[實(shí)用新型]滾動(dòng)軸承及樞軸軸承單元

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820306260.5
• 申請(qǐng)日: 2018-03-06
• 公開（公告）號(hào): CN208203791U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 七澤透;堀內(nèi)直人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 日本精工株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F16C19/02
• 分類號(hào): F16C19/02;F16C33/58;F16C33/80;F16C33/38;F16C11/04
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所 11256
• 代理人: 陳偉;劉偉志

本實(shí)用新型涉及滾動(dòng)軸承及樞軸軸承單元，滾動(dòng)軸承(20)具備固定于外圈(21)的軸向端部且配置在外圈(21)與內(nèi)圈(22)之間的密封板(30)。密封板(30)在前端部分具有朝向軸向內(nèi)側(cè)延伸的圓筒部(33)。圓筒部(33)的內(nèi)周面與內(nèi)圈(22)的外周面(22b)之間的徑向間隙(C)為0.03mm以上，若從外圈(21)的端面(21d)到密封板(30)的圓筒部(33)的前端為止的軸向長(zhǎng)度為L(zhǎng)，則L＜(滾動(dòng)軸承的寬度W－滾珠的直徑d)/2，通過圓筒部(33)的內(nèi)周面和內(nèi)圈(22)的外周面(22b)構(gòu)成迷宮式密封(LS)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及滾動(dòng)軸承及樞軸軸承單元，更詳細(xì)地說，涉及降低從軸承內(nèi)部通過的空氣流量而降低了油微粒(oil particle)的、適于硬盤驅(qū)動(dòng)器用樞軸軸承的滾動(dòng)軸承及樞軸軸承單元。

背景技術(shù)

圖7的(a)～(b)作為一例示出了硬盤驅(qū)動(dòng)器(Hard Disc Drive(以下也稱為HDD))的概略結(jié)構(gòu)。HDD具備：記錄信息(數(shù)據(jù))的磁盤(硬盤)(2)；使磁盤(2)旋轉(zhuǎn)的主軸馬達(dá)(4)；在前端部安裝有磁頭(6)的作為致動(dòng)器的擺臂(8)；以及設(shè)在擺臂(8)的基端部且使擺臂(8)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的音圈(9)。

擺臂(8)經(jīng)由樞軸軸承單元(10)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地軸支承在HDD的基體(Bs)上，在通過音圈(9)被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)時(shí)，使磁頭(6)相對(duì)于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的磁盤(2)平行移動(dòng)(追蹤，trace)。由此，經(jīng)由磁頭(6)從磁盤(2)讀取信息或向磁盤(2)寫入信息。

如圖7的(c)所示，在樞軸軸承單元(10)中，在立起設(shè)于HDD的基體(Bs)的軸部件(12)與供擺臂(8)外嵌的未圖示的軸套(sleeve)之間，沿軸向并列地配置有一對(duì)樞軸軸承(20)。

近年來，硬盤(HDD)的高密度化、高容量化不斷進(jìn)步，謀求HDD內(nèi)部的高機(jī)械精度及更高的清潔度。若在HDD內(nèi)部的磁盤(2)、磁頭(6)等上附著有異物，則會(huì)導(dǎo)致性能降低、程序錯(cuò)誤，最壞的情況下會(huì)導(dǎo)致HDD的故障，因此HDD的內(nèi)部部件被要求高清潔度。

產(chǎn)生于HDD內(nèi)部的異物之一為因支承擺臂(8)的樞軸軸承單元(10)的潤(rùn)滑脂導(dǎo)致的油微粒。由于樞軸軸承單元(10)內(nèi)的軸承運(yùn)動(dòng)而內(nèi)部的潤(rùn)滑脂被攪拌，潤(rùn)滑脂內(nèi)的油分作為微量的顆粒而釋放到軸承外部，擔(dān)心會(huì)在HDD內(nèi)部浮游而附著到磁盤(2)、磁頭(6)等上。

作為減少油微粒的方法，已知有減少作為產(chǎn)生源的潤(rùn)滑脂量其本身、或者利用用于抑制油微粒產(chǎn)生的低塵潤(rùn)滑脂等方法。但是，若考慮對(duì)HDD要求的壽命和可靠性，則必須使耐久性優(yōu)先而封入必要量的潤(rùn)滑脂，對(duì)于利用針對(duì)成為產(chǎn)生源的潤(rùn)滑脂采取的對(duì)策而帶來的油微粒降低存在界限。

另外，在HDD運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于磁盤(2)的高速旋轉(zhuǎn)而在內(nèi)部產(chǎn)生強(qiáng)的空氣流動(dòng)，在擺臂(8)附近也會(huì)產(chǎn)生通過樞軸軸承單元(10)內(nèi)部的空氣的流動(dòng)。通過該穿過軸承內(nèi)部的空氣，軸承內(nèi)部的油微粒會(huì)被運(yùn)出到軸承外部，因此，已知一種通過減少該空氣的流量來抑制油微粒流出的方法(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。專利文獻(xiàn)1的樞軸軸承單元(10)如圖7的(c)所示，通過樞軸軸承單元(10)的蓋(42)、軸凸緣(12a)等軸承以外的部件而形成微細(xì)的迷宮式密封，通過對(duì)從軸承內(nèi)部向外部流動(dòng)的空氣流量進(jìn)行節(jié)流，而抑制了油微粒的流出。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)：日本特開2013-48005號(hào)公開公報(bào)

實(shí)用新型內(nèi)容

然而，在專利文獻(xiàn)1的結(jié)構(gòu)中，與在樞軸軸承單元(10)的上部配置蓋(22)相應(yīng)地需要高度方向上的空間。另外，軸凸緣(12a)與HDD的殼體部件直接緊固，因此，根據(jù)緊固部的形狀的不同，存在軸凸緣(12a)無法適用用于構(gòu)成迷宮式密封的形狀的情況，具有改進(jìn)的余地。

本實(shí)用新型是鑒于上述課題而做出的，其目的在于提供一種通過滾動(dòng)軸承自身來降低向外部流動(dòng)的空氣流量、從而能夠抑制油微粒的釋放的滾動(dòng)軸承及樞軸軸承單元。