[實用新型]機油濾清器用外殼

有效

• 申請號: 201820299072.4
• 申請日: 2018-03-05
• 公開（公告）號: CN207935739U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 韓新國
• 申請（專利權）人: 河北德科斯汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16N39/06
• 分類號: F16N39/06;F01M11/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種機油濾清器用外殼，包括下開口式筒狀外殼本體，所述本體頂壁的外側中心設置有向外凸出的助擰螺帽，助擰螺帽的頂端面與本體頂壁的內端面之間通過做Z型連接板固定連接，Z型連接板與助擰螺帽和本體之間采用焊接方式固定；所述本體頂部的側壁上勻布有若干防滑扁位。本實用新型通過在本體的頂壁外側設置向外凸出的助擰螺帽，可使得本實用新型在安裝過程中突出了施力點，方便配合防劃傷墊使用鉗子、扳手等施力工具進行安裝或拆卸，省時省力，還能夠有效保證裝配的牢固性。

技術領域

本實用新型涉及機油濾清器技術領域，特別是一種機油濾清器用的外殼。

背景技術

機油濾清器主要應用在氣動機械、內燃機械等領域，用于為這些機械設備提供清潔的機油，以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質顆粒的機油而增加磨蝕和損壞的機率。機油濾清器的主要組成部分是濾芯和外殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔著氣體的過濾工作，而外殼是為濾芯提供必要保護的外部結構。

傳統的機油濾清器外殼如圖1所示，頂部為光滑的帽式結構，此種結構的外殼，由于無施力點，在拆裝過程中只能通過握持外殼的外壁進行拆裝，不僅無法保證裝配的牢固性，而且容易對外殼壁上的油漆層產生損傷，還費時費力。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種方便拆裝的機油濾清器用外殼，提高機油濾清器安裝過程中的便捷性。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下。

機油濾清器用外殼，包括下開口式筒狀外殼本體，所述本體頂壁的外側中心設置有向外凸出的助擰螺帽，助擰螺帽的頂端面與本體頂壁的內端面之間通過做Z型連接板固定連接，Z型連接板與助擰螺帽和本體之間采用焊接方式固定。

上述機油濾清器用外殼，所述助擰螺帽為六角螺帽。

上述機油濾清器用外殼，所述本體頂部的側壁上勻布有若干防滑扁位。

上述機油濾清器用外殼，所述防滑扁位為盾型結構。

由于采用了以上技術方案，本實用新型所取得技術進步如下。

本實用新型通過在本體的頂壁外側設置向外凸出的助擰螺帽，可使得本實用新型在安裝過程中突出了施力點，方便配合防劃傷墊使用鉗子、扳手等施力工具進行安裝或拆卸，省時省力，還能夠有效保證裝配的牢固性。本體頂部的側壁上設置的防滑扁位，用于在機油濾清器松動時，手持該部位進行拆裝，減少了輔助工具的使用，提高了拆裝效率。

附圖說明

圖1為傳統機油濾清器外殼的結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖。

其中：1.本體，2.助擰螺帽，3.Z型連接板，4.防滑扁位。

具體實施方式

下面將結合附圖和具體實施例對本實用新型進行進一步詳細說明。

一種機油濾清器用外殼，其結構如圖2所示，包括下開口式筒狀外殼本體1，本體頂壁的外側中心設置有向外凸出的助擰螺帽2，助擰螺帽的頂端面與本體頂壁的內端面之間通過做Z型連接板3固定連接，Z型連接板與助擰螺帽和本體之間采用焊接方式固定。本實施例中，助擰螺帽采用六角螺帽。

本實用新型為提高拆裝效率，在本體頂部的側壁上勻布有若干防滑扁位4，防滑扁位的結構采用盾型結構。

本實用新型在拆裝過程中，可配合防劃傷墊使用鉗子、扳手等施力工具夾持在助擰螺帽上，進行安裝或拆卸，當機油濾清器松動時，放下施力工具，手持防滑扁位進行拆裝即可，省時省力，有效保證了裝配的牢固性。