[實用新型]一種高空作業平臺動力源托架的位置可控裝置

有效

• 申請號: 201820301598.1
• 申請日: 2018-03-05
• 公開（公告）號: CN208182563U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 張士峰
• 申請（專利權）人: 宜昌永東建設工程有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種高空作業平臺動力源托架的位置可控裝置，涉及工程機械技術領域，特別是屬于一種高空作業平臺動力源托架的位置可控裝置。包括動力源托架、機架、固定單元以及驅動單元，固定單元包括托架定位銷、托架L形固定板、托架滑塊、托架U形固定板、滑塊托板，動力源托架通過托架旋轉軸與機架鉸接，所述的驅動單元布置在動力源托架前端的下方，動力源托架下方安裝有托架轉接板，驅動單元的一端，通過前軸與托架轉接板鉸接，驅動單元的另一端通過尾軸與機架鉸接，能夠可控地將高空作業平臺動力源及托架旋出和收回到全行程范圍內的任意位置，具有安全省力、提高工作效率的積極效果。

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，特別是屬于一種高空作業平臺動力源托架的位置可控裝置。

背景技術

臂架式、剪叉式、蜘蛛式等多種型式的高空作業平臺廣泛應用在工程建設、船舶修造、工業安裝、設備檢修、石化、市政、園林等行業，降低了勞動強度，提高了工作效率。高空作業平臺的動力源一般有柴油發動機、燃氣發動機、直流電機及蓄電池組等種類。安裝、調試、維護過程中需要將動力源及托架旋出，遠離機架，便于進行全面的操作。但動力源及托架重量大、體積大，若旋轉軸或滑塊潤滑不良，甚至經長時間使用后托架有變形，動力源托架旋出時需要很大的拉力，現有技術是靠人工或借用簡單工具拉出托架，勞動強度大，并且存在較大的沖擊力，對設備及操作人員均不利，存在安全隱患；另外，不同的工作需要動力源及托架旋出的幅度不同，常常不需要大幅度的旋出位置，因動力源及托架重量大，旋出的幅度越大，動力源及托架對機架的懸臂力臂就越大，傾翻力矩就越大，對托架、機架均不利，現有技術的動力源托架旋出后的定位位置單一，靠定位銷在托架較大旋出位置處定位，對設備不利。

發明內容

本實用新型的目的即在于提供一種高空作業平臺動力源托架的位置可控裝置，以達到實現安全、省力且可控地將高空作業平臺動力源及托架旋出和收回到所需位置的目的。

本實用新型所提供的一種高空作業平臺動力源托架的位置可控裝置，包括動力源托架、機架以及固定單元，固定單元包括托架定位銷、托架L形固定板、托架滑塊、托架U形固定板、滑塊托板，動力源托架通過托架旋轉軸與機架鉸接，其中，在動力源托架的旋出狀態下，通過托架定位銷定位；在動力源托架1收回狀態下，托架滑塊經導向支撐在滑塊托板上，托架L形固定板和托架U形固定板通過螺栓組件連接固定，其特征在于，本裝置還包括驅動單元，所述的驅動單元布置在動力源托架前端的下方，動力源托架下方安裝有托架轉接板，托架轉接板上以及機架的底部分別開設有軸孔，驅動單元的一端，通過前軸與托架轉接板鉸接，驅動單元的另一端通過尾軸與機架鉸接。

進一步的，上述驅動單元為驅動單元為渦輪絲桿式驅動單元，絲桿通過前軸與托架轉接板鉸接,渦輪減速器上安裝渦輪減速器轉接板，渦輪減速器轉接板通過尾軸與機架鉸接，所述的渦輪減速器由直流電機驅動，此外，渦輪減速器上安裝有手輪。

進一步的，上述驅動單元為電動推桿式驅動單元，推桿通過前軸與托架轉接板鉸接,電動推桿體通過尾軸與機架鉸接，所述的電動推桿體集成有直流電機、減速器及絲桿。

進一步的，上述驅動單元采用液壓油缸式驅動單元，油缸桿通過前軸與托架轉接板鉸接,油缸體通過尾軸與機架鉸接，所述的油缸體上安裝有雙向液壓鎖。

進一步的，上述固定單元中的托架定位銷形成了驅動單元預安裝或驅動單元失靈狀態下的備用固定件，以及驅動單元工作狀態下的輔助固定件。

本實用新型所提供的一種高空作業平臺動力源托架的位置可控裝置，結構緊湊、安全可靠，降低了勞動強度，能夠可控地將高空作業平臺動力源及托架旋出和收回到全行程范圍內的任意位置，具有安全省力、提高工作效率的積極效果。

附圖說明

圖1為現有旋出機構旋出狀態的俯視結構示意圖；

圖2為現有旋出機構固定狀態的后仰視結構示意圖；