[實(shí)用新型]一種助燃空氣與燃?xì)獾馁|(zhì)量流量線性比例控制裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820299590.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208058899U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林建新 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 林建新 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F23N1/02 | 分類(lèi)號(hào): | F23N1/02 |
| 代理公司: | 福州市博深專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志崢 |
| 地址: | 350800 福建省福*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 質(zhì)量流量 助燃空氣 燃?xì)?/a> 速度傳感器 熱耗散 線性比例控制 第一傳感器 燃?xì)夤艿?/a> 繼電器 控制繼電器電路 助燃空氣管道 本實(shí)用新型 第二傳感器 繼電器吸合 變化控制 充分燃燒 控制電路 停止運(yùn)轉(zhuǎn) 風(fēng)門(mén)開(kāi) 相等 采集 節(jié)約 能源 | ||
本實(shí)用新型涉及一種助燃空氣與燃?xì)獾馁|(zhì)量流量線性比例控制裝置,當(dāng)燃?xì)夤艿赖臍怏w的質(zhì)量流量變大,第一傳感器采集的第一速度傳感器的熱耗散值變大,控制電路控制繼電器電路中的第一繼電器或者第二繼電器吸合,使得執(zhí)行閥將助燃空氣的風(fēng)門(mén)開(kāi)大,助燃空氣的質(zhì)量流量變大,直到第二傳感器中第二速度傳感器的熱耗散值達(dá)到與第一傳感器中的第一速度傳感器的熱耗散值相等,執(zhí)行閥停止運(yùn)轉(zhuǎn),通過(guò)燃?xì)夤艿赖娜細(xì)赓|(zhì)量流量的變化控制助燃空氣管道的執(zhí)行閥,使助燃空氣的質(zhì)量流量與燃?xì)獾馁|(zhì)量流量保持一定的比例,節(jié)約能源,燃?xì)獾玫匠浞秩紵?/p>
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種窯爐領(lǐng)域,特別涉及一種助燃空氣與燃?xì)獾馁|(zhì)量流量線性比例控制裝置。
背景技術(shù)
在陶瓷窯爐生產(chǎn)過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)燃燒并產(chǎn)生高溫余熱,利用這高溫余熱對(duì)助燃?xì)怏w加熱后再參與燃燒,將極大地提高燃燒效率,燃?xì)夂涂諝饩哂幸欢ǖ馁|(zhì)量流量燃燒比例,不同成份的燃?xì)舛加邢鄬?duì)應(yīng)的燃燒比例,當(dāng)兩者偏離對(duì)應(yīng)比例時(shí)都會(huì)影響燃燒效率,如燃?xì)庹急绕螅瑫?huì)使燃?xì)獾貌坏匠浞秩紵诖笠?guī)模的窯爐燒制過(guò)程中,沒(méi)有充分燃燒的燃?xì)鈱?huì)造成極大的浪費(fèi),而且還會(huì)造成一定的空氣污染,或空氣占比偏大,會(huì)降低熱能利用率,造成燃料的浪費(fèi),從而增加二氧化碳等污染物的排放。
目前控制系統(tǒng)為粗略的空燃比例控制,對(duì)每組助燃空氣的控制選用壓力控制原理通過(guò)執(zhí)行閥控制其流量完成和燃?xì)獾呐浔龋捎趬毫εc流量會(huì)受到溫度因素等的影響,導(dǎo)致控制過(guò)程不穩(wěn)定,控制精度差,進(jìn)而影響燃?xì)獾娜紵省6抑伎諝饧訜岷蟛](méi)有進(jìn)一步采取恒溫控制,利用陶瓷窯爐余熱間接加熱,由于余熱受氣溫和產(chǎn)量等因素的變化而變化,加熱后的助燃空氣在恒壓不恒溫的情況下,助燃空氣的流量會(huì)隨著溫度的變化而變化,從而導(dǎo)致比例控制的失效,造成燃燒過(guò)程不穩(wěn)定,能源浪費(fèi)大的缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種應(yīng)用于陶瓷窯爐余熱間接加熱的高溫助燃空氣與燃?xì)獾馁|(zhì)量流量線性比例控制裝置。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種助燃空氣與燃?xì)獾馁|(zhì)量流量線性比例控制裝置,包括設(shè)置在燃?xì)夤艿赖牡谝粋鞲衅鳌⒃O(shè)置在助燃空氣管道的第二傳感器、控制電路、繼電器電路和執(zhí)行閥,所述第一傳感器包括相互連接的第一溫度傳感器和第一速度傳感器,所述第二傳感器包括相互連接的第二溫度傳感器和第二速度傳感器,所述繼電器電路包括并聯(lián)的第一繼電器和第二繼電器,所述第一傳感器和第二傳感器分別與控制電路相連,所述控制電路通過(guò)繼電器電路與執(zhí)行閥相連,所述執(zhí)行閥與助燃空氣管道相連。
本實(shí)用新型的有益效果在于:當(dāng)燃?xì)夤艿赖臍怏w的質(zhì)量流量變大,第一傳感器采集的第一速度傳感器的熱耗散值變大,控制電路控制繼電器電路中的第一繼電器或者第二繼電器吸合,使得執(zhí)行閥將助燃空氣的風(fēng)門(mén)開(kāi)大,助燃空氣的質(zhì)量流量變大,直到第二傳感器中第二速度傳感器的熱耗散值達(dá)到與第一傳感器中的第一速度傳感器的熱耗散值相等,執(zhí)行閥停止運(yùn)轉(zhuǎn),通過(guò)燃?xì)夤艿赖娜細(xì)赓|(zhì)量流量的變化控制助燃空氣管道的執(zhí)行閥,使助燃空氣的質(zhì)量流量與燃?xì)獾馁|(zhì)量流量保持一定的比例,節(jié)約能源,燃?xì)獾玫匠浞秩紵?/p>
附圖說(shuō)明
圖1為根據(jù)本實(shí)用新型的一種助燃空氣與燃?xì)獾馁|(zhì)量流量線性比例控制裝置的原理示意圖;
圖2為根據(jù)本實(shí)用新型的一種助燃空氣與燃?xì)獾馁|(zhì)量流量線性比例控制裝置的電路示意圖一;
圖3為根據(jù)本實(shí)用新型的一種助燃空氣與燃?xì)獾馁|(zhì)量流量線性比例控制裝置的電路示意圖二;
標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
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