[實用新型]輪胎口圈定位張緊裝置

有效

• 申請號: 201820303852.1
• 申請日: 2018-03-06
• 公開（公告）號: CN208410375U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 張滿剛;俞麟;周海洋;朱明艷;楊世芹
• 申請（專利權）人: 江蘇中宏環保科技有限公司
• 主分類號: B29B17/00
• 分類號: B29B17/00
• 代理公司: 江陰市揚子專利代理事務所(普通合伙) 32309
• 代理人: 蘇健

本實用新型涉及一種輪胎口圈定位張緊裝置。它包括爪臂、安裝座、連桿、滑動軸、腔體、限位板、配合塊和油缸，配合塊位于腔體內。本實用新型一種輪胎口圈定位張緊裝置，能有效固定住廢舊輪胎的下半部，利用翻轉裝置將上半部翻轉，使得平切后的兩部分輪胎開口一致，便于后續切條、切塊工序。

技術領域

本實用新型涉及一種輪胎口圈定位張緊裝置，用于平切后的廢舊輪胎下半部的張緊。

背景技術

隨著我國汽車工業的迅猛發展，中國己成為世界上第二大輪胎生產國，每年產生的廢舊輪胎已超過1.12 億條，約320萬噸。而且每年以兩位數的速度快速增長，日益加劇的“黑色污染”對我國本已脆弱的生態環境雪上加霜，同時，輪胎的使用壽命是有限的，丟棄的廢舊輪胎屬不熔或難熔的高分子彈性體材料，具有很強的抗熱、抗機械、耐腐蝕性，極難降解，一百年內都在影響生態環境，造成嚴重污染。這種“黑色污染”如不及早處理，將對環境造成巨大的危害。

自20世紀70年代起，為了有效地消除“黑色污染”，世界各國特別是歐美國家開始回收廢舊輪胎并嘗試進行制取精細橡膠粉加工工藝的科研開發。廢舊輪胎制取精細膠粉可以替代部分生膠，是珍貴的二次資源，是無害化、資源化、產業化處理“黑色污染”的最佳方法。再生膠粉除可應用于輪胎等橡膠制品生產外，在改性瀝青鋪設高速公路、鐵路和地鐵軌枕熱、運動場跑道、防漏防滲材料、建筑材料、橡塑制品等領域都有著廣泛的市場。

在國內，現有的輪胎切塊流程是，先用切圈機將輪胎側切除，急接著用切條機將上述切掉的胎側的輪胎切成5cm左右的膠條，然后用切塊機將上述膠條切成5cm見方的膠塊，再然后進入破膠機內研磨，最后進入磁選機內將細鋼絲及膠粉分離，最終產生成品膠粉。

上述切塊流程，由于沒有將廢舊輪胎橫向平切，勢必會加大后續的切條、切塊的工作強度；而平切后的廢舊輪胎需要有一個專用裝置來固定住廢舊輪胎的下半部，利用翻轉裝置將上半部翻轉，使得平切后的兩部分輪胎開口一致，便于后續切條、切塊工序。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供了一種輪胎口圈定位張緊裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種輪胎口圈定位張緊裝置，其特點是：所述輪胎口圈定位張緊裝置包括爪臂、安裝座、連桿、滑動軸、腔體、限位板、配合塊和油缸，配合塊位于腔體內，翻轉架中心設置有與腔體固定的固定座，連桿有四個，四個連桿的一端分別鉸接于安裝座的四周，四個連桿的另一端與分別與各自對應的爪臂的中部鉸接，滑動軸的下端向下穿過安裝座伸入腔體內，滑動軸的下端與配合塊連接，油缸的缸體通過安裝板固定在腔體的下端，油缸的活塞部與配合塊的下端對應，滑動軸的頂部設置有限位板，在配合塊、爪臂和滑動軸的自重下，滑動軸沿著腔體的豎直方向向下移動。

進一步的，口圈定位張緊裝置的爪臂的初始位置位于平切后的廢舊輪胎的下方。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型一種輪胎口圈定位張緊裝置，能有效張緊廢舊輪胎，固定住廢舊輪胎的下半部，并利用翻轉裝置將上半部翻轉，使得平切后的兩部分輪胎開口一致，便于后續切條、切塊工序。

附圖說明

圖1為本實用新型的口圈定位張緊裝置、翻轉架和平切后的廢舊輪胎的配合示意圖。

圖2為本實用新型的口圈定位張緊裝置示意圖。

圖3為本實用新型的口圈定位張緊裝置在俯視時，其爪臂完全張開的示意圖。

圖中：

口圈定位張緊裝置1，

爪臂1.1，

安裝座1.2，

連桿1.3，