[實(shí)用新型]一種汽車充電提示系統(tǒng)及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820301145.9 | 申請日: | 2018-03-05 |
| 公開(公告)號: | CN207994677U | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 呼延洪;武海彬;王健 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝傳鑫;賈允 |
| 地址: | 317000 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 控制器 汽車充電 充電 提示 本實(shí)用新型 提示系統(tǒng) 充電狀態(tài)顯示裝置 電池管理系統(tǒng) 語音提示裝置 車載充電機(jī) 輸出端連接 信號輸出端 信號輸入端 充電狀態(tài) 第二信號 輸入端 充電操作 管理技術(shù) 語音提示 便捷性 汽車 | ||
本實(shí)用新型涉及汽車充電管理技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種汽車充電提示系統(tǒng),該系統(tǒng)包括車載充電機(jī)、電池管理系統(tǒng)、充電提示控制器、語音提示裝置和充電狀態(tài)顯示裝置;所述車載充電機(jī)的信號輸出端連接所述充電提示控制器的第一信號輸入端,所述電池管理系統(tǒng)的信號輸出端連接所述充電提示控制器的第二信號輸入端,所述充電提示控制器的第一信號輸出端連接所述語音提示裝置的信號輸入端,所述充電提示控制器的第二信號輸出端連接所述充電狀態(tài)顯示裝置的信號輸入端。本實(shí)用新型還提供了一種具有該汽車充電提示系統(tǒng)的汽車。本實(shí)用新型方案實(shí)現(xiàn)了對充電狀態(tài)進(jìn)行語音提示和顯示,提高了用戶充電操作的便捷性,方便用戶及時(shí)把握充電狀態(tài)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車充電管理技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種汽車充電提示系統(tǒng)及汽車。
背景技術(shù)
現(xiàn)階段,我國大力推廣插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車,非插電式混合動(dòng)力汽車已不在國家補(bǔ)貼范圍之內(nèi)。這樣做的原因在于,插電式混合動(dòng)力汽車與純電動(dòng)汽車都具有純電驅(qū)動(dòng)模式,可以直接從電網(wǎng)補(bǔ)充能量驅(qū)動(dòng)車輛行駛,行駛過程具有節(jié)能環(huán)保零排放零污染的優(yōu)點(diǎn)。在車輛使用過程中,充電電量由國家電網(wǎng)的充電機(jī)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),作為收取電費(fèi)的依據(jù)。
由于純電動(dòng)車的架構(gòu)與非插電式混合動(dòng)力汽車存在較大的差異,特別是采用電池充電的方式代替了傳統(tǒng)的加油方式,由于充電方式的改變,用戶需要及時(shí)了解電動(dòng)汽車的充電狀態(tài),然而,現(xiàn)有新能源汽車充電狀態(tài)無提示功能,造成用戶對于即時(shí)的充電狀態(tài)難以把控,對于因充電系統(tǒng)故障引起的充電中止感到困惑。另外,用戶操作便捷性較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的上述問題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車充電提示系統(tǒng)及汽車,用于解決現(xiàn)有新能源汽車充電狀態(tài)不易獲取,導(dǎo)致用戶對充電狀態(tài)難以把控的缺陷。
本實(shí)用新型提供的一種汽車充電提示系統(tǒng)包括車載充電機(jī)、電池管理系統(tǒng)、充電提示控制器、語音提示裝置和充電狀態(tài)顯示裝置;
所述車載充電機(jī)的信號輸出端連接所述充電提示控制器的第一信號輸入端,所述電池管理系統(tǒng)的信號輸出端連接所述充電提示控制器的第二信號輸入端,所述充電提示控制器的第一信號輸出端連接所述語音提示裝置的信號輸入端,所述充電提示控制器的第二信號輸出端連接所述充電狀態(tài)顯示裝置的信號輸入端。
優(yōu)選地,所述系統(tǒng)還包括車身控制器、充電口蓋驅(qū)動(dòng)器和充電口蓋,所述車身控制器與所述充電提示控制器連接,所述充電口蓋驅(qū)動(dòng)器與所述車身控制器連接,所述充電口蓋驅(qū)動(dòng)器用于驅(qū)動(dòng)所述充電口蓋自動(dòng)開合。
優(yōu)選地,所述車載充電器用于檢測車輛充電系統(tǒng)狀態(tài);所述電池管理系統(tǒng)用于檢測電池狀態(tài);所述充電提示控制器用于從所述車載充電器獲取車輛充電系統(tǒng)狀態(tài)信息以及從所述電池管理系統(tǒng)獲取電池狀態(tài)信息,根據(jù)所述車輛充電系統(tǒng)狀態(tài)信息和所述電池狀態(tài)信息生成用于控制所述語音提示裝置的第一控制指令和用于控制所述充電狀態(tài)顯示裝置的第二控制指令,并將所述第一控制指令發(fā)送給所述語音提示裝置,將所述第二控制指令發(fā)送至充電狀態(tài)顯示裝置;所述語音提示裝置用于根據(jù)所述第一控制指令發(fā)出語音提示信號,所述充電狀態(tài)顯示裝置用于根據(jù)所述第二控制指令進(jìn)行顯示。
優(yōu)選地,所述充電提示控制器還用于根據(jù)所述車輛充電系統(tǒng)狀態(tài)信息和所述電池狀態(tài)信息生成用于控制所述充電口蓋的第三控制指令,并將所述第三控制指令發(fā)送至車身控制器,通過車身控制器控制所述充電口蓋驅(qū)動(dòng)器來使所述充電口蓋自動(dòng)開合。
優(yōu)選地,所述車載充電機(jī)通過第一信號線與所述充電提示控制器連接,所述電池管理系統(tǒng)通過第二信號線與所述充電提示控制器連接,所述語音提示裝置通過第三信號線與所述充電提示控制器連接,所述充電狀態(tài)顯示裝置通過第四信號線與所述充電提示控制器連接,所述第一信號線、第二信號線、第三信號線和第四信號線均為低壓信號線。
優(yōu)選地,所述充電提示控制器通過第五信號線與所述車身控制器連接,所述車身控制器通過第六信號線與所述充電口蓋驅(qū)動(dòng)器連接,所述第五信號線和第六信號線均為低壓信號線。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





