[實用新型]馬蹄鐵

有效

• 申請號: 201820305887.9
• 申請日: 2018-03-06
• 公開（公告）號: CN208144257U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 劉方禮
• 申請（專利權）人: 大連科技橡膠密封件有限公司
• 主分類號: A01L1/00
• 分類號: A01L1/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 高永德;李洪福

本實用新型所述的馬蹄鐵，涉及一種馬掌保護裝置，具體為具有減震、降噪音的馬蹄鐵。馬蹄鐵包括：骨架及包裹在骨架外部的防滑保護層；骨架為鋁合金材質制成，在其上端加工有嵌入槽；防滑保護層由橡膠制成，通過注射硫化成型工藝將骨架完全包裹??；馬蹄鐵上根據力學設計均勻分布有多個釘孔。本實用新型具有結構新穎、加工簡便、使用方便、杜絕路面磨損、起到了防滑、減震、降噪、保護馬匹在城市硬質柏油路長時間行走保護馬匹跟腱的功效等特點，故屬于一種集經濟性與實用性為一體的新型馬蹄鐵。

技術領域

本實用新型所述的馬蹄鐵，涉及一種馬掌保護裝置，具體為具有減震、降噪音保護馬匹城市柏油路長時間行走跟腱損傷的馬蹄鐵。

背景技術

目前常見的馬蹄鐵均為金屬制成釘于馬掌上，起到對馬掌的保護及增加馬掌與地面的摩擦，便于馬匹的行走和奔跑。以前的馬匹都是在野外或是馬場行走奔跑，這種金屬馬掌可以滿足使用；隨著社會的進步，在城市道路上出現了以馬匹作為交通工具的騎警和用于表演的馬隊，這些馬匹行走在城市的柏油路上，馬蹄下的金屬馬蹄鐵會對馬路造成磨損，降低馬路的使用壽命；金屬馬蹄與堅硬的路面之間摩擦系數小，會出現打滑現象，造成騎警的意外發生以及表演馬隊的混亂；金屬馬蹄鐵踏在堅硬的路面，也會產生極大的噪音，而且馬匹長時間在城市柏油路上行走奔跑對于馬匹的跟腱有損傷。針對上述現有技術中所存在的問題，研究設計一種新型的馬蹄鐵，從而克服現有技術中所存在的問題是十分必要的。

發明內容

鑒于上述現有技術中所存在的問題，本實用新型的目的是研究設計一種新型的馬蹄鐵。用以解決現有技術中存在的，因使用金屬馬蹄鐵造成的：

1、金屬馬蹄鐵對城市道路造成的磨損；

2、金屬馬蹄鐵與光滑的馬路摩擦系數小，出現的打滑現象；

3、金屬馬蹄鐵踏在馬路上會產生極大的噪音等問題；

4、金屬馬蹄鐵踏在馬路上長時間行走奔跑損傷馬匹跟腱等問題。

.實用新型的技術解決方案是這樣實現的：

本實用新型所述的馬蹄鐵，其特征在于所述的馬蹄鐵包括：骨架及包裹在骨架外部的防滑保護層；

本實用新型所述的骨架為鋁合金材質制成，在其上端加工有嵌入槽；

本實用新型所述的防滑保護層由橡膠制成，通過注射硫化成型工藝將骨架完全包裹?。?/p>

本實用新型所述的馬蹄鐵上根據力學設計均勻分布有多個釘孔。

本實用新型所述的骨架的前端內部設置有5-10cm長，1.5-3mm寬的加強筋、加強筋為弧形鋼條。

本實用新型所述的骨架的前端上部設置有定位骨架。

本實用新型所述的防滑保護層包裹在骨架上部的厚度為1.5-2mm，包裹在骨架下部的厚度為2.5-3mm。

本實用新型所述的定位骨架外部包裹防滑保護層后形成三角形的定位架。

本實用新型所述的防滑保護層的下部兩側邊緣設置有多個防滑槽(9)，所述的防滑槽為半弧形凹槽結構。

本實用新型所述的釘孔為錐形孔，釘孔位于馬蹄鐵下端面的孔徑為長5mm、寬2.5mm的矩形，釘孔位于馬蹄鐵上端面的孔徑為長3mm、寬2mm的矩形。

本實用新型所述的防滑保護層上端面上設置有多個圓形的定位槽。

本實用新型在加工時需要將金屬骨架進行噴砂處理，噴膠粘劑，(增加表面的粗糙度；然后進行清洗，增強交戰面積，加強粘接強度)；

采用注射硫化成型工藝，對金屬骨架進行包膠，注射硫化成型工藝可以很好的保證橡膠的穩定性。

本實用新型的優點是顯而易見的，主要表現在：