[實(shí)用新型]高頻噪聲降噪管有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820304732.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207892681U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃興來(lái);駱洪燕;曾志新;陳玉光;夏景演 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01N1/08 | 分類號(hào): | F01N1/08 |
| 代理公司: | 深圳眾鼎專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 陽(yáng)開(kāi)亮 |
| 地址: | 510030 廣東省廣州市越*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 高頻噪聲 消音腔室 導(dǎo)流管 消音管 側(cè)通孔 降噪管 本實(shí)用新型 聲波 消音結(jié)構(gòu) 入孔 外周 汽車排氣系統(tǒng) 動(dòng)能消耗 空氣分子 內(nèi)壁面 外殼套 吸音棉 周壁 反射 連通 轉(zhuǎn)換 | ||
本實(shí)用新型屬于汽車排氣系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種高頻噪聲降噪管,包括外殼、消音管及導(dǎo)流管,所述消音管套設(shè)在所述導(dǎo)流管的外周上,所述外殼套設(shè)在所述消音管的外周上,所述導(dǎo)流管的周壁上設(shè)置有多個(gè)側(cè)通孔,所述消音管內(nèi)設(shè)置有多個(gè)消音腔室,所述消音腔室的徑向內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述側(cè)通孔連通的聲波入孔,流經(jīng)所述導(dǎo)流管的高頻噪聲可通過(guò)所述側(cè)通孔及聲波入孔進(jìn)入所述消音腔室,進(jìn)入所述消音腔室的高頻噪聲的能量可通過(guò)所述消音腔室的內(nèi)壁面反射而轉(zhuǎn)換為空氣分子的動(dòng)能消耗。本實(shí)用新型的高頻噪聲降噪管,解決了現(xiàn)有方案中吸音棉因耐久失效導(dǎo)致的消音結(jié)構(gòu)失效的問(wèn)題,消音結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車排氣系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種高頻噪聲降噪管。
背景技術(shù)
汽車進(jìn)排氣系統(tǒng)是汽車的重要組成部分,當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí),進(jìn)排氣管道中的氣體流速非常高,甚至超過(guò)0.35Ma,此時(shí)氣體容易因摩擦及湍流而產(chǎn)生頻率很高且聲壓級(jí)很高的氣流噪聲。當(dāng)汽車高速行駛時(shí),整車外露部件也能與大氣摩擦產(chǎn)生頻率很高的高頻噪聲。這些高頻噪聲影響車內(nèi)安靜及舒適的乘車環(huán)境,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致乘客的不適。
目前大部分車型上的高頻噪聲的消除方式為填充吸聲棉,如在導(dǎo)流管外面包裹玻璃纖維,聲波經(jīng)過(guò)開(kāi)設(shè)在導(dǎo)流管壁面上的小孔進(jìn)入吸音棉區(qū)域,帶動(dòng)吸音棉震動(dòng)將聲能轉(zhuǎn)化為吸音棉的熱能消耗掉。
但是,此種方式的高頻噪聲的消除方式,玻璃纖維材質(zhì)在長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)斷裂被氣流吹走,且容易因吸附較多碳顆粒結(jié)塊而導(dǎo)致消音結(jié)構(gòu)失效。并且,在裝配時(shí),玻璃纖維使用塑料帶包裹直接塞進(jìn)消音器或高頻管,裝配完成后塑料袋不能抽走。這樣,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的高溫環(huán)境易導(dǎo)致塑料融化著火,產(chǎn)生刺鼻的氣味。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:針對(duì)現(xiàn)有的高頻噪聲消除方式中采用玻璃纖維材質(zhì)的吸音棉包裹導(dǎo)流管,容易因吸附較多碳顆粒結(jié)塊而導(dǎo)致消音結(jié)構(gòu)失效的問(wèn)題,提供一種高頻噪聲降噪管。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種高頻噪聲降噪管,包括外殼、消音管及導(dǎo)流管,所述消音管套設(shè)在所述導(dǎo)流管的外周上,所述外殼套設(shè)在所述消音管的外周上,所述導(dǎo)流管的周壁上設(shè)置有多個(gè)側(cè)通孔,所述消音管內(nèi)設(shè)置有多個(gè)消音腔室,所述消音腔室的徑向內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述側(cè)通孔連通的聲波入孔,流經(jīng)所述導(dǎo)流管的高頻噪聲可通過(guò)所述側(cè)通孔及聲波入孔進(jìn)入所述消音腔室,進(jìn)入所述消音腔室的高頻噪聲的能量可通過(guò)所述消音腔室的內(nèi)壁面反射而轉(zhuǎn)換為空氣分子的動(dòng)能消耗。
本實(shí)用新型實(shí)施例提供的高頻噪聲降噪管,當(dāng)導(dǎo)流管中氣體流動(dòng)時(shí)(進(jìn)氣或排氣),流經(jīng)導(dǎo)流管的高頻噪聲可通過(guò)導(dǎo)流管的周壁上的側(cè)通孔及消音管上的聲波入孔進(jìn)入消音管內(nèi)的消音腔室,當(dāng)高頻噪音的聲波入射到消音腔室時(shí)被消音腔室的內(nèi)壁面反射,反射的聲波再次射到消音腔室的內(nèi)壁面上再被反射,如此反復(fù),聲波被不斷反射,以此帶動(dòng)消音腔室內(nèi)的空氣振動(dòng),從而將高頻噪聲的能量轉(zhuǎn)換成空氣分子的動(dòng)能消耗,達(dá)到消除高頻噪聲(例如進(jìn)風(fēng)噪聲、出風(fēng)噪聲及風(fēng)噪等)的目的。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中采用的玻璃纖維材質(zhì)的吸音棉包裹導(dǎo)流管的消除方案,高頻噪聲的能量采用消音腔室的內(nèi)壁面反射而轉(zhuǎn)換為空氣分子的動(dòng)能消耗的方式,解決了現(xiàn)有方案中吸音棉因耐久失效導(dǎo)致的消音結(jié)構(gòu)失效的問(wèn)題,消音結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。同時(shí)避免了現(xiàn)有方案中包裹吸音棉的塑料袋因燃燒產(chǎn)生的異味,降低了環(huán)境污染。
可選地,所述消音腔室為球形腔室。
可選地,所述導(dǎo)流管為圓管,多個(gè)所述側(cè)通孔呈等間距的多圈排布,每一圈的多個(gè)所述側(cè)通孔在所述導(dǎo)流管的圓周方向上等間隔排布。
可選地,所述導(dǎo)流管的壁厚為1-2mm。
可選地,所述消音管包括消音內(nèi)管及消音外管,所述消音內(nèi)管套設(shè)在所述導(dǎo)流管的外周上,所述消音外管套設(shè)在所述消音內(nèi)管的外周上,所述外殼套設(shè)在所述消音外管的外周上;
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