[實用新型]一種用于汽車燃料箱的閥

有效

• 申請號: 201820299714.0
• 申請日: 2018-03-05
• 公開（公告）號: CN208169659U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 皚壹汽車科技（上海）有限公司
• 主分類號: F16K31/20
• 分類號: F16K31/20;F16K27/02;F16K11/20;F16K7/12;B60K15/035
• 代理公司: 上海申浩律師事務所 31280
• 代理人: 陳開山

1.一種用于汽車燃料箱的閥，該閥包括：外殼，該外殼限定一限制空間，該外殼形成有：一個或多個通向所述限制空間的流體入口，流體排出腔室位于所述外殼的頂端并與排出管流體連通；其特征在于：所述外殼形成有在所述限制空間與所述流體排出腔室之間延伸的出口，所述出口有三個，三個出口的截面積依次減小，第一出口的截面積最大，第二出口的截面積次之，第三出口的截面積最小；所述外殼形成有在所述限制空間內還設置有2個可沿中心軸線上下移動的浮子，所述第一出口與第一浮子對應，所述第二出口和第三出口與第二浮子對應，所述第二出口和第三出口上端設置有壓力保持件；在浮力作用下，浮子向上移動第一出口先關閉，第二出口、第三出口在第一出口關閉后同時關閉；打開時，第三出口先打開，第二出口次之，第一出口最后打開。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車燃料箱的閥，其特征在于：所述第一出口由第一閥座限制，所述第二出口由第二閥座限制，所述第三出口由第三閥座限制。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車燃料箱的閥，其特征在于：所述第二出口和第三出口是相對獨立的圓形小孔，且其中所述第二浮子裝配有柔性關閉薄膜帶，該柔性關閉薄膜帶在其一端處固定到所述第二浮子的頂壁上，所述柔性關閉薄膜帶面對所述第二出口和第三出口。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車燃料箱的閥，其特征在于：所述第一浮子通過至少一個固定件軸向活動連接到所述第二浮子上，所述固定件在所述第一浮子與所述第二浮子之間延伸，其中所述第二浮子到該第二浮子的打開位置的移動使得所述第一浮子移動到該第一浮子的打開位置。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車燃料箱的閥，其特征在于：所述外殼形成有用于安裝到車輛的燃料箱上的凸緣部分。

6.根據權利要求1所述的一種用于汽車燃料箱的閥，其特征在于：所述一個或多個流體入口包括上流體入口和下流體入口。

7.根據權利要求1所述的一種用于汽車燃料箱的閥，其特征在于：所述第一出口具有圓形剖面，而且所述第一浮子在其頂部處裝配有管狀突起，該管狀突起可密封地接收在所述圓形的第一出口內。

8.根據權利要求7所述的一種用于汽車燃料箱的閥，其特征在于：所述第一浮子的管狀突起向上逐漸變細。

9.根據權利要求1所述的一種用于汽車燃料箱的閥，其特征在于：在所述出口與第一浮子和第二浮子中的一個或二者上設置有彈性密封件，從而在所述第一浮子和第二浮子完全移動到它們各自的關閉位置時進行密封接合。

10.根據權利要求4所述的一種用于汽車燃料箱的閥，其特征在于：所述至少一個固定件的長度確保當所述第二浮子靠在所述閥的外殼的底端附近時，所述第一浮子處于打開位置。

11.根據權利要求4所述的一種用于汽車燃料箱的閥，其特征在于：所述固定件為柔性繩索。

12.根據權利要求1所述的一種用于汽車燃料箱的閥，其特征在于：所述第二出口和第三出口相對于所述外殼的縱向軸線垂直。

13.根據權利要求12所述的一種用于汽車燃料箱的閥，其特征在于：支撐該柔性關閉薄膜的所述第二浮子的頂表面相對于所述縱向軸線同樣垂直。

14.根據權利要求1所述的一種用于汽車燃料箱的閥，其特征在于：所述第一浮子和所述第二浮子被限制成不能相對于彼此旋轉。

15.根據權利要求1所述的一種用于汽車燃料箱的閥，其特征在于：所述第一浮子和所述第二浮子被限制成不能相對于所述外殼旋轉。