[實用新型]市政防護隔離欄

有效

• 申請號: 201820301139.3
• 申請日: 2018-03-05
• 公開（公告）號: CN208024084U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 岳慶偉;岳慶國
• 申請（專利權）人: 岳慶偉
• 主分類號: E04H17/16
• 分類號: E04H17/16
• 代理公司: 北京卓恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11394
• 代理人: 軒文君

本實用新型涉及市政防護隔離欄，包括底板，所述底板上滑動連接的齒條通過外力作用，經豎板上轉動連接的第一齒輪和第二齒輪的嚙合傳動，帶動第二齒輪上同軸連接的圓形板內的支承桿擺動，進而使得蓋板沿長板上的轉軸轉動，將開路溝覆蓋上，且在與齒條連接的方筒內置有彈簧，彈簧另一端通過滑桿與防護板相連。本實用新型安全可靠，在開路溝前后設置此裝置，通過彈性裝置的緩沖，有效得降低撞擊的力度，且在撞擊后通過蓋板的運動將開路溝進行掩蓋，在保護開路溝的同時，防止車內人員掉落開路溝，避免造成更為嚴重的事故后果。

技術領域

本發明屬于市政領域，具體地說是市政防護隔離欄。

背景技術

現在為了確保城市內系統正常的運轉，定期檢修是必不可少的步驟，同時在出現突發事故時也需要及時搶修來降低對城市居民的影響，在搶修或檢修位于地下的設備或管路時，由于搶修或檢修部位位于地下，為了更快的完成搶修或檢修通常通過開設路溝的方式來進行搶修或檢修，但是目前在開設路溝后只是在路溝兩旁放置塑料防護欄，防護效果較差，如果有車輛失誤操作，會直接撞翻防護欄掉進路溝內，即影響工作人員進行搶修或檢修又可能會對車內人員造成傷害，對人民的生命財產造成損失。在對地下管道或設備進行檢修的過程中，需要圍繞施工地點架設隔離欄，以防止電動車、汽車或行人誤入施工地點，或者過于靠近施工地點。而有時汽車司機車速較快猛然間看到隔離欄難以及時剎車，導致裝到隔離欄，尤其是對一些已經開溝的檢修現場，汽車撞壞隔離欄之后很容易沖入溝里，或者輪子進入溝里導致翻車等。而對于電動車來說，電動車車速過快裝到隔離欄之后人容易飛出電動車，由于隔離欄內有檢修裝置，人碰到之后很容易造成極大的人身傷害。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型提供一種可靠的一種市政防護隔離欄。

本實用新型的技術方案是，其特征在于，包括底板，所述底板的前后兩側連接有豎板，所述豎板上轉動連接有置于底板上方的第一齒輪，所述第一齒輪下方嚙合有滑動連接在底板上方的齒條，所述齒條一端固定連接有方筒，所述方筒滑動連接在底板上，所述方筒遠離齒條的一面滑動連接有滑桿，所述滑桿的另一端固定連接有第一防護欄，所述第一齒輪在遠離第一防護欄的方向上嚙合有轉動連接在豎板上的第二齒輪，所述第二齒輪同軸連接有置于底板上方的圓形板，所述圓形板沿徑向方向開有開口長槽，所述開口長槽內滑動連接有支承桿，所述支承桿上傾斜放置有鉸接在長板上的蓋板，所述長板置于底板遠離第一防護欄的方向上，且固定在地面上，所述第一防護欄前后端分別設有多個依次接的第二防護欄，靠近第一防護欄的第二防護欄連接在第一防護欄上，所述第一防護欄和第二防護欄上端均固定有豎向的防護網。

優選的，所述方筒遠離齒條的一面開有長孔，所述滑桿滑動連接在方筒的長孔內，且滑桿與方筒之間連接有彈簧。

優選的，所述齒條和方筒下方連接有T型滑塊，所述T型滑塊與底板上開有的T型滑槽滑動配合，所述T型滑槽貫穿設于底板的上表面。

優選的，所述蓋板遠離支承桿的一面固定連接有截面為梯形的長條凸臺。

優選的所述底板與長板之間置有截面為三角形的斜臺。

本實用新型的有益效果是：本實用新型安全可靠，在開路溝前后設置此裝置，通過彈性裝置的緩沖，有效得降低撞擊的力度，且在撞擊后通過蓋板的運動將開路溝進行掩蓋，在保護開路溝的同時，防止車內人員掉落開路溝，避免造成更為嚴重的事故后果。且加有防護網，當電動車騎行者撞著防護欄之后，駕駛員向前飛出裝到防護網上，對人身進行了有效的保護。

附圖說明

圖1為本實用新型視角一立體圖。

圖2為本實用新型防護欄上安裝防護網的立體圖。

圖3為本實用新型的立體圖（去掉第二防護欄和防護網）。

圖4為本實用新型的主視圖（去掉第二防護欄和防護網）。