[實用新型]山地自行車用手機支架

有效

• 申請號: 201820305176.1
• 申請日: 2018-03-06
• 公開（公告）號: CN207931875U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 張遠香
• 申請（專利權）人: 成都市宏山科技有限公司
• 主分類號: B62J11/00
• 分類號: B62J11/00;H04M1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了山地自行車用手機支架，包括夾具、連接座和放物臺，所述夾具和放物臺之間通過連接座進行連接，連接座能夠在夾具的上表面上滑動，在放物臺的兩側還對稱分布能夠轉動的n形壓板，在放物臺的上表面上還平行設置兩塊限位板，兩塊限位板和兩側的n形壓板形成一個封閉的腔體，在放物臺的四個角上均設置套環。本實用新型通過上述結構，該支架的抗震和抗抖動能力好。

技術領域

本實用新型涉及支架領域，具體涉及山地自行車用手機支架。

背景技術

山地車是專門為越野(丘陵，小徑，原野及砂土碎石道等)行走而設計的自行車，一九七七年誕生于美國西岸的舊金山。當時，一群熱衷于騎沙灘自行車在山坡上玩樂的年輕人，突發奇想：“要是能騎著自行車從山上飛馳而下，一定非常有趣了。”

于是便開始越野自行車的設計，正式命名為山地車則是在兩年后的事。從此，“速降競技”作為體育比賽中的一個新項目嶄露頭腳，運動員騎山地車沿規定的下坡線路高速滑降，速度快者為勝，吸引了眾多的愛好者。自行車雖然始于歐洲，但美國人發明的山地車卻一掃傳統的自行車概念，將一股新風吹遍全球。現有的山地車上缺乏具有較強的抗震和抗抖動能力的用于放置導航的支架。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術的不足，提供山地自行車用手機支架，該支架的抗震和抗抖動能力好。

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：山地自行車用手機支架，包括夾具、連接座和放物臺，所述夾具和放物臺之間通過連接座進行連接，連接座能夠在夾具的上表面上滑動，在放物臺的兩側還對稱分布能夠轉動的n形壓板，在放物臺的上表面上還平行設置兩塊限位板，兩塊限位板和兩側的n形壓板形成一個封閉的腔體，在放物臺的四個角上均設置套環。

山地自行車是專門為越野行走而設計的自行車，越野路段包括丘陵、小徑、原野及砂土碎石道等，該種路段道路障礙較多，騎行不便，且岔路較多，通常都需要開啟導航才能行走正確的騎行線路，而自行車上通常都不自帶導航儀，通常都是騎行者利用手機進行導航，而自行車的行走需要騎行者雙手的配合才能完成，對于導航的手機已經無法拿取進行導航操作。本方案設置的手機支架專門用于山地自行車所使用，將手機放在放物臺上，手機的上下兩端由兩塊限位板限定位置，手機的左右兩側則轉動放物臺兩側的n形壓板壓住手機的上表面，從而實現對手機的限定，最后將夾具夾在自行車前方的任意桿體上，即可實現觀看及導航。本方案中連接座可以在夾具上進行滑動，從而實現對放物臺位置的調節。本方案中手機放置的放物臺具有一定厚度，手機放在上面本身就具有一定的抗震能力，同時還設置兩塊限位板和兩塊n形壓板壓住手機，進一步提高手機支架的抗震和抗抖動能力。在放物臺的四個角上還設置套環，套環不僅可以用于懸掛騎行者的一些常用物品，還可以采用繩索穿過套環，綁在自行車車身上提高手機支架的安全系數，該手機支架非常適合在山地自行車上使用。

優選的，所述夾具包括兩塊平行放置的半圓形板，兩塊半圓形板之間存在間隙，兩塊半圓形板的頂部均固定在連接座的底部。

優選的，兩塊半圓形板之間的間距范圍在5cm-10cm之間。

優選的，所述連接座能夠在兩塊半圓形板之間滑動。

優選的，每塊限位板的厚度范圍在3cm-5cm之間。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中手機放置的放物臺具有一定厚度，手機放在上面本身就具有一定的抗震能力，同時還設置兩塊限位板和兩塊n形壓板壓住手機，進一步提高手機支架的抗震和抗抖動能力。

2、本實用新型在放物臺的四個角上還設置套環，套環不僅可以用于懸掛騎行者的一些常用物品，還可以采用繩索穿過套環，綁在自行車車身上提高手機支架的安全系數。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。