[實用新型]輪軸裝配裝置及拉箱組裝設備

有效

• 申請號: 201820305824.3
• 申請日: 2018-03-06
• 公開（公告）號: CN207942152U
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 周曉云
• 申請（專利權）人: 珠海市精模有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 郭俊霞

本實用新型提供了一種輪軸裝配裝置及拉箱組裝設備，涉及手拉箱或拉桿箱制造技術領域，為解決拉桿箱自動組裝設備中，如何將預裝的膠輪及膠輪軸安裝在主板上的安裝孔中的技術問題。涉及一種輪軸裝配裝置，包括：用于將滾輪組件安裝在主板上的安裝孔中，滾輪組件包括滾輪和位于滾輪的輪孔中的滾軸，該輪軸裝配裝置包括翻轉機構和第一驅動組件；翻轉機構用于夾持滾輪組件，且帶動滾輪組件在豎直平面內做圓周運動；第一驅動組件用于驅動滾輪組件橫向運動以靠近或遠離安裝孔，使滾輪通過滾軸安裝在安裝孔中。涉及一種拉箱組裝設備，包括：上述的輪軸裝配裝置。該輪軸裝配裝置及拉箱組裝設備能夠實現滾輪在主板上的安裝動作。

技術領域

本實用新型涉及手拉箱或拉桿箱制造技術領域，尤其是涉及一種輪軸裝配裝置及拉箱組裝設備。

背景技術

拉箱又稱手拉箱或拉桿箱，是一種具有拉桿和滾輪的行李箱。因其便于攜帶物品、省力、使用方便等成為旅行、外出受到廣泛使用的工具。

現有的拉桿箱有單管拉桿及雙管拉桿之分，拉桿的管亦有方管和圓管之分，以方便行走時手持拉桿，大大減輕使用者的負擔。其中。設有拉桿的拉桿箱可以手提也可以拖拉在地面上滑行。拉桿箱的材質以布箱、ABS硬箱、皮箱、PC等為主要材質，并根據使用性將其分為定向輪、萬向輪以及最新的可拆卸萬向輪拉桿箱三大類。

一般地，拉桿箱主要由組成箱體的主板(包括后主板)、滾輪(或膠輪)和把手組成，在拉拉箱的實際組裝車間，大多采用人工取料組裝，例如：以手拉箱為例，其組裝過程包括：人工取后主板定位、人工取膠輪、膠軸、人工取把手、人工預裝膠輪及膠輪軸、后主板安裝完成。

在上述人工組裝拉桿箱的過程中，一個工位處往往放置多個盛放不同部件的零件筐，這就導致作業現場零亂、作業場地增大且人工勞動強度也較大；并且，由于個體差異，可能導致拉桿箱的安裝質量參差不齊，從而使拉桿箱的使用存在安全隱患，產品的輸出穩定性也較低。

因而設計一種能夠實現拉桿箱自動組裝的自動化設備很有必要。在該拉桿箱的自動組裝設備中，需要將膠輪安裝在主板上的安裝孔中，才能完成拉桿箱的精準安裝。

實用新型內容

本實用新型的第一目的在于提供一種輪軸裝配裝置，為解決拉桿箱自動組裝設備中，如何將預裝的膠輪及膠輪軸安裝在主板上的安裝孔中的問題。

本實用新型提供的輪軸裝配裝置，用于將滾輪組件安裝在主板上的安裝孔中，所述滾輪組件包括滾輪和位于所述滾輪的輪孔中的滾軸，該輪軸裝配裝置包括翻轉機構和第一驅動組件。

所述翻轉機構用于夾持所述滾輪組件，且帶動所述滾輪組件在豎直平面內做圓周運動。

所述第一驅動組件用于驅動所述滾輪組件橫向運動以靠近或遠離所述安裝孔，使所述滾輪通過所述滾軸安裝在所述安裝孔中。

進一步地，所述翻轉機構包括夾持部、齒輪齒條組件和驅動所述齒輪齒條組件工作的第二驅動組件。

所述夾持部夾持所述滾輪組件，所述滾輪組件通過所述夾持部連接在齒輪上，并能在所述齒輪的帶動下繞其中心轉動。

進一步地，所述第二驅動組件包括用于限制齒條橫向運動距離的限位結構。

進一步地，所述夾持部包括氣動卡爪。

進一步地，所述齒輪上還安裝有頂柱組件，所述頂柱組件包括頂柱和帶動所述頂柱沿所述滾軸的軸線按壓所述滾軸的第三驅動組件。

進一步地，所述翻轉機構設置為兩組，所述第一驅動組件能夠帶動兩組所述翻轉機構相向運動，使一組所述滾輪組件安裝在所述主板上的一個所述安裝孔中，另一組所述滾輪組件安裝在所述主板上的另一個所述安裝孔中。

進一步地，所述第一驅動組件包括絲杠、帶動所述絲杠轉動的第四驅動組件以及沿所述絲杠的軸線移動的滑塊。