[實用新型]一種便于組裝的木質拼接玩具有效
| 申請號: | 201820306024.3 | 申請日: | 2018-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN207950648U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發明(設計)人: | 李宜峰 | 申請(專利權)人: | 若貝爾科技沭陽有限公司 |
| 主分類號: | A63H17/00 | 分類號: | A63H17/00;A63H17/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 223600 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 拼接 車體 木質 固定件 組裝 玩具 球軸 車輪 配合設置 左右兩側 導滑套 座椅 玩具技術領域 本實用新型 車體連接 上導滑塊 固定塊 連接槽 連接座 限位圈 插接 彈簧 卡槽 卡塊 套接 穿插 | ||
1.一種便于組裝的木質拼接玩具,包括車體(1),其特征在于:所述車體(1)左右兩側的前后兩側均設置有車輪(2),且四個車輪(2)內均套接有球軸(3),四個所述球軸(3)內均穿插有固定件(4),且球軸(3)的一側設置有限位圈(5),所述固定件(4)的一端插接在限位圈(5)內,且固定件(4)的另一端固定連接有連接塊(6),所述車體(1)左右兩側的前后兩側均開設有連接槽(7),且四個連接塊(6)相背四個固定件(4)的一側均插接在連接槽(7)內,所述連接槽(7)內壁的一側固定連接有固定塊(8),所述連接塊(6)插接在連接槽(7)內的一側開設有凹槽(9),所述固定塊(8)的一端插接在凹槽(9)內,所述連接塊(6)插接在連接槽(7)內的上下兩側均開設有第一彈簧槽(10),且第一彈簧槽(10)內均固定連接有第一彈簧(11)的一端,所述第一彈簧(11)的另一端固定連接有卡塊(12),所述凹槽(9)內壁的上下兩側均開設有卡槽(13),兩個所述卡塊(12)相背兩個第一彈簧(11)的一端均插接在卡槽(13)內;
所述車體(1)內壁的一側插接有方向盤(14),且方向盤(14)插接在車體(1)內一端的一側上開設有第二彈簧槽(15),所述第二彈簧槽(15)的內壁一側與第二彈簧(16)的一端固定連接,且第二彈簧(16)的另一端固定連接有定位塊(17),所述定位塊(17)相背第二彈簧(16)的一側設置有定位槽(18),且定位槽(18)內插接有定位塊(17)的一端,所述定位槽(18)遠離定位塊(17)的一端貫穿車體(1)內壁的一側,且定位槽(18)內套接有固定環(19),所述固定環(19)的一側與第三彈簧(20)的一端固定連接,且第三彈簧(20)內套接有移動桿(21),所述移動桿(21)的一側套接有固定套(22),且固定套(22)鑲嵌在車體(1)內壁的一側內;
所述車體(1)內壁底部的一側固定連接有連接座(23),且連接座(23)的頂部搭接有座椅(24),所述座椅(24)一側的底部固定連接有導滑塊(25),且車體(1)內壁的一側固定連接有導滑套(26),所述導滑塊(25)相背座椅(24)的一側滑動連接在導滑套(26)內,所述連接座(23)的頂部開設有插槽(27),且插槽(27)內插接有插塊(28),所述插塊(28)遠離插槽(27)的一端與座椅(24)的底部固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種便于組裝的木質拼接玩具,其特征在于:所述限位圈(5)的直徑大于球軸(3)的直徑,且球軸(3)相背限位圈(5)的一側設置有限位環,限位環套接在連接塊(6)上。
3.根據權利要求1所述的一種便于組裝的木質拼接玩具,其特征在于:所述第一彈簧(11)的彈力大于卡塊(12)的重力,且卡塊(12)相背第一彈簧(11)的一側表面為斜面。
4.根據權利要求1所述的一種便于組裝的木質拼接玩具,其特征在于:所述第二彈簧(16)的彈力大于定位塊(17)的重力,且定位塊(17)相背第二彈簧(16)的一側表面為曲面。
5.根據權利要求1所述的一種便于組裝的木質拼接玩具,其特征在于:所述移動桿(21)的一端貫穿固定環(19)并與定位塊(17)相背第二彈簧(16)的一側緊密貼合,且移動桿(21)的另一端固定連接有柱形塊,柱形塊的一側與第三彈簧(20)相背固定環(19)的一端緊密貼合。
6.根據權利要求1所述的一種便于組裝的木質拼接玩具,其特征在于:所述插塊(28)的數量為三個,所述插槽(27)的數量為三個。
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