻互相通話協調，采取必要避讓行動，對船舶安全有很大幫助。

現有技術中，船舶上通常未設置視頻監控系統，部分設置的攝像頭無法與岸邊通信，而且攝像頭在沾濕海水后圖像采集模糊。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種吊頂式船載視頻裝置和基于AIS的船舶視頻監控系統，以克服現有技術中的不足。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

本申請實施例公開一種吊頂式船載視頻裝置，包括：

遮罩，與船體吊頂之間形成一封閉空間；

豎直設置的螺栓，其頂端固定于船體吊頂上，其底端連接于攝像頭；

攝像頭，可轉動設置于遮罩的下方；

接線盒，設置于封閉空間內，接線盒與攝像頭之間連接有同軸電纜；

可加熱的透明保護罩，遮蓋于攝像頭的外側。

優選的，在上述的吊頂式船載視頻裝置中，所述透明保護罩為半球形。

優選的，在上述的吊頂式船載視頻裝置中，所述透明保護罩包括透明的玻璃以及涂覆于玻璃內表面的ITO薄膜，ITO薄膜與接線盒之間設置有導電線。

優選的，在上述的吊頂式船載視頻裝置中，所述透明保護罩包括具有夾層的透明玻璃，夾層之間設置有金屬加熱絲。

優選的，在上述的吊頂式船載視頻裝置中，遮罩為一頂端開口的殼體，該殼體與船體吊頂之間圍成所述封閉空間。

本申請實施例還公開了一種基于AIS的船舶視頻監控系統，包括：

設置于船舶上的所述的吊頂式船載視頻裝置、AIS船載裝置和通信裝置；

設置于岸邊的控制平臺，

其中，

吊頂式船載視頻裝置和AIS船載裝置分別連接于通信裝置，并通過通信裝置將數據發送至所述控制平臺。

優選的，在上述的基于AIS的船舶視頻監控系統中，所述通信裝置基于3G、4G或5G通信標準與控制平臺通信。

優選的，在上述的基于AIS的船舶視頻監控系統中，還包括設置于船舶上的油量傳感器，該油量傳感器連接于通信裝置，并通過通信裝置將數據發送至所述控制平臺。