[實用新型]一種汽車后排出風口調節裝置

有效

• 申請號: 201820303755.2
• 申請日: 2018-03-06
• 公開（公告）號: CN207902106U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 黃云斌
• 申請（專利權）人: 重慶利爵摩托車制造有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 重慶上義眾和專利代理事務所(普通合伙) 50225
• 代理人: 譚勇

本實用新型公開了一種汽車后排出風口調節裝置，包括排風室，排風室的內部固定連接支撐架，支撐架固定連接步進電機，步進電機的輸出軸齒輪連接轉動軸，轉動軸固定連接絲桿，絲桿間隙配合絲桿螺母，排風室的底端和支撐架之間穿設有滑竿，滑竿滑動配合滑套，滑套固定連接傳動板，傳動板固定連接左半圓環座，左半圓環座螺栓連接右半圓環座，左半圓環座和右半圓環座套接有絲桿螺母，傳動板固定連接支撐件，支撐件固定連接百葉窗擋板，本實用新型結構簡明，安裝方便，通過絲桿驅動絲桿螺母帶動傳動板進行上下移動，一方面可以快捷地實現百葉窗擋板打開和閉合，另一方面實現百葉窗擋板多角度變換，排出風的風向多變，調節靈活。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種汽車后排出風口調節裝置。

背景技術

在炎熱的夏季或者是寒冷的冬季，人們會選擇打開空調來調節車廂內的溫度，然而由于大多數家用車的空調出風口都分布在中控臺附近，后排乘客的溫度調節成了一個比較大的難題。人們經常會遇到前排乘客附近的溫度很高，而后排乘客附近的溫度很低的情況，這時候就需要后排出風口來拯救后排乘客了。

由于設計原因，后排出風口常設置于前排座椅中間扶手的后方，剛好正對著后排乘客的膝蓋處，如長時間使用，可能會對后排乘員的膝蓋健康造成影響，所以需要對后排出風口進行靈活快捷地調節，使得后排出風口能夠變化多種出口角度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車后排出風口調節裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車后排出風口調節裝置，包括排風室，所述排風室的左端為半封閉結構，其頂端內部固定連接支撐架，并且其右端固定連接空調管道，所述支撐架將所述排風室分為上、下兩個部分，并且其上端固定連接步進電機，所述步進電機的輸出軸花鍵連接第一錐齒輪，所述第一錐齒輪嚙合第二錐齒輪，所述第二錐齒輪花鍵連接轉動軸，所述支撐架固定連接密封軸承，所述轉動軸過盈配合所述密封軸承后固定連接絲桿，所述排風室的內壁固定連接兩組絲桿推力軸承，兩組所述絲桿推力軸承過盈配合所述絲桿的兩端，所述絲桿間隙配合絲桿螺母，所述排風室的底端和支撐架之間穿設有兩組滑竿，每組所述滑竿滑動配合一組滑套，兩組所述滑套分別固定連接傳動板的兩個側端，所述傳動板的右端固定連接左半圓環座，所述左半圓環座螺栓連接右半圓環座，所述左半圓環座和右半圓環座套接有所述絲桿螺母，所述傳動板固定連接支撐件，所述支撐件固定連接百葉窗擋板，所述排風室的側壁固定連接鉸接柱，所述鉸接柱鉸接有所述支撐件。

優選的，所述滑套的內環固定連接阻尼橡膠圈，所述阻尼橡膠圈抵接滑竿。

優選的，所述支撐件為“L字形”結構，當傳動板到達最高點時，百葉窗擋板呈豎直狀態，當傳動板到達最低點時，百葉窗擋板呈水平狀態。

優選的，所述百葉窗擋板設有若干組，并且在排風室內呈垂直等間距排列。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型結構簡明，安裝方便，通過絲桿驅動絲桿螺母帶動傳動板進行上下移動，一方面可以快捷地實現百葉窗擋板打開和閉合，另一方面實現百葉窗擋板多角度變換，排出風的風向多變，調節靈活；

2.本實用新型通過滑套支撐起傳動板，從而有效地減少絲桿的負荷，減少絲桿的磨損，延長使用壽命，并通過在滑套的內環固定連接阻尼橡膠圈，為傳動板在上下移動過程中附加緩沖功能，調節百葉窗擋板的過程完美、柔靜。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型中左、右半圓環座結和絲桿螺母結構示意圖。