[實用新型]安全運輸捆綁器

有效

• 申請號: 201820299992.6
• 申請日: 2018-03-03
• 公開（公告）號: CN208264631U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 李發璽;高祥
• 申請（專利權）人: 深圳市飛力士物流有限公司
• 主分類號: B65B13/22
• 分類號: B65B13/22;B65B13/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及運輸固定裝置，具體公開了一種安全運輸捆綁器，該安全運輸捆綁器包括掛鉤和鋼絲繩，掛鉤的一端固定拉線盒，拉線盒內轉動連接的第一轉軸和第二轉軸，第一轉軸的一端伸出拉線盒外且該端部連接有驅動件，第一轉軸固定有第一齒輪，第二轉軸固定有第二齒輪和棘輪，第一齒輪和第二齒輪嚙合，第一齒輪的直徑小于第二齒輪的直徑，拉線盒內設置有用于防止棘輪反轉的棘爪，拉線盒上設置繩孔，鋼絲繩具有固定端和伸出端，鋼絲繩固定端固定在第二轉軸上，鋼絲繩的伸出端穿過繩孔且設置在拉線盒外。該安全運輸捆綁器通過收緊鋼絲繩以加強掛鉤夾持鋼絲繩的力，保證掛鉤與鋼絲繩的緊固。本申請解決了現有技術中捆綁器對貨物固定不佳的缺陷。

技術領域

本實用新型涉及運輸固定裝置，更具體地說，它涉及一種安全運輸捆綁器。

背景技術

如今隨著經濟的發展，交通運輸也逐步發展，一些大型貨物的運輸也日益普遍，在運輸過程中，對大型貨物的捆綁也十分重要，一旦貨物固定不牢固，很容易導致貨物掉落并且造成嚴重損失，所以在運輸過程中，安全運輸捆綁器也變得尤為重要。

目前，公告號為CN202864673U的中國實用新型專利文件公開了一種捆綁索具，它包括吊裝帶、鋼絲繩索具以及鏈條，在鏈條的末端設有連接器，吊裝帶和鋼絲繩索具均連接在連接器上。該實用新型提供的這種捆綁索具雖然具有拉力強、重量輕、耐磨性強、使用方便等優點。然而，在捆綁過程中，由于吊裝帶是封閉的，吊裝帶捆綁物體時與物體間隙較大，可能造成滑移或晃動，因此具有改進空間。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種安全運輸捆綁器，在拉線盒內設置第一轉軸和第二轉軸，第一轉軸通過齒輪驅動第二轉軸轉動使固定在第二轉軸上的鋼絲繩纏繞在第二轉軸上以提高掛鉤與鋼絲繩伸出端的緊固，同時掛鉤上設置與掛鉤共同夾持鋼絲繩伸出端的夾塊以減少掛鉤夾持鋼絲繩伸出端時的滑移或晃動，因此具有使運輸物體捆綁更牢固的優點。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種安全運輸捆綁器，包括掛鉤和鋼絲繩，所述掛鉤具有直線段和彎曲段，掛鉤直線段的端部固定有拉線盒，所述拉線盒內轉動連接有相互平行的第一轉軸和第二轉軸，第一轉軸的一端伸出拉線盒外且該端部連接有驅動件，第一轉軸上固定有第一齒輪，第二轉軸上固定有棘輪以及與第一齒輪嚙合的第二齒輪，第一齒輪的直徑小于第二齒輪的直徑，拉線盒內設置有棘爪，棘爪的一端與棘輪的棘齒卡接，棘爪的另一端上固定有連接軸，連接軸的軸線方向與棘輪轉動平面垂直，連接軸伸出拉線盒外且與拉線盒轉動連接，連接軸伸出拉線盒外的端部上固定有旋轉件，連接軸上繞設有扭簧，扭簧的一端與拉線盒固定，扭簧的另一端與連接軸固定；拉線盒上設置有繩孔，所述鋼絲繩具有固定端和伸出端，鋼絲繩繞設于第二轉軸上且鋼絲繩的固定端固定在第二轉軸上，鋼絲繩的伸出端穿過繩孔且設置在拉線盒外。

采用上述技術方案，拉線盒內設置有第一轉軸和第二轉軸，第一轉軸上的第一齒輪驅動第二轉軸上第二的齒輪，第一齒輪直徑小于第二齒輪直徑，小齒輪帶動大齒輪能傳遞更大的扭矩，加強了鋼絲繩的收緊力，提高掛鉤與鋼絲繩伸出端的緊固，同時，通過在第二轉軸上固定有棘輪且棘輪通過棘爪鎖止以保持掛鉤與鋼絲繩伸出端的緊固。該方案具有收緊鋼絲繩以提高掛鉤與鋼絲繩伸出端的緊固，因此具有保證捆綁物固定的優點。

進一步，所述掛鉤上設置有夾塊，夾塊上設置有通孔，掛鉤直線段上設置有螺紋段且螺紋段穿過通孔，螺紋段上螺紋連接有螺母，螺母頂面與夾塊底面抵接，所述夾塊與掛鉤的彎曲段構成夾持所述鋼絲繩伸出端的夾持空間。

采用上述技術方案，通過旋轉螺母，能使夾塊向上移動且與掛鉤共同夾持鋼絲繩伸出端，進而使掛鉤與鋼絲繩伸出端的固定更緊密，減少了掛鉤與鋼絲繩伸出端的滑移和晃動，保證捆綁的固定。

進一步，所述螺紋段上開設有豎直的凹槽，所述夾塊的通孔內設置有與凹槽滑動連接的凸槽。