[實(shí)用新型]一種摩托車燃?xì)庹{(diào)壓器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820305464.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-02 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207817566U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶金蘭電子科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G05F1/56 | 分類號(hào): | G05F1/56 |
| 代理公司: | 重慶眾人行專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50226 | 代理人: | 高建華 |
| 地址: | 400038 重慶*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 三相交流輸入模塊 燃?xì)庹{(diào)壓器 預(yù)加熱 本實(shí)用新型 控制模塊 輸出模塊 摩托車 加熱控制電路 摩托車磁電機(jī) 穩(wěn)壓控制電路 交流電壓 橋式整流 輸出功能 整流穩(wěn)壓 自動(dòng)斷開(kāi) 啟動(dòng)時(shí) | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車燃?xì)庹{(diào)壓器,包括三相交流輸入模塊、橋式整流及穩(wěn)壓控制電路、輸出模塊和預(yù)加熱控制模塊,所述三相交流輸入模塊連接三相交流輸入模塊,三相交流輸入模塊還分別連接輸出模塊和預(yù)加熱控制模塊。本實(shí)用新型摩托車燃?xì)庹{(diào)壓器既能實(shí)現(xiàn)對(duì)摩托車磁電機(jī)交流電壓的整流穩(wěn)壓輸出功能,同時(shí)還增加了啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)預(yù)加熱處理、啟動(dòng)完成后自動(dòng)斷開(kāi)加熱控制電路功能。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種調(diào)壓穩(wěn)壓裝置,具體是一種摩托車燃?xì)庹{(diào)壓器。
背景技術(shù)
目前,一般摩托車所用穩(wěn)壓整流器主要起一個(gè)給照明電路提供穩(wěn)壓電源以及給電瓶充電的作用,就是把摩托車發(fā)出的高壓交流電能整流成低壓直流電源,就是穩(wěn)壓整流,而且一般整流器都沒(méi)有預(yù)加熱處理控制電路,尤其是在氣溫比較低的冬季,摩托車啟動(dòng)就比較困難,尤其是對(duì)燃?xì)馊喣ν熊噥?lái)說(shuō),如果在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)對(duì)燃?xì)膺M(jìn)行預(yù)加熱處理,啟動(dòng)時(shí)就比較容易,而本電路就可以克服以上傳統(tǒng)整流器的不足:整體電路一體化集成在一塊鋁基板上。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種摩托車燃?xì)庹{(diào)壓器,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種摩托車燃?xì)庹{(diào)壓器,包括三相交流輸入模塊、橋式整流及穩(wěn)壓控制電路、輸出模塊和預(yù)加熱控制模塊,所述三相交流輸入模塊連接三相交流輸入模塊,三相交流輸入模塊還分別連接輸出模塊和預(yù)加熱控制模塊。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案:所述三相交流輸入模塊是由磁電機(jī)發(fā)出的三相交流電壓交流1、交流2、交流3組成,橋式整流電路由可控硅SCR1、可控硅SCR2、可控硅SCR3、整流二極管D1、整流二極管D2和整流二極管D3組成,穩(wěn)壓控制電路由三極管Q1、三極管Q2、穩(wěn)壓二極管W1、電阻R7、電阻R8、電阻R9、電阻R10、電阻R11、電阻R12和二極管D4、二極管D5、二極管D6、二極管D8組成,預(yù)加熱控制部分由電阻R13、電阻R14、電阻R15、電阻R16、電阻R17、三極管Q3、三極管Q4和電容C5組成。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案:整個(gè)電路均集成在一塊長(zhǎng)51毫米、寬50毫米、厚度為1.5毫米的鋁基板上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型摩托車燃?xì)庹{(diào)壓器既能實(shí)現(xiàn)對(duì)摩托車磁電機(jī)交流電壓的整流穩(wěn)壓功能,同時(shí)還增加了啟動(dòng)預(yù)加熱處理控制電路,而且整個(gè)電路集成在一片鋁基板上,使得產(chǎn)品啟動(dòng)性能及可靠性更加提升。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的工作流程圖;
圖2為本實(shí)用新型調(diào)壓器的電路圖;
圖2中:11-三相交流輸入模塊、12-輸出模塊、13-橋式整流部分、14-穩(wěn)壓控制部分、15-預(yù)加熱處理電路。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
請(qǐng)參閱圖1、2,一種摩托車燃?xì)庹{(diào)壓器,包括三相交流輸入模塊、橋式整流及穩(wěn)壓控制電路、輸出模塊和預(yù)加熱控制模塊,所述三相交流輸入模塊連接三相交流輸入模塊,三相交流輸入模塊還分別連接輸出模塊和預(yù)加熱控制模塊。
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