[實用新型]一種車燈過濾器無紡紙自動焊接檢測流水線

有效

• 申請號: 201820299123.3
• 申請日: 2018-03-05
• 公開（公告）號: CN208359518U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 包信平;梁元
• 申請（專利權）人: 常州賽凱電器設備有限公司
• 主分類號: B29C65/74
• 分類號: B29C65/74;B29C65/02;B29C65/78;B29C65/82;B29L31/14
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高桂珍

1.一種車燈過濾器無紡紙自動焊接檢測流水線，其特征在于：包括循環輸送機構(6)、無紡紙自動上料機構、橡膠套管自動上料機構(3)、過濾件自動卸料機構(4)和無紡紙自動熱壓焊接機構(5)，所述的無紡紙自動上料機構、橡膠套管自動上料機構(3)、過濾件自動卸料機構(4)和無紡紙自動熱壓焊接機構(5)沿著循環輸送機構(6)的輸送軌跡布置，循環輸送機構(6)的輸送軌跡呈回字形結構，其中橡膠套管自動上料機構(3)用以自動將橡膠套管送至循環輸送機構(6)中的安裝模板(61)上，無紡紙自動上料機構用以自動將無紡紙送至無紡紙自動熱壓焊接機構(5)處以待焊接，無紡紙自動熱壓焊接機構用以自動將橡膠套管和無紡紙焊接在一起組成過濾件，過濾件自動卸料機構(4)用以自動將安裝模板(61)上過濾件自取出并進行卸料工作；所述的過濾件自動卸料機構(4)的落料處設置有收集箱。

2.根據權利要求1所述的一種車燈過濾器無紡紙自動焊接檢測流水線，其特征在于：所述的循環輸送機構(6)上還設置有漏氣檢測工位和外觀檢測工位，所述的漏氣檢測工位處設置有漏氣檢測裝置(7)，用以通過漏氣檢測裝置(7)對過濾件進行是否漏氣檢測；所述的外觀檢測工位處設置有外觀檢測裝置(8)，用以通過外觀檢測裝置(8)對過濾件外觀進行檢測；所述的過濾件自動卸料機構(4)的落料處通過自動分料收集機構(9)分別與合格品收集箱、不合格品收集箱連接，用以通過自動分料收集機構(9)將過濾件自動卸料機構(4)落料處的不合格品送至不合格品收集箱內，將過濾件自動卸料機構落料處的合格品送至合格品收集箱內。

3.根據權利要求2所述的一種車燈過濾器無紡紙自動焊接檢測流水線，其特征在于：所述的循環輸送機構(6)包括放置板(62)，所述的放置板(62)通過立柱與工作臺(10)連接；所述的放置板(62)的上表面上設置有由邊框(63)以及隔條(64)圍構成的“回”字形輸送通道；所述的“回”字形輸送通道包括前通道、后通道、左通道和右通道，所述的前通道和后通道內設置有均沿其長度方向鋪設有多塊安裝模板(61)，其中安裝模板(61)包括安裝底板(611)，所述的安裝底板(611)前后兩端開設有可自側向卡入的定位槽(612)，安裝底板(611)上固設有多個與橡膠套管的內孔徑相匹配的安裝柱(613)，多個安裝柱(613)成多排多列設置；所述的前通道的右側設置有可推動多塊安裝模板(61)在前通道內一并向左移動至最左端的第一推動機構，后通道的左側設置有可推動多塊安裝模板(61)在后通道內一并向右移動至最右端的第二推動機構，其中前通道和后通道的寬度等于安裝模板(61)的長度，前通道內多塊安裝模板(61)一并向左移動至最左端時最右側處的安裝模板(61)與邊框(63)之間的距離等于安裝模板(61)的寬度，后通道內多塊安裝模板(61)一并向右移動至最右端時最左處的安裝模板(61)與邊框(63)之間的距離等于安裝模板(61)的寬度；所述的左通道的前側設置有可推動位于前通道內的一塊安裝模板(61)經左通道向后移動至后通道內的第三推動機構，右通道的前側設置有可推動位于后通道內的一塊安裝模板(61)經右通道向前移動至前通道內的第四推動機構，其中左通道和右通道的寬度等于安裝模板(61)的寬度；所述的第一推動機構和第二推動機構均包括第一伸縮氣缸(65)、第一推桿安裝底板(66)和第一推桿(67)，所述的第一伸縮氣缸(65)的伸縮板通過第一推桿安裝底板(66)與第一推桿(67)相連，該第一推桿(67)可滑動地穿過邊框(63)伸入邊框(63)內部，其中第一推動機構中的第一伸縮氣缸(65)固設在放置板(62)的下表面，第二推動機構中的第一伸縮氣缸(65)通過立柱與工作臺(10)相連；所述的第三推動機構和第四推動機構均包括第一伸縮氣缸(65)和“凸”字形第一推板(68)，所述的第一伸縮氣缸(65)的伸縮板與第一推板(68)的橫板固連，第一推板(68)的豎板可滑動地穿過邊框(63)進入到邊框(63)內部，其中第三推動機構中第一伸縮氣缸(65)固設在放置板(62)的下表面，第四推動機構中的第一伸縮氣缸(65)通過立柱與工作臺(10)相連。