[實用新型]土木工程的道路橋梁自走式勘測裝置有效
| 申請號: | 201820301645.2 | 申請日: | 2018-03-05 |
| 公開(公告)號: | CN207936959U | 公開(公告)日: | 2018-10-02 |
| 發明(設計)人: | 龍建旭 | 申請(專利權)人: | 貴州交通職業技術學院 |
| 主分類號: | G01C9/00 | 分類號: | G01C9/00;G01C9/02 |
| 代理公司: | 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 段宇 |
| 地址: | 550008 *** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水準儀 土木工程 道路橋梁 電動吊 遙控車 履帶 托架 太陽能光伏 勘測裝置 發電組 液壓桿 自走式 勘測 本實用新型 長度相等 承重基座 前端面板 人力搬運 上下兩段 自動行走 座椅背面 履帶車 兩段 內置 下端 支架 座椅 穿過 體力 | ||
本實用新型提供一種土木工程的道路橋梁自走式勘測裝置,包括土木工程水準儀;所述土木工程水準儀安裝在水準儀托架上,所述土木工程水準儀下端安裝于水準儀支架;所述水準儀托架內置液壓桿,且水準儀托架通過液壓桿連接電動吊臂;所述電動吊臂由上下兩段組成,且兩段長度相等;所述電動吊臂通過太陽能光伏發電組穿過履帶車前端面板連接在履帶遙控車中心位置;所述履帶遙控車后端安裝于承重基座上安裝有座椅,所述座椅背面安裝有太陽能光伏發電組。履帶遙控車的設置,解決了不具備自動行走能力,需要人力搬運,使用時對土木工程的道路橋梁勘測人員造成了體力上的負擔,也一定程度上影響勘測效率的問題。
技術領域
本實用新型屬于土木工程設備、道路勘探設備技術領域,更具體地說,特別涉及土木工程的道路橋梁自走式勘測裝置。
背景技術
土木工程是建造各類工程設施的科學技術的統稱。它既指所應用的材料、設備和所進行的勘測、設計、施工、保養、維修等技術活動,也指工程建設的對象。即建造在地上或地下、陸上或水中,直接或間接為人類生活、生產、軍事、科研服務的各種工程設施,例如房屋、道路、鐵路、管道、隧道、橋梁、運河、堤壩、港口、電站、飛機場、海洋平臺、給水排水以及防護工程等。土木工程是指除房屋建筑以外,為新建、改建或擴建各類工程的建筑物、構筑物和相關配套設施等所進行的勘察、規劃、設計、施工、安裝和維護等各項技術工作及其完成的工程實體。道路橋梁,一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設施等幾大部分組成。
水準儀是建立水平視線測定地面兩點間高差的儀器。原理為根據水準測量原理測量地面點間高差。主要部件有望遠鏡、管水準器(或補償器)、垂直軸、基座、腳螺旋。按結構分為微傾水準儀、自動安平水準儀、激光水準儀和數字水準儀(又稱電子水準儀)。按精度分為精密水準儀和普通水準儀。
基于上述,本發明人發現,現有的道路橋梁勘測裝置大多數是由三角支架和水準儀組成的,不具備自動行走能力,需要人力搬運,使用時對土木工程的道路橋梁勘測人員造成了體力上的負擔,也一定程度上影響勘測效率。
于是,有鑒于此,針對現有的結構及缺失予以研究改良,提供土木工程的道路橋梁自走式勘測裝置,以期達到更具有更加實用價值性的目的。
實用新型內容
為了解決上述技術問題,本實用新型提供土木工程的道路橋梁自走式勘測裝置,以解決現有勘測裝置不具備自動行走能力,需要人力搬運,使用時對土木工程的道路橋梁勘測人員造成了體力上的負擔,也一定程度上影響勘測效率的問題。
本實用新型土木工程的道路橋梁自走式勘測裝置的目的與功效,由以下具體技術手段所達成:
土木工程的道路橋梁自走式勘測裝置,包括土木工程水準儀,水準儀支架,水準儀電動吊臂,水準儀托架,液壓桿,履帶遙控車,承重基座,座椅,履帶車前端面板和太陽能光伏發電組;所述土木工程水準儀安裝在水準儀托架上,所述土木工程水準儀下端安裝于水準儀支架;所述水準儀托架內置液壓桿,且水準儀托架通過液壓桿連接電動吊臂;所述電動吊臂由上下兩段組成,且兩段長度相等;所述電動吊臂連接在履帶遙控車中心位置;所述履帶遙控車后端安裝于承重基座上安裝有座椅,所述座椅背面安裝有太陽能光伏發電組。
進一步的,所述水準儀電動吊臂可以伸縮展開,且最大展開長度為收縮狀態下的兩倍。
進一步的,所述水準儀托架通過液壓桿可以逆時針翻轉90°,且水準儀托架頂端部分可以伸縮,當水準儀托架翻轉90°時,水準儀支架與履帶遙控車底端履帶處于同一水平線上。
進一步的,所述履帶遙控車長度為1.5米,且履帶遙控車長度為1.5米,且履帶遙控車行走部分由履帶,主動輪,從動輪,承重輪和傳動軸組成,通過內置的遙控的電動機驅動。
進一步的,履帶車前端面板安裝有攝像頭、喇叭和LED行車燈部件。
進一步的,所述承重基座內部部分中空,且承重基座中空部分安裝有置物倉。
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