[實用新型]一種軌道鋼生產工藝段的低壓回火系統

有效

• 申請號: 201820298097.2
• 申請日: 2018-03-05
• 公開（公告）號: CN207828355U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 韓大京;李劍;蘇俊
• 申請（專利權）人: 四川鑫鼎新材料有限公司
• 主分類號: C21D1/18
• 分類號: C21D1/18;C21D1/74;C21D9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種軌道鋼生產工藝段的低壓回火系統，包括回火爐筒體，以及設置于回火爐筒體兩側端與回火爐筒體密封配合的左端側密封蓋和右端側密封蓋，回火爐筒體頂部裝配有氮氣儲存罐和真空泵，真空泵的進氣口端設置有氣體導流管，氣體導流管延伸至回火爐筒體內部，真空泵的出氣口端設置有一級排氣煙囪，一級排氣煙囪的出口端設置有集塵罐，集塵罐頂部設置有二級排氣煙囪，集塵罐底部設置有泄塵閥；本實用新型通過對回火工藝段產生的廢氣進行過濾，降低廢氣污染。

技術領域

本實用新型涉及軌道鋼加工，尤其與一種軌道鋼生產工藝段的低壓回火系統有關。

背景技術

軌道鋼作為一種特種鋼材，在工業領域得到廣泛應用，軌道鋼在生產過程中需要進行回火處理，以提高獲得的軌道鋼的韌性和強度。利用現有的回火爐對軌道鋼進行回火處理時，由于回火爐的設計缺陷，置于回火爐內部的軌道鋼樣品容易發生表面氧化，影響產品質量，回火后工藝段回火爐的降溫需要花費大量時間，影響了回火效率，與此同時，回火過程中產生的廢氣直接外排至空氣當中，容易造成環境污染。

實用新型內容

本實用新型提供一種軌道鋼生產工藝段的低壓回火系統，以解決上述現有技術不足，提高軌道鋼的回火效率，保證回火質量，從而獲得高規格的軌道鋼，與此同時，通過對回火工藝段產生的廢氣進行過濾，降低廢氣污染。

為了實現本實用新型的目的，擬采用以下技術：

一種軌道鋼生產工藝段的低壓回火系統，包括回火爐筒體（1），以及設置于回火爐筒體（1）兩側端與回火爐筒體（1）密封配合的左端側密封蓋（2）和右端側密封蓋（3）；

所述回火爐筒體（1）內側壁頂部設置有電加熱絲（100）；

所述回火爐筒體（1）底部設置有用于固定回火爐筒體（1）的不銹鋼基座（4）；

所述回火爐筒體（1）內部設置有板材承接盤（101），板材承接盤（101）外側緣設置有環形擋板（102）；

所述回火爐筒體（1）頂部裝配有氮氣儲存罐（5）和真空泵（6），氮氣儲存罐（5）外接有氮氣輸送管（52），氮氣輸送管（52）延伸至回火爐筒體（1）內部，氮氣輸送管（52）上設置有電磁控制閥（51）；

所述真空泵（6）的進氣口端設置有氣體導流管（61），氣體導流管（61）延伸至回火爐筒體（1）內部，真空泵（6）的出氣口端設置有一級排氣煙囪（62），所述一級排氣煙囪（62）的出口端設置有集塵罐（63），集塵罐（63）頂部設置有二級排氣煙囪（631），二級排氣煙囪（631）中部還裝配有便拆式過濾網，一級排氣煙囪（62）與二級排氣煙囪（631）通過集塵罐（63）連接為一體呈倒W型設置，集塵罐（63）底部設置有泄塵閥（632）；

所述回火爐筒體（1）的外周設置有環形冷卻腔（11），左端側密封蓋（2）上設置有左側端冷卻腔（21），右端側密封蓋（3）上設置有右側端冷卻腔（31），環形冷卻腔（11）、左側端冷卻腔（21）及右側端冷卻腔（31）相互連通形成冷卻通道；

所述環形冷卻腔（11）上內部設置有隔擋塊（123），隔擋塊（123）兩側端分別設置便拆式進氣管（1231）和便拆式出氣管（1232），便拆式進氣管（1231）頂部頂部設置有輸氣泵（12311），便拆式出氣管（1232）頂部設置有排氣泵（12321）。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型涉及的軌道鋼生產工藝段的低壓回火系統，在回火工藝前端，通過真空泵（6）對回火爐筒體（1）進行抽真空，快速轉移回火爐筒體（1）內部的空氣，避免氧氣在回火爐筒體（1）內部殘留，與此同時利用氮氣儲存罐（5）、氮氣輸送管（52）及電磁控制閥（51）的配合向回火爐筒體（1）內部充入氮氣，維持回火爐筒體（1）內部壓力穩定，保證熱傳遞穩定性，提高回火效率。