[實用新型]剎車片摩擦材料自動稱料機的稱料機構

有效

• 申請號: 201820304645.8
• 申請日: 2018-03-06
• 公開（公告）號: CN207850489U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 薛禮浩;李東;林孝仕;薛迪申
• 申請（專利權）人: 瑞安市弘迪汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01G13/24
• 分類號: G01G13/24
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型涉及剎車片摩擦材料自動稱料機的稱料機構，包括四周設有封閉罩的機架，機架內部自上而下依次設置有儲料倉、稱料機構和傳送裝置，其特征在于：所述儲料倉中部設有將儲料倉內部分隔為大小相等的A儲料倉及B儲料倉的第一分隔板，所述A儲料倉及B儲料倉下部均設有相對設立的下料開口，所述稱料機構設置于下料開口處，所述稱料機構包括有送料器及計量斗，所述送料器一端設有與下料開口相對應的下料缺口另一端與計量斗相連接，所述送料器中設有均勻下料機構，本實用新型的有益效果為：下料時不會造成粉料受擠壓而導致的性能減少且可同時實現多種分料不混合的下料。

技術領域

本實用新型涉及剎車片摩擦材料自動稱料設備領域，具體涉及剎車片摩擦材料自動稱料機的稱料機構。

背景技術

目前，在剎車片加工領域對于剎車片上摩擦基材的稱量一般都是采用人工稱重后再通過壓制成型，汽車剎車片的摩擦基材是由纖維類、陶瓷類、金屬粉等粉狀原材料壓制而成，按每片摩擦基材的用量進行人工稱重，但這種方式，不僅使得摩擦基材的誤差較大，稱量時車間內粉塵飛揚，造成車間污染嚴重，不僅影響工人的身心健康也具有很大的勞動強度，使得剎車片摩擦基材的生產質量控制受到很大的影響。

市面上也有出現用于剎車片摩擦材料自動稱料機的稱料機構，但由于剎車片摩擦基材根據定制有幾種不同的材料同時進行生產，而市面上的自動稱料機只能同時進行一種材料的稱量，不同材料需要多臺設備進行稱量，造成用于購置稱料設備的成本居高不下。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術的不足，

提供剎車片摩擦材料自動稱料機的稱料機構。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：剎車片摩擦材料自動稱料機的稱料機構，包括四周設有封閉罩的機架，機架內部自上而下依次設置有儲料倉、稱料機構和傳送裝置，其特征在于：所述儲料倉中部設有將儲料倉內部分隔為大小相等的A儲料倉及B儲料倉的第一分隔板，所述A儲料倉及B儲料倉下部均設有相對設立的下料開口，所述稱料機構設置于下料開口處，所述稱料機構包括有送料器及計量斗，所述送料器一端設有與下料開口相對應的下料缺口另一端與計量斗相連接，所述送料器中設有均勻下料機構。

采用上述技術方案，儲料倉通過第一分隔板分隔為大小相等的A儲料倉及B儲料倉，第一、第二 儲料倉下方的下料開口處均設有稱量機構，形成可同時對兩種不同的分料進行同時稱重，傳統的稱料機構的送料器一般都是通過設置在送料器上的驅動電機驅動送料器中設置于驅動軸上的齒輪轉動，而正常的齒輪并不能適應剎車片摩擦材料的送料，因為會造成摩擦材料的擠壓而導致摩擦材料的性能下降。

上述的剎車片摩擦材料自動稱料機的稱料機構可進一步設置為：所述均勻下料機構包括有設置于送料器中的驅動軸，所述送料器外部設有與驅動軸相連的驅動電機，所述驅動軸上設有相對貼合設置的第一斜向齒輪及第二斜向齒輪。

采用上述技術方案，由于送料器的驅動軸上設置了第一斜向齒輪及第二斜向齒輪，第一斜向齒輪及第二斜向齒輪的齒之間設有斜向的落料通道，這種傾斜落料通道可使得摩擦材料一點點向下滑落，從而不會造成摩擦材料的擠壓。

上述的剎車片摩擦材料自動稱料機的稱料機構可進一步設置為：第一斜向齒輪與第二斜向齒輪的齒之間設有人字形通道。

采用上述技術方案，第一斜向齒輪及第二斜向齒輪的齒之間設有人字形通道，這種傾斜通道可使得摩擦材料一點點向下滑落，從而不會造成摩擦材料的擠壓。

上述的剎車片摩擦材料自動稱料機的稱料機構可進一步設置為：所述計量斗中安裝有下料開合板，計量斗上設有驅動下料開合板開合的驅動部。

采用上述技術方案，設置一下料開合板控制計量斗的下料缺口的開合，當下料開合板打開時送料器將向計量斗中持續送料，當閉合時將關閉送料，通過驅動部控制下料開合板的開啟或者閉合。